На своем X400 поменял сервоось, т.к. захотелось серволопатки карбоновые, а оригинальных таких нет.
Сервооси по диаметру одинаковые, но разное крепление самих серволопаток. На тирексе они накручиваются напрямую на ось, а на X400 на спец.переходник.
Сервоось Тирекса короче и легче, разницы в поведении не обнаружил.
Хвостовой узел полностью тирексовский. Совместимость 100%.
Лопасти ОР Тирексовские через проставки на родных цапфах. Проблем никаких нет.
Лопасти ХР Тирекс. 100% совместимость.
Подшипники подходят от ALIGN но там стоит дополнительный , хорошо что я взял цапфы в комплекте с подшипниками…
Где там дополнительный подшипник?
Вал основного ротора
Незнаю сегодня попробую купить от T-Rex
Родные хорошо гнутся (даже при слабом краше) в том месте где проточка (посередине)
Может просто вам не повезло. Я свой на полном ходу в инверте врубил в планету Земля. Поменял только промежуточный вал, лопасти ОР и весь пластик автомата перекоса. Даже хвост не пострадал, только шестерня привода ХР. Основной вал удар выдержал.
У X-400 отличаются межосевые расстояния между валом основного ротора и приводом хвостового. Можно говорить о несовместимости шестеренок. Так же отличается высота размещения хвостовой балки.
Расстояния межу половинками верхней части рамы у Х-400 меньше, чем у T-Rex.
Для сборки механики T-Rex в тьюнинге от Х-400 мне пришлось сделать новую раму.
У Х-400 не понравились стойки шасси и CCPM Swashplate (большой люфт в шаровом подшипнике)
Забыл сказать. Вал шестерни привода ремня отличается от тирекса полностью. Тирексовский вал тоньше, короче, да и сама шестерня отличается.
Может просто вам не повезло.
Это скорее Вам повезло. 😃
У меня пока все встречи лопастей с планетой земля,и с другими весомыми обьектами,
заканчивались гнутым осн. валом.
Родные валы очень мягкие.
Это скорее Вам повезло. 😃
У меня пока все встречи лопастей с планетой земля,и с другими весомыми обьектами,
заканчивались гнутым осн. валом.
Родные валы очень мягкие.
Так собрал c T-rex-овыми цапфами и валом.
Видно что тяга стоит под углом. думаю нужно поменять местами алюминевые втулки
чтобы сделать тягу паралельно основному валу.
