Search in topic

T-REX 450S. Как снять цапфы с вала хвостового ротора?

Я так понял шестигранник сорвал… - можно попробовать либо вклеить либо припаять с кислотой туда шестигранный ключик и выкрутить, потом спилить его дремелем, но болтик естественно новый нужен будет…

Я так понял шестигранник сорвал… - можно попробовать либо вклеить либо припаять с кислотой туда шестигранный ключик и выкрутить, потом спилить его дремелем, но болтик естественно новый нужен будет…

Вклеить - вряд-ли выдержит, коль уж 6-гранник сорвал. Вот впаять… попробую. Оно заодно и разогреется как следует… Видать сидит на красном фиксаторе. Помню как мне шестеренку с вала снимали с помощью турбо-зажигалки… 😮
Блин, а всего-то пластиковое ушко отвалилось…Даже лопасти целы…
Кстати, я так понимаю, что сие ушко ни в коем случае не клеить, а в топку и менять на новый корпус ХР, так?
Да… в старом корпусе еще подшипники сидят… Есть какая-то хитрость, чтобы их вытащить не повредив?

Да, ф топку, менять на металл. Подшипники можно выпресовать, если они еще не убились - примерно таким же образом как и обгонку на старых шестернях - нужны следующие причиндалы

• нечто круглое, чуть меньшего диаметра чем отверстие в корпусе, но большего чем отверстие в подшипнике
• нечто круглое с отверстием больше подшипника и меньше корпуса
• тиски
  соответственно понятно что куда приставляется и тисками выпресовывается
  Но т.к. я понял корпус пластиковый - скорее всего сами выпадут или небольшим усилием вытолкнуть можно или корпус распилить/сломать
  Кстати у меня от первого вертолета остался металлический корпус ХР, правда там кое-где резьбу сорвало - нужно длинными болтами с гайкой закручивать, могу предложить за недорого - если что - пиши в личку…

Вернулся Москву и начал осстановительные работы моего T-Rex 450S
Ну, шасси поменял быстро.
Корпус хвостового редуктора… Снять - снял, но
его надо разобрать, чтобы заменить на новый… И тут (_)(_)па!
Не смог выкрутить винт, который закрепляет на валу бержатели лопастей. Блин… И грел… и с бубном плясал. Аж все сорвал… И что теперь делать?

обычно срывается ключ, винты калёные- прочные там. Лучше взять новый ключик. Но предварительно нагреть, я грел паяльником с тонким жалом… И не спешить… Если чуствуешь что не идёт лучше ещё нагреть…

Вклеить - вряд-ли выдержит, коль уж 6-гранник сорвал. Вот впаять… попробую. Оно заодно и разогреется как следует… Видать сидит на красном фиксаторе. Помню как мне шестеренку с вала снимали с помощью турбо-зажигалки… 😮
Блин, а всего-то пластиковое ушко отвалилось…Даже лопасти целы…
Кстати, я так понимаю, что сие ушко ни в коем случае не клеить, а в топку и менять на новый корпус ХР, так?
Да… в старом корпусе еще подшипники сидят… Есть какая-то хитрость, чтобы их вытащить не повредив?

Для выпрессовки приспособил набор мелких головок в качестве оправки. Дешево, сердито и практично. А главное - любой диаметр. 😃

Для выпрессовки приспособил набор мелких головок в качестве оправки. Дешево, сердито и практично. А главное - любой диаметр. 😃

Пардон за дилетантсво, а каких головок?
Мне, кстати, и выкрутили и сам ХР разобрали в Пилотаже на Сущевке. Просто попросил и сделали, спасибо им.

Пардон за дилетантсво, а каких головок?

Это имеются ввиду головки, которые на шестигранник одеваются для разных размеров гаек - у них соотвественно и внешние диаметры разные…

Не смог выкрутить винт, который закрепляет на валу бержатели лопастей. Блин… И грел… и с бубном плясал. Аж все сорвал… И что теперь делать?

Греть пока не выйдет дымок, почти до красноты - выкручивается чем угодно. Подшипники тоже легко вынимаются нагревом но не таким сильным.