Raptor 50SE v.3 ;)
Решил я провернуть такую авантюру
Взять GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750/DS620)
Купить к нему серву Futaba 9256
Машинку DS620 поставить на шаг (или на газ?), а 9256 поставить на хвост.
Поясню почему так, GP750 без сервы стоит $166 а с сервой DS620 $176. Получается эта серва будет стоить $10 😃 (
Поскольку DS620 достаточно сильная и быстрая, ей самое место на шаге.
GP750 без сервы стоит $166 а с сервой DS620 $176. Получается эта серва будет стоить $10 😃 (
Не получается: GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750/DS520) $161 на хеликрафте, заметьте - комбо с сервой DS520.
Поскольку DS620 достаточно сильная и быстрая, ей самое место на шаге.
Нормальный вариант.
мне удобно на helikraft и amainhobbies закупаться, но хелидирект теперь тоже возьму на вооружение.
Такая математика:
Align GP750 + DS650 - $226
Align GP750 + DS8900 - $305
Align GP750 + S9254/9256 - $251
Align GP750 + BLS251 - $315
JR G770 3D Gyro w/S8900G Servo Combo Pack - $279
Не совсем верная у Вас математика, давайте рассмотрим варианты 😃
Начальная математика:
S9256 $102,40
G770T $132,79
Итого: $235,19
Правильная математика (выбор редакции 😉):
JR G770T + DS8900G $185 USD
Высшая математика:
Futaba GY520 Gyro w/BLS257 Servo за $237.50 USD
Я имел в виду вот эти
GP750/DS620 - $176
GP750 - 166,99
Похоже на helidirect цены очень высокие, вот и выходит что гира без сервы стоит почти столько же, сколько и комбо.
Но раз у Тома так дешево стоит JR G770T + DS8900G, то все остальные варианты сразу же отпадают, спасибо за наводку 😃
Еще не понятно, чем отличаются JR G770T (красная крышка) и JR G770 3D (черная крышка). На сайте JR есть только G770 3D.
Начальная математика - работать не будет. G770 не понимает 760ms
G770T и G7703D - одна фигня. Просто для азии и мерики.
На Align правильная цена [KX870019] GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750+DS650)
Кстати DS650 - новая серва для хвоста от Align
●Stall torque:4.0kg.cm(4.8V)
5.0kg.cm(6.0V)
●Motion speed:0.058sec/60°(4.8V)
0.048sec/60°(6.0V)
●Rating voltage: DC 4.8-6V
●Temperature range:-20°C~+60°C
●Dimension:40.3 x 20.1 x 36mm
●Weight:56g
●1520μs standard band
DS650 стоит рассматривать? Скорость у нее нехилая, но мало кто ей пользовался
незнал где задать вопрос. попробую тут.
а возможно ли JR DS8900G питать от 6 вольт? или надо все таки 4,8 вольт выдумывать питание? джиэрка на хвосте.
а возможно ли JR DS8900G питать от 6 вольт
Нет. Рабочее напряжение для DS8900G - 4,8v.
Ну коль пошла такая пьянка…
То можно посмотреть Спартан -150$ + Ф9256 (BLS257,DS650…). 😃
P.S. А вообще, если нормальный гиро то не суть важно какая серво стоит на хвосте 1500мС или 760. Понимание приходит с опытом и мастерством ( т.е. когда летаешь на высоком уровне).
Ну коль пошла такая пьянка…
То можно посмотреть Спартан -150$ + Ф9256 (BLS257,DS650…). 😃
P.S. А вообще, если нормальный гиро то не суть важно какая серво стоит на хвосте 1500мС или 760. Понимание приходит с опытом и мастерством ( т.е. когда летаешь на высоком уровне).
Да честно говоря, раз уж пошла такая пьянка, я бы сейчас именно покупал бы гиру сразу СПАРТАНА.
На Рапторе сейчас стоит Футаба 611 - ну все нормально, летает супер, ничего не настраивал… нормально.
Но когда получил Спартана с Хоббисити и поставил на REX450 - то сразу начал задумываться - а какого хр… у меня эта 611-я делает на Рапторе???
Т.е. если бы у меня сейчас кто нить купил бы 611-ю за приемлимые деньги (а покупал в январе за 10000 руб) - то отдал бы ее с потрохами и заказал бы еще одного Спартана и втыкнул бы на Раптора…
Все таки размеры, вес … качество работы - Спартан рулит конечно…
Тем более и прошивки (если что) у него обновить можно, и настраивается легко (собственно говоря ничего и не настраивал для 450-го)…
---------
Т.е. че тут выбирать. Идем на Хоббисити - заказываем Спартана, доставку самую дешевую для экономии. Ну а серву хвостовую - любую быструю стандарт размера, ну и чтоб работала от 6 вольт…
😃
А вообще, если нормальный гиро то не суть важно какая серво стоит на хвосте 1500мС или 760.
А что JR G770 уже не нормальная?
Для нее важно 1500мС или 760 потому как последнюю она не поддерживает.
Понимание приходит с опытом и мастерством ( т.е. когда летаешь на высоком уровне).
+1 Но только если гиро не начального уровня.
Чтобы понять разницу между 240 , 401 и 611 - опыт ИМХО не нужен.
А некоторые крутые гиры новичкам противопоказаны - настроить без опыта сложно.
… качество работы - Спартан рулит конечно…
Поделитесь - в чем рулит лично для Вас?
Относительно 611ой…
…
Поделитесь - в чем рулит лично для Вас?
Относительно 611ой…
Охотно поделюсь 😉))
А если серьезно - т.е. Спартан не хуже как минимум - на мой личный взгляд, на мою технику пилотирования (уровень). Вот.
Но конечно - “чистый эксперимент” я не проводил - Спартана поставил на 450-й вместо Футабы 401-й… а еще на 450-м иногда ставил Логиктек 2100…
Так вот, 401-я меня уже перестала устраивать - уже косячила сильно на различных “пирэтах-выкрутасах”. Спартан - все вопросы снял.
Уверен - на Рапторе Спаратан бы работал так же четко. Может как нить и поставлю его на Раптор (а чем черт не шутит - подешевеет он до неприличия - и куплю еще один).
611-я - ну ублин - каменный век - вот этот здоровенный основной блок, лишние провода, ну и вес опять же лишний… Т.е. чисто психологически - а на хрена я постоянно “вожу” в воздухе этот блок с дисплеем, если ничего не настраиваю уже почти год. Все работает - зачем на вертолете стоит???
У Спартана - подключил один раз, настроил - все - летаем, ничего лишнего, все работает. (такая же философия мне нравится у гувернера Мультигов… надо настроить - подключил дисплейчик - настроил - отключил - полетели…) 😃
Да и продукт (СПАРТАН) - все таки современнее… это опять же чисто психологический момент.
Из преимуществ например той же JR770 - я бы выделил только более солидный корпус да еще и алюминиевый - все таки смотрится очень выйгрышно. СПАРТАН когда берешь в руки - ощущение “дешевой пластмасски”. Но начинка - все на высоте!!!
Опять же повторюсь - есть возможность обновлять прошивку - оно вроде и не особо нужно - но потенциальная возможность РАДУЕТ!
😃
P.S. Т.е. я что хочу сказать - если например у меня гиру 611-ю сейчас поменяет на Спартан - отдам не раздумывая ни секунды!!! (Без машинки конечно…) 😃
Ну и у Футабы есть современный гир…
А на хоббиситях покупать - дороже всего стоит ~240
На мериканских сайтах по $170
А a-korenev вообще по 150 где-то нашел…
Ну и у Футабы есть современный гир…
… А a-korenev вообще по 150 где-то нашел…
А че ее искать, вот она, все там же, за $146.88 😉
Весной взял G770 за практически ту-же цену, небыло времени ждать Футабу, а так бы ее приобрел…
Dimensions : 20 x 20 x 10 mm
Weight : 6.9 g
Voltage Range : 3.8 - 6.0V DC
Ну и, понятное дело + моск 😃
А че ее искать, вот она
Я про спартана…
Ну коль пошла такая пьянка…
То можно посмотреть Спартан -150$
Я про спартана…
Ясно 😃, я меньше чем за $171 не нашел, видать у Алексея где-то спец. цены нычки есть 😋
Я про спартана…
Я взял на Хоббисити за $149.95.
Там когда входишь в свой аккаунт - цена сразу лично для тебя уменьшается…
Не скажу, что я там постоянно пасусь - один раз взял моторчик за 11 баксов, и вот второй заказ - гира, зарядник дешевенький и переходник…
И у меня уже статус ГОЛД и цены вот такие выдает…
------------
Oleg Omelchenko ()
Customer Type: Gold Level Member
Orders: 2 CHECK
------------------------------------
А машинку- отдельно любую выбирай…
Так что - GY611 - уже по любому не рулит…
😃
Есть одно но, это справедливо для статуса “платинум”.
Ф520 там тоже по 150USD.
Никто не ответил, можно ли брать на хвост серву DS650, а если нельзя, то может ли она сгодиться на шаг или на газ?
Ну она же, судя по описанию, как раз и призвана хвостом рулить;)
Для управления тарелкой она слабовата, а на газ - есть ли потребность в такой шустрой машинке? (если конечно, производитель не приврал со скоростью)
Никто не ответил, можно ли брать на хвост серву DS650, а если нельзя, то может ли она сгодиться на шаг или на газ?
На сайте Спартана есть список серв, которыми он рулит. Очень хорошая и полезная таблица, причем с указанием х-к этих серво.
ИМХО - пойдет любая специализированная серва на хвост…
😃
Никто не ответил, можно ли брать на хвост серву DS650, а если нельзя, то может ли она сгодиться на шаг или на газ?
Можно на хвост, можно на газ.
На шаг нужно не менее 5,0 кГ, на элеватор и элероны тоже. Скорость не менее 0,2мС.
Да, вот эта замечательная табличка, я думаю такую инфу надо сразу было выносить в фак 😃
Сам уже окончательно решил, буду брать GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750+DS650) за $158 на www.rcbestseller.com. Если с DS650 будут какие-то проблемы (в чем я сомневаюсь), то поменяю ее на 9256. Конечно взял бы G770 у Тома, но у него магазин не удобный и больше нечего там купить кроме гиры.
Заказывать будут в 3-х магазинах:
www.rcbestseller.com
[HE50H11-1] B6T 2 In 1 Voltage Regulator Combo - $56 (с аккумулятором 2s 1900)
[KX870019] GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750+DS650) - $158
[HE50H08] Align 50 High Performance Muffler - $58
[H60190] Align 600D PRO Carbon Fiber Blades - $47 (на будущее)
www.ronlund.com
MULTI GOV SPEED GOVERNOR WITH LCD - $115
DIY TEMPERATURE SENSOR FOR THE MULTIGOV PRO - $6
http://www.helikraft.com
2622 STARTER FOR 30-60 SIZE HELICOPTER (2622) - $24 (стартер можно запитать от Lipo + стартовый штырь в комплекте)
Fast fueller hand crank pump (1652)
CF Tail Support Bridge 535A (RCT0312)
Thrust bearing grease (PV0270)
Oneway Grease PV0517 (Replaced PV0478)
Silicone Fuel Bottle Cap (1203)
3-Way Fuel Filter HN6022
Fuel Filter Holder - 2 pcs (645)
Fuel Clips - 2 pcs Red (975-R)
Fuel Line - 1 m White (RCT0107-W)
Ball Link Pliers - 3.8mm straight tip (3605D)
Tail rotor blades (PV0037) (стандартные пластик)
Main rotor blades; wood 600mm (RCT0127-W) - 50 size
- несколько запасных деталек на случай краша
Всем спасибо 😉
Thrust bearing grease (PV0270)
Oneway Grease PV0517 (Replaced PV0478)
Аналоги можно приобрести в автомагазине,
для подшипников - густая смазка,
для обгонки - масло на основе тефлона (у буржуев оно вроде зовется Тri-Flow).
Аналоги можно приобрести в автомагазине,
для подшипников - густая смазка,
для обгонки - масло на основе тефлона (у буржуев оно вроде зовется Тri-Flow).
Зачем что то выдумывать - когда есть нормальное оригинальное.
Я смазку для подшипников вначале купил в радиомагазине - там не просто “густая смазка”, а графитовая.
Потом заказал еще вот ту, от TT, вместе с двумя другими - для обгонки и для пластиковых шестерен - беленькая.
Так вот, оригинальная графитовая смазка для подшипников от TT - по внешнему виду очень хороша, лучше чем та, непонятного происхождения из местного магазина…
Так что … оригинал - отличные масла… не вижу смысла что то “колхозить”, если есть возможность и время получить оригинал…
😃
не вижу смысла что то “колхозить”, если есть возможность и время получить оригинал.
Смысл в том, что Вы покупаете обычную (не R/C) смазку расфасованную по 3гр.
И платите по доллару за грамм.
Столько даже Molikote не стоит.
А уж Molikote - мировой лидер в смазочном деле…