Raptor 50SE v.3 ;)
Ну и у Футабы есть современный гир…
… А a-korenev вообще по 150 где-то нашел…
А че ее искать, вот она, все там же, за $146.88 😉
Весной взял G770 за практически ту-же цену, небыло времени ждать Футабу, а так бы ее приобрел…
Dimensions : 20 x 20 x 10 mm
Weight : 6.9 g
Voltage Range : 3.8 - 6.0V DC
Ну и, понятное дело + моск 😃
А че ее искать, вот она
Я про спартана…
Ну коль пошла такая пьянка…
То можно посмотреть Спартан -150$
Я про спартана…
Ясно 😃, я меньше чем за $171 не нашел, видать у Алексея где-то спец. цены нычки есть 😋
Я про спартана…
Я взял на Хоббисити за $149.95.
Там когда входишь в свой аккаунт - цена сразу лично для тебя уменьшается…
Не скажу, что я там постоянно пасусь - один раз взял моторчик за 11 баксов, и вот второй заказ - гира, зарядник дешевенький и переходник…
И у меня уже статус ГОЛД и цены вот такие выдает…
------------
Oleg Omelchenko ()
Customer Type: Gold Level Member
Orders: 2 CHECK
------------------------------------
А машинку- отдельно любую выбирай…
Так что - GY611 - уже по любому не рулит…
😃
Есть одно но, это справедливо для статуса “платинум”.
Ф520 там тоже по 150USD.
Никто не ответил, можно ли брать на хвост серву DS650, а если нельзя, то может ли она сгодиться на шаг или на газ?
Ну она же, судя по описанию, как раз и призвана хвостом рулить;)
Для управления тарелкой она слабовата, а на газ - есть ли потребность в такой шустрой машинке? (если конечно, производитель не приврал со скоростью)
Никто не ответил, можно ли брать на хвост серву DS650, а если нельзя, то может ли она сгодиться на шаг или на газ?
На сайте Спартана есть список серв, которыми он рулит. Очень хорошая и полезная таблица, причем с указанием х-к этих серво.
ИМХО - пойдет любая специализированная серва на хвост…
😃
Никто не ответил, можно ли брать на хвост серву DS650, а если нельзя, то может ли она сгодиться на шаг или на газ?
Можно на хвост, можно на газ.
На шаг нужно не менее 5,0 кГ, на элеватор и элероны тоже. Скорость не менее 0,2мС.
Да, вот эта замечательная табличка, я думаю такую инфу надо сразу было выносить в фак 😃
Сам уже окончательно решил, буду брать GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750+DS650) за $158 на www.rcbestseller.com. Если с DS650 будут какие-то проблемы (в чем я сомневаюсь), то поменяю ее на 9256. Конечно взял бы G770 у Тома, но у него магазин не удобный и больше нечего там купить кроме гиры.
Заказывать будут в 3-х магазинах:
www.rcbestseller.com
[HE50H11-1] B6T 2 In 1 Voltage Regulator Combo - $56 (с аккумулятором 2s 1900)
[KX870019] GP750 Head Lock Gyro Combo (GP750+DS650) - $158
[HE50H08] Align 50 High Performance Muffler - $58
[H60190] Align 600D PRO Carbon Fiber Blades - $47 (на будущее)
www.ronlund.com
MULTI GOV SPEED GOVERNOR WITH LCD - $115
DIY TEMPERATURE SENSOR FOR THE MULTIGOV PRO - $6
http://www.helikraft.com
2622 STARTER FOR 30-60 SIZE HELICOPTER (2622) - $24 (стартер можно запитать от Lipo + стартовый штырь в комплекте)
Fast fueller hand crank pump (1652)
CF Tail Support Bridge 535A (RCT0312)
Thrust bearing grease (PV0270)
Oneway Grease PV0517 (Replaced PV0478)
Silicone Fuel Bottle Cap (1203)
3-Way Fuel Filter HN6022
Fuel Filter Holder - 2 pcs (645)
Fuel Clips - 2 pcs Red (975-R)
Fuel Line - 1 m White (RCT0107-W)
Ball Link Pliers - 3.8mm straight tip (3605D)
Tail rotor blades (PV0037) (стандартные пластик)
Main rotor blades; wood 600mm (RCT0127-W) - 50 size
- несколько запасных деталек на случай краша
Всем спасибо 😉
Thrust bearing grease (PV0270)
Oneway Grease PV0517 (Replaced PV0478)
Аналоги можно приобрести в автомагазине,
для подшипников - густая смазка,
для обгонки - масло на основе тефлона (у буржуев оно вроде зовется Тri-Flow).
Аналоги можно приобрести в автомагазине,
для подшипников - густая смазка,
для обгонки - масло на основе тефлона (у буржуев оно вроде зовется Тri-Flow).
Зачем что то выдумывать - когда есть нормальное оригинальное.
Я смазку для подшипников вначале купил в радиомагазине - там не просто “густая смазка”, а графитовая.
Потом заказал еще вот ту, от TT, вместе с двумя другими - для обгонки и для пластиковых шестерен - беленькая.
Так вот, оригинальная графитовая смазка для подшипников от TT - по внешнему виду очень хороша, лучше чем та, непонятного происхождения из местного магазина…
Так что … оригинал - отличные масла… не вижу смысла что то “колхозить”, если есть возможность и время получить оригинал…
😃
не вижу смысла что то “колхозить”, если есть возможность и время получить оригинал.
Смысл в том, что Вы покупаете обычную (не R/C) смазку расфасованную по 3гр.
И платите по доллару за грамм.
Столько даже Molikote не стоит.
А уж Molikote - мировой лидер в смазочном деле…
Смысл в том, что Вы покупаете обычную (не R/C) смазку расфасованную по 3гр.
И платите по доллару за грамм.
Столько даже Molikote не стоит.
А уж Molikote - мировой лидер в смазочном деле…
Об Molikote - впервые слышу — да и ладно…
Заморачиваться на экономии каждого цента в данном случае (хобби) - для себя не вижу смысла. Если бы я торговал такими вещами в особо крупных размерах (т.е. закупал бы вагонами такую смазку…) - тогда каждая копейка цены имеет значение, ибо смысл торгово-закупочного бизнеса - именно в получении прибыли из торговой наценки - т.е. конечный результат деятельности…
А в данном случае - ну вообще не понятно… Этой коробочки смазки мне хватит лет на пять, и то останется, судя по тому, сколько ее истратил за год с тремя вертолетами…
😃
Еще можно добавить трубки для топливного бака, поскольку они быстро приходят в негодность.
Их тоже добавил, только не перечислил, так как совсем уж мелочь 😃
Ну можно назвать всякую мелочевку, которую еще хочу заказать, наверняка кому-нибудь будет полезно (все можно найти на хеликрафте):
Съемники для стопорных колец (купил за 200р. в OBI)
Fuel Tank Line (RCT0030)
RX WRAP (RCT0001)
Velcro Straps (RCT0002)
Zip Ties - 100 mm (BLACK) (RCT0007)
Zip Ties - 100 mm (ORANGE) (RCT0009)
Spiral wrap - 6 mm (White) (RCT0029)
Spiral wrap - 6 mm (Black) (RCT0031)
На случай краша:
Tail Boom R50T/E620 Titan (PV0521-OEM-T) (2 штуки в комплекте) - $7,20
Tail boom supports - 50 size (RCT0129-T) - PV0329T-OEM - $6.58
HARDEN MAIN SHAFT,4854(PV0651) - $12
SUS Flybar Rod (PV0450-OEM) - $3.2
Flybar contol loops (PV0005-OEM) - $2.52
Landing skid strut (single piece) for (PV0035A) - $3.16
Ball links PV0041-OEM - RCT0148 - $2.89
Tail rotor blades (PV0037) - $3.03
И пока еще не нашел где купить:
Blade balancer (от Align или любой другой для 600 лопастей, но не в виде стенда)
Precision pitch gauge (нравится от ТТ но либо дорого, либо нет в наличии)
Training Undercarriage for 50 size heli
Сумка для переноски верта
Полетный ящик (пока достойных не нашел, хочу компактный, у меня не будет стартовой панели и 12v акка)
Ну и сервы на автомат перекоса
Их тоже добавил, только не перечислил, так как совсем уж мелочь 😃
…
По поводу мелочевок - это уж грех давать советы… сам что хочешь покупай… а уж опыт эксплуатации подскажет, что нужно, а что “рюшечки” 😃)))
У меня половина из всех купленных “пластмассок-рюшечек” - установилась на верт, потом благополучно снималась и валяется в “россыпи”…
Трубки - да, что бы сильно с ними не заморачиваться-не выкраивать - лучше поболее, что б если есть сомнение … сразу раз - и поменял все не глядя… И прозрачные - лучше всего…
-----------------------------
По поводу неоригинальных з/ч (так называемых OEM) - осторожно… Балки нормально, остальное - лучше оригинал. Есть тема где то по этому поводу - почитай…
Например - стойки шасси цветные - менять только парой, они с родными белыми чуток разные. Поэтому - лучше только один вид про запас иметь…
Или даже столкнулся с таким:
Заказал КРАШ-КИТ оригинальный, в нем лыжа шасси и подкос балки - по одной штуке. Когда пришло время этого КРАШ-кита - так оказалось, что и лыжа шасси из него длинее на сантиметр, чем оригинальная же стоковая, и у подкоса чуток дырочки (по краям для самореза) просверлена неправильно… А вроде ж оригинал!!!
А уж с неоригиналами - так вообще - полный беспредел…
-------------------
И внимательно, обрати внимание по ХЕЛИКРАФТУ. Там отправка в Россию - только EMS-express, т.е. самая дорогая. Других не предлагается. Поэтому - иногда выгоднее что то взять с того же РЕДИХЕЛИ (типа про запас), но с дешевой доставкой…
Короче - понятно - надо творчески (и философски) подходить к вопросу закупок!!!
😃
Training Undercarriage for 50 size heli
…
тренировочные шасси что ли???
Для маленького верта - 400 класса - я настоятельно всегда рекомендовал бы тренировочные шасси, по первости… сам их использовал…
Но для 50-ки - считаю излишним.
Если уж сильно хочется - найти (или заказать) карбоновые прутки около 7-8 мм , сделать крестовину (можно даже из толстой фанеры) - по концам - из плотного пенопласта выточить шарики диаметр 8-10 см.
😃
Да, хочу шасси для первых полетов, чтобы во время настройки если что случиться - обойтись малой кровью. Буду сажать на неровную землю с травой. В принципе могу и сам смастерить, еще подумаю…
По поводу ОЕМ запчастей - я думал что это и есть оригинальные 😃
На хеликрафте мне насчитали $41 за EMS. Хотя обычно $30 это удовольствие стоит. Вес посылки 3300г. На редихели все дороже, так что думаю то на то и выйдет. Но все же проверю 😃
По поводу неоригинальных з/ч (так называемых OEM) - осторожно…
+1
Покупал валы основного и хвостового ротора, нормальные, а вот клатч подкачал - разбалансирован сильно был. Где-то вроде встречал инфу что запцацки от Clone RC качеством тоже не блещут. Тренировочные шасси в сущности больше для самоуспокоения, чем быстрее отложите их в сторону, тем лучше.
+1
Покупал валы основного и хвостового ротора, нормальные, а вот клатч подкачал - разбалансирован сильно был. Где-то вроде встречал инфу что запцацки от Clone RC качеством тоже не блещут. Тренировочные шасси в сущности больше для самоуспокоения, чем быстрее отложите их в сторону, тем лучше.
Да я их только на время настройки хочу монтировать, в симе уже летаю достаточно хорошо
Да я их только на время настройки хочу монтировать, в симе уже летаю достаточно хорошо
Ниче не буду определенно заявлять. Я когда Раптора поднимал - уже на 400-ах электричках летал свободно… во всяком случае взлет-посадку легко. Поэтому конечно на большом взлет - первое висение и посадка - без проблем. НО!!! Коленки дрожали… потому как ощущение от большого гудящего-дымящего агрегата совершенно “обалденные”, не сравнить с мелкими электричками.
На 400-ках - с шассями учился конечно, как пришло время - снял.
Кстати - в одном из блогов на этом сайте проскакивало видео, что то типа “…закрытие сезона…” - так вот там челы на 450-м с тренировочными шассями нормально летают и даже в инверте…!!!
Это я для тех “потенциальных спорщиках”, которые щас возможно сюда набегут и будут убеждать, что с ними летать невозможно и они приносят только вред…
😃
+1
Покупал валы основного и хвостового ротора, нормальные, а вот клатч подкачал - разбалансирован сильно был. …
У него ж вал основного ротора (РАПТОР SE) - другие вроде… С двумя дырками под болты хаба…
Т.е. с простого Раптор 50 - непойдут.
Разве уже есть неоригинальные валы на Раптор SE???
😃
тренировочные шасси что ли???
…Но для 50-ки - считаю излишним.
Это я для тех “потенциальных спорщиках”, которые щас возможно сюда набегут и будут убеждать, что с ними летать невозможно и они приносят только вред…
Приятно видимо иногда поговорить с умным человеком 😃
Мое мнение:
если считаешь, что с ними тебе будет комфортнее в первые разы - одевай и не парься.
Отработаешь взлет и посадку - снимешь.
Тем более цена копеечная - 350р в ПЖ.
Думаю душевное равновесие того стоит.
Перед кем выделываться? - мол “А я ваабче без шасек начинал”?
Ведь может быть и так - "Вот блин я и полетал первый раз 😦 "