Raptor miniTitan E325
Но Е360 как-то летает с 360мм лопастями
на коробке вроде написано что 350 лопасти,я сколько видео не смотрел-летают очень аккуратно,типа под 500 “косят” 😒
я сколько видео не смотрел-летают очень аккуратно
Достаточно убедительно?
Мне и первое не грозит, не говоря уже о втором
нет
Ох ты ж блин!!
Добрый вечер. Подскажите какой нужен ключ(шестигранник)?Нужно снять вот эту деталь http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=L… Верхние саморезы выкрутились без проблем шестигранником 1,5 мм. А вот нижние не могу(1,5 мм проворачивается, а 2 мм большой не лезет). Там какой то дюймовый размер?
Вообще-то между 1,5 и 2 мм нету промежуточных шестигранников. А вы точно не сорвали на них дырку? У меня срывались шестигранники и большего размера - причина всему китайская говносталь и на слишком хорошем локтайте.
Если это винт в металл, попробуйте его аккуратно погреть зажигалкой и выкрутить схватившись за шляпку. Если это не получится - скорее всего, придется резать и менять деталь.
Там какой то дюймовый размер?
В принципе есть дюймовый размер 1/16’', это 1.5875 мм, например вот очень хорошие отвёртки. Очень странно, если там некоторый крепёж действительно дюймовый. Ни разу не встречал.
Дмитрий, Владимир здравствуйте. Деталь эта от mini Titana(куда где крепится хвост). Греть точно не получиться. На фото видно там верхниесаморезы я их выкрутил без проблем, а вот нижние это болт М2х6.И они реально больше, во всех четырех ключь болтается.
Не могу с башни фото вставить!?
И они реально больше, во всех четырех ключь болтается.
Может перепутали и дюймовые положили, т.е. М2, а головка под 1/16.
Может перепутали и дюймовые положили, т.е. М2, а головка под 1/16.
Вот вроде фото получилось
Греть точно не получиться.
Петр, я сразу понял с чем у Вас проблемы. Почему такая категоричность. Там соединение металл-металл, и наверняка налито локтайта. Без разогрева локтайт не отпустит. Даже если достанете дюймовый ключ, все равно лучше аккуратно немного погреть сам винт зажигалкой-горелкой. Иначе просто сорвете шестигранник.
Вот вроде фото получилось
Фото я на Башне нашёл. А Дмитрий правильно советует погреть болт перед выкручиванием. Паяльником можно, открытым огнём легко пластик испортить. Хотя мне никогда не приходилось греть с хорошим инструментом и крепежем. И разумным количеством правильного фиксатора.
Там соединение металл-металл, и наверняка налито локтайта. Без разогрева локтайт не отпустит
Все правильно, метал-метал, но деталь закреплена в раме и если греть то раме тоже кердык будет.
Дмитрий Вы выше уже сказали проще её(деталь)распелить заказать новую и поставить.
Все! надежда не оправдалась- шестигранник действительно дюймовый, провернулись все четыре болта, выкрутить не получилось буду резать.
Подскажите локтайт для металл-металл нужен синего цвета?
Подскажите локтайт для металл-металл нужен синего цвета?
Цвет зависит от производителя, у каждого своё кодирование. Выбирайте чтобы назывался “для резьбовых соединений средней фиксации”, “medium strength”. Я пользуюсь фиксатором Permatex medium, из авто-магазина, он синий.
Ну, во-первых, верхняя часть болтика торчит в карбоне. Карбон, да и ТТ-шный пластик не так легко плавятся. Можно попробовать слегка подогреть.
Попробуйте выкрутить взявшись плоскогубцами за винты. Это сложно, но в принципе возможно.
Если будете резать, то с большой вероятностью повредите половинки рамы. Их придется тоже менять.
провернулись все четыре болта, выкрутить не получилось
Я бы по пробывал постучать по шляпке болта легким молоточком через какую либо ось или тупой керн, главное не сила удара, а частота. Тем самым вы расплющите слегка шляпку и строните резьбу. Главное не переусердствовать, а то и шестигранник не влезет. Так я отворачивал на т-рексе 150 межлопастной вал. А там винты значительно меньше.
Дмитрий Вы выше уже сказали проще её(деталь)распелить заказать новую и поставить.
Проще аккуратно пропилы в головках болтов сделать и выкрутить шлицевой отвёрткой.
Проще аккуратно пропилы в головках болтов сделать и выкрутить шлицевой отвёрткой.
Попробую.
Добрый день, пришли сево-машинки. Подскажите как правильно ставить серво на хвост!? Приводом к корпусу или к хвосту?