BEC или LiPo на борт
сразу 9в
это китайские значения как LiPo 65С 😃))
Мне такое ктото говарил и я читал . Но влюбом случии ,что нельзя БЕК подключять к одной из ботарей ?
Можно, но осторожно 😉 во первых только к нижней батарее, во вторых ВСЕГДА верхнюю подсоединять второй, а отсоединять - первой.
Правда пару раз у мну получилось наоборот, и электроника работала странно, хотя ничего фатального не произошло 😉 но лучше - перебдеть.
во первых только к нижней батарее,
нижнея это от которой отходит к регулятору + ( ПЛЮС) ?
Поделитесь опытом кто что ставит на такого размера модели ?
Я на 700ке Алайн выкинул ее родной бэк и припаял к силовым проводам к регулятору вот такой бэк - helivolt.com/product-1152790-hercules-super-bec-14…
вообще не волнуюсь на счет него.
нижнея это от которой отходит к регулятору + ( ПЛЮС) ?
Разумеется МИНУС. У них (регулятор/ВЕС/приемник/ФБЛ) общий провод именно минус
Приветствую парни! По теме “BEC или LiPo на борт” у меня лично вопросов (для вертолей 600+) как бы нет. Остаётся вопрос - LipPo или LiFe? Или появление хайвольтных серв закрыло этот вопрос? И 6,6V более не катят?
Я на свою 600 ПРО поставил контроник 80ХВ с БЭК и доволен как слон.
Налет на контроне правда пока не большой, вылетов 20 всего, но проблем не было замечено вообще.
С бортовой ЛИПО летал по началу, так вот на 3-4 вылете, уже начинаются сомнения, а хватит ли борта…
В случае с БЭК такого нет.
Остаётся вопрос - LipPo или LiFe?
Зависит от применяемых серв.
А если применять LiPo конденсатор обязательно ставить ?
Микадо рекомендует… я поставил.
можно ссылку где микадо рекомендует?
Микадо рекомендует… я поставил.
Ну и где там написано о необходимости использования конденсатора С БАТАРЕЕЙ??? Берем батарею, 2 банки ли-по. Предположим батарея паршивая, и имеет сопротивление 10 мОм на банку, итого 20 мОм на 2 банки. Берем мгновенный ток всех четырех серв - 20 ампер (с громадным запасом. Получаем падение напряжения = 0,020*20=0,4 вольта на двухбаночной батарее. Т.е. напряжение просядет с 7.4 до 7.0 вольт. Внимание вопрос - на кой гхыр там конденсатор? Вопрос номер 2 - насколько конденсатор 4700 мКф уменьшит это падение напряжения при токе 20 ампер скажем за 0.2 секунды?
ЗЫ Возьмем САМЫЙ КРАЙНИЙ СЛУЧАЙ - добавив еще сопротивление самых паршивых проводов и контактов… ну пусть 0.1 Ом, получим еще 2 вольта падения, т.е. аж до 5 вольт. Вам не кажется, что до 3.7 запас все равно огромадный. Да и 0.1 Ом + 20 ампер = слишком крайний случай.
Берем мгновенный ток всех четырех серв - 20 ампер (с громадным запасом.
35 А для брашлесс серв… и без всякого громадного запаса.
Саш, колхоз - дело добровольное… *)))
BEC, uBEC в вертолетном ракурсе.
Павел, по вашей ссылке пишут о дополнительной батарее к БЕКу, что бы исключить просадки. Или другой способ использовать конденсатор. Но про использовании конденсатора дополнительно к аккумулятору, нет ни слова. 😃
Колхоз конечно дело добровольное, но в данном случае это бесполезная деталь.
35 А для брашлесс серв… и без всякого громадного запаса.
35А сожгут нахрен любой ВЕС. Причем СРАЗУ сожгут (разве что там эти 35А в тысячные доли секунды, так на это и штатного конденсатора ВЕСа хватит (в случае ВЕСа) да и самой батареи в случае батареи.
Павел, по вашей ссылке пишут о дополнительной батарее к БЕКу, что бы исключить просадки.
Вот об этом я и пишу. Нефиг ссылаться по своим забобонам на Микадо, они как раз такой фигни не советуют 😉
Колхоз конечно дело добровольное, но в данном случае это бесполезная деталь.
Отож
ЗЫ А теперь НА ЗАКУСКУ самое смешное. Вы забываете о том, что конденсаторы тоже имеют внутреннее сопротивление.
Даже у LOW ESR электролитических конденсаторов оно типично 0.04-0.02 Ома, т.е. сопоставимо как раз с батареей, (бывает и меньше), а у обычных (которые как правило и пихают) да еще и не очень кондиционных может вообще достигать 0.1 Ом!!!
Так еще раз, в чем смысл?
Я верстаки решил остановится на БЕКе СС Pro поставлю на нижнею батарею на 6S тогда у меня получается 12 A на сервы . Думаю хватит до начала .
в перспективе поставлю вот это 
Только я не понимаю зачем в этот девайс все сервы пихать куча лишних проводов образуется . Хлтя БЕК зачетный запас есть он на 14S.
ЗЫ Владимир вроде его пользует и ему нравится .
не понимаю зачем в этот девайс все сервы пихать
Это силовая развязка… чтоб не грузить плату разъемов приемника или фбл. И еще, скорее всего, сделан защита от обесточивания приемника(фбл) в случае сгорания какий-нибудь сервы.
А что скажете за этот девайс
Gryphon QUASAR Hyper 75V 20A HV Switching BEC GSR-7075 LMT
сопротивление самых паршивых проводов и контактов… ну пусть 0.1 Ом, получим еще 2 вольта падения
Падение напряжения,как правило, идёт короткими импульсами. Кондёры эти импульсы невилируют.
Я написал в подержку CC письмо . С вопросом как лучше подлючать BEC вот что мне ответели из Кастла
-----
Paul, thanks for your email… the translation is not very clear but I believe you are asking if it is best to run the CC BEC PRO at 24 volts or if it is best to run it at 50v…
I prefer to run the CC BEC PRO at 24v or 1 6s pack… It must be on the low negative…
castlecreations.com/…/phoenix_edge_HV_wiring_guide…
Wiring your Edge HV ESC
When adding an external BEC to your Edge HV you must make sure that the
negative BEC lead is connected directly to the negative lead on your Edge HV
ESC. Failure to properly wire the BEC can cause ESC failure. We recommend
wiring the BEC like the diagram below due to the fact that the lower BEC voltage
will allow higher continuous current loads. Another advantage is that the lower
battery pack can be connected before the upper pack to allow your receiver to
power-up and bind before the Edge HV ESC is even powered. The Edge HV ESC
does not contain an internal BEC, so and external BEC will be needed. Do not
disconnect the RED wire on the servo lead that is needed for ESC operation.
I would follow the recommended Wiring in the Link… Thanks for your email…
Clint Akins
Outside Sales and Support
CASTLE CREATIONS, INC.540 N. Rogers Rd.
-----------