Quark 33A в мусор?

alkot
NURB:

Надеюсь Markus 3-5A справится.

Не боись, справится. У меня 3x9255 + gy611+9256 держит. 😃

AlexSr
NURB:

Да какие у меня сервы, полноразмерные штоль?! Нет. Обычные микро. С какого хрена он перегрузился? Имхо, просто брак…
Да, и ещё по поводу “спалил” - я-ж уже писАл - всё работает! Сервы и приемник и гира и мотор заводится. Как это могло-бы быть если-б БЕК сгорел?

Похожая проблема была - вдруг верт отрубается, шаги в ноль…

Регулятор стоял Дуалскай 30А. Максимальное потребление двигателя - 30.8А
4-е цифровых сервы Р-03, потребление 1,5-1,6А.

В BEC-е стоят два линейных регулятора на 5в в паралель. Один видимо сдох, второй греется и отрубается через минуту.

NURB

Новости с полей:
сегодня был у специалиста высокого профиля Генадия Палыча (тот, что в Термике работает и всем чинит этот хлам) - это НЕ БЕК сгорел а силовые КЛЮЧИ! Элементы БЕКа на плате располагаются снизу. Там всё чистенько и красиво. Нагар с другой стороны платы, там где приклеен радиатор. Так-же была получена реплика “делите всё на 2 от зявленных китайско-корейских мощностей!”, с чем я в принципе согласен.

С другой стороны, VG летает на кварке с хай-вольт мотором и ключи у него типа не горят…
Млин… я в полной растеряности. Нафига мне нужен внешний БЕК если этот работает? По характеристикам регуль должен держать и медузу и тем более родное дряненькое двигло, но при этом ключи сгорели! Все кричат что у кварка БЕК слабый, но бек-то ЖИВОЙ!

Итого, я сваливаю всё на банальный брак. Починеный регуль будет водворён на прежнее место и будет гонять пока не сгорит ещё раз. После чего (если это случится) будет выброшен нахрен! 😠

AlexN
NURB:

Починеный регуль будет водворён на прежнее место и будет гонять пока не сгорит ещё раз. После чего (если это случится) будет выброшен нахрен! 😠

Стоимость запчастей при потенциальном краше не пугает? 😒

NURB
AlexN:

Стоимость запчастей при потенциальном краше не пугает? 😒

Да, пугает. А как иначе быть? Тупо потратиться на новый рег и бек?

Piranha

Ну ващето я полагаю что нагрузка на регуль и ключи силовые больше чем ежели бы БЕК внешний стоял!
По меньшей мере тепло выделяемое родным беком нагревает регуль и соотвецтвенно и ключи чиловые, там и так охлаждение не фонтан!
Поставь внешний бек и увидишь как регулю легче дышаться будет!

hivolt
Piranha:

Ну ващето я полагаю что нагрузка на регуль и ключи силовые больше чем ежели бы БЕК внешний стоял!
По меньшей мере тепло выделяемое родным беком нагревает регуль и соотвецтвенно и ключи чиловые, там и так охлаждение не фонтан!
Поставь внешний бек и увидишь как регулю легче дышаться будет!

внешний бек однозначно так как если грубо то внутренний греет плату рега градусов до 100-110 а при такой температуре допустимые токи ключей падают примерно раза в 2

NURB

2 Piranha, hivolt - люблю толковые и логичные разъяснения! Убедили. Пашел за БЕКом. 😃

Кстати, тут припомнил такое дело - я-ж как-то уронил верт в глубокий снег. Ну достал его, отряхнул, ставлю снова на старт… а моторчик завестись не могёт. Еле-еле так крутит. Типа водичка в регуль попала или в мотор. Просушил в тепле, отлетал после этого полётов 8, не меньше…

Вот я думаю, могло это погорение улючей быть последствиями попадания воды 8 полётов назад? Типа что-то подпортилось когда я его на мокрую пробовал запустить (хотя паленым не пахло) а чуть позже сгорело окончательно?

a-korenev
NURB:

…Кстати, тут припомнил такое дело - я-ж как-то уронил верт в глубокий снег. Ну достал его, отряхнул, ставлю снова на старт… а моторчик завестись не могёт. Еле-еле так крутит. Типа водичка в регуль попала или в мотор. Просушил в тепле, отлетал после этого полётов 8, не меньше…

А вот вполне логичное обьяснение тому как ты его угробил…
Особливо вспомнив что такое кислотные дожди и как они влияют на проводимость воды 😈
Нужно было просушить. Если сильно замочил , то вскрыть термоусадку , промыть в спирте и просушив термоусадить…

NURB
a-korenev:

…вскрыть термоусадку

хы, так в том-то и прикол что кварк не в термо-усадке, а просто в пластиковой коробочке НЕ герметичной:

Для попадания воды никаких препятствий 😃

a-korenev
NURB:

хы, так в том-то и прикол что кварк не в термо-усадке, а просто в пластиковой коробочке НЕ герметичной:

Для попадания воды никаких препятствий 😃

И для просушки тоже…

NURB

😂 …ребяты, я просто валяюс. Как говорится дело было не в бабине - общая длина проводов от акка до регуля была 29 см! 😈

undead
NURB:

😂 …ребяты, я просто валяюс. Как говорится дело было не в бабине - общая длина проводов от акка до регуля была 29 см! 😈

У тебя там что, БАБИНА для такой катушки стоит?

AlexN

То сжёг и “пахло палёным”, то “уронил в глубокий снег”. то провода слишком длинные…
Автор, определись же уже наконец! 😂

hivolt

Это называется
😈 “РОКОВОЕ СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ” 😈 .

a-korenev
NURB:

😂 …ребяты, я просто валяюс. Как говорится дело было не в бабине - общая длина проводов от акка до регуля была 29 см! 😈

Ё моё!!! Сдай на цвет-мет , за ремонт заплатишь и ещё останется 😈

nullie

Хы… у меня после обрезания осталось 5 см до разъема аккумулятора и по 2 см до двигателя 😃

Кстати, кто-нибудь в нем slow-start пользует? Мне что-то не нравится - сначала дергается резко, лопасти проворачивая, а потом долго-долго ждешь, пока он раскручивается (а потом опять резко до полных оборотов).

NURB
nullie:

у меня 5 см до разъема аккумулятора и по 2 см до двигателя

И где-же при этом регуль крепится? 😃 Фото в студию.

nullie:

кто-нибудь в нем slow-start пользует? Мне что-то не нравится

Что-бы мягкий старт нормально себя вёл его надо настраивать. Там несколько параметров есть, причем даже в мануале сказано что придется идти методом “проб и ошибок”. То-есть, для себя подбирать настройки.
Меня заломало, я просто выключил.

nullie
NURB:

И где-же при этом регуль крепится? 😃 Фото в студию.

Что-бы мягкий старт нормально себя вёл его надо настраивать. Там несколько параметров есть, причем даже в мануале сказано что придется идти методом “проб и ошибок”. То-есть, для себя подбирать настройки.
Меня заломало, я просто выключил.

Где? Что-то я не нашёл у себя в мануале. Подобное написано про гуверенер. А для слоу-старт даже не знаю какие настройки менять (кроме может-быть torque)

Фото прилагаю.

NURB
nullie:

для слоу-старт даже не знаю какие настройки менять (кроме может-быть torque)

Да, кроме торка там ещё есть две точки процентов отклонения стика (стоят 0-30% помоему). В первой точке старт, во второй ускорение. И какой-то параметр за задержку отвечает… мануала нет под рукой.

А собсно, **регуль-то снова сгорел **😕 Другие ключи. И как в прошлый раз, та-же самая серва ушла в полный минус… висел низко, обошлось без последствий (погнул шасси). Попал я на новый регуль карочи…