ikon flybarless system
Коллеги! Вопрос не в том ставить или не ставить кондер. Все довольно индивидуально. Вопрос
какая связь между кондером, регулем и перезагрузкой аппы?
Это, точно не ко мне !
Но каким образом это кошмарит Айкон?
Думаю, по питанию идут какие-то глюки. Либо это вообще не связано с конденсатором, просто совпало.
какая связь между кондером, регулем и перезагрузкой аппы?
Кажется нащупал. Дело в том, что сателлит - DSM2, а в аппе стоит Frame Rate 11ms. Я профиль этой модели делал на базе другой, где стоит DSMX. Так и осталось.
По идее, аппа сама должна подстроится под нужную частоту. Так и есть, потому что на мониторе написано DSM2. Может быть поэтому из “холодного” состояния все биндится на ура. А если из “горячего”, то происходит какой-то рассинхрон и сат мигает, хоть и работает.
Правда это никак не объясняет то, с чего все началось. Мало того, теперь, после отключения кондера, биндится, как и с ним: из “холодного” состояния все ОК, из “горячего” - не все. 😠
Владимир у меня ваще как происходят все полеты: при первом включении пульта и верта, сат горит, а во всех дальнейших мигает ! Если пульт выключить, то снова горит сат при включении. Но эт, оказывается у меня на 6-ке не писал тип связи и был он дсм 2 , сегодня настраивал на одну из моделей 8-ку, и пришлось 2 раза биндить, первый раз написал мне дсм 2 , а вот на второй забиндилось дсмх. Теперь сат горит постоянно.
Ща пойду летать и посмотрю поведение на последующих подключениях
Вот на что натолкнулся, не знал:
"После включения передатчика и приемника, происходит установление связи на двух частотных каналах. При этом светодиод на приёмниках горит постоянно. После этого, любое, даже очень кратковременное снижение питания приемника ниже критического уровня, задействует сигнализацию и приемник начнёт мигать. Не имеет значения продолжительность пропадания (или снижения) питания.
То есть если при постоянно включенном передатчике, отключить и включить приёмник, то он будет мигать, сообщая, что питание вышло за пределы нормы.
Поэтому, чтобы корректно пользоваться данной сигнализацией, нужно после выключения модели (с приёмником), выключать и передатчик (тем самым “обнуляя” сигнализацию). После включения - индикация будет гореть непрерывно. Тогда, если после окончания полета и посадки модели приемник мигает - это сигнал о нестабильности питания."
Это мне Трубадур объяснял давненько, но я не заморачивался. Сейчас буду следить ! Еще были странные случаи, но это в ветке про Скоокум напишу.
С миганием разобрались. Разобраться бы теперь почему Айкон занемог.
Ты хочешь сказать, что до недавнего все было в поряде ?
Прошлый сезон отлетал без вопросов. В начале месяца, после обновления прошивки, перенастроил, я писал об этом выше. Потом повесил конденсатор и не включал. Сегодня включил. Если погода не установится - я скоро еще какую-нибудь шнягу наковыряю. 😃 Сегодня чуть матка в гильзосборник не опустилась, ну думаю, начал сезон с поломанного Айкона.
Желаю тебе найти причину поскорее. Думаю советчиков хватает и без меня.
Че, дурак полез ? Все равно читать не умею !
Сат, безпроблемно. Не мигал, отпускал верт в небо до точки.
Подружил я Брайна с 8-кой, облетывал Гайку сегодня. С оборотами беда, на тех же 60% и в Брайне 2400 стоит, крутит так, как будто там все 3000.
С оборотами беда,
😃 0-100% газа с новым передатчиком регуль откалибровал?
Писал тут
А в ikonе во вкладке transmitter setup 0-100% газа показывается?
да, я это расходами поправил.
Регуль так и не калибранул. Но облетал Гайку с Брайном. Огромное спасибо Владимиру Квуайцеву, за помощь и подсказки в настрйке.
Летит прекрасно, ровно и четко.
Здравствуйте. Прошу вашей помощи.
Итак. Рекс 600. Моцк, последняя прошивка.
Вот скриншот, меню брейна.
Проблема в том, что ни с того, ни с сего двигатель выходит на максимальные обороты (2500) хотя полочка стоит 2300, как видно из меню.
Он может проработать 1 или 2 минуты слушается команды, держит полочки, потом глючит (Датчик РПМ менял. Толку ноль)
Жужжит-жужжит, потом ХРЯСЬ и 2500. И дергай тротл - не дёркай, держит 2500. И мозги видят, что 2500. Current speed показывает обороты двигателя чётко, но “мозги” упорно продолжают их держать. Помогает только холд или сброс газа до нуля в режиме нормал.
Ребят, подскажите, что за хрень творится?
Датчик РПМ менял. Толку ноль
Отходит контакт. Перепаять все точки начиная от двигла.
Проверяйте настройку приемника в моцке.Особенно канал газа,его лимиты.
MIN и MAX газа в моцке поставте 1000 и 2000 соответсвенно.
Откалибруйте регуль.
Убедитесь что полки в передатчике 40 60 и 100 и именно так их видит моцк.
Проверьте,что количестве магнитов двигателя и gear ratio соответствует действительности.
Не лишним будет использовать “эталонный” тахометр.