Сервы на 50-й вертолет
F 9351 Digital, coreless motor, high torque, metal gear, dust & water resistant servo
Torque: 13.8 kg-cm (192 oz-in), 0.13s/60deg at 6.0V
4.8V or 6.0V operation
Очень даже пойдет , с ручкой шаг раз надо будет нежно общаться но серва отличная. Я не говорю , что скоростные сильные машинки хуже , просто с ними вертолёт становится шустрее в манёврах со всеми вытекающими последствиями. Но если финансы не напрягают, то надо брать всё по полной программе ( но разумно) Естли стоит движок Тайгер50 то с 9351 его гораздо легче убить.( всё взаимосвязанно0Я не говорю ,что ТТ50 плохой , просто ОС спокойно переносит нагрузки , что о ТТ сказать не могу , по личному опыту.
[quote=хелик,Nov 4 2005, 12:12]
движок OS50 Hyper.
Очень даже пойдет
😃 Не 9351, а S9151 - очень хорошая серво (9,5 кг), но только для использования с 4,8 вольтовым питанием.
This is the S9151 Digital High Torque Rudder F3A Servo.
This can only be used with 4.8V batteries.
Speed: 0.19 sec/60° @ 4.8V
Torque: 132 oz-in (9.5 kg/cm) @ 4.8V
Power Supply: 4.8 (Futaba does NOT recommend using 6V)
Высокоскоростная цифровая сервомашинка для руля направления самолетов
Спецификации:
Размер: 41 х 20 х 38 (мм)
Усилие: 9,5 Кг/см при 4,8 V
Скорость: 0,19 с/60° при 4,8 V
Вес: 50г
Извиняюсь !!! наверное тоже подойдёт , хотя смущает , что Футаба рекомендует для руля самолёта. Но если sanwa erg-wrx рекомендуют для автомобилей , А ставят на вертолёт , то всё нормально. Удачи !!!
вот есть сервы
www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_30/RC3046/
и скрость и мощь 😁
Кстати, народ вот сильно увлёкся сверхмощными и скоростными сервами на автомат перекоса! Но ведь это вызовет и повышенное потребление от бортового питания, а значит и резкое снижение времени работы борта. Может не стоит уж ставить туда 9-13 килограммовые сервухи? 😒
Не чемпионы всёж… 😉
P.S.
У JR, по-моему, видел спецификацию на цифровые сервы - до 2,5…3,0 Ампер потребляет каждая (за точность цифр не ручаюсь - под рукой каталога ихнего нет). Если прикинем, что у нас 120 CCPM и мы даём энергично полный шаг, то 8-9 Ампер потребления уже обеспечено. Если ещё и хвост добавить, то вот вам и обязательное применение для борта NiCd на 2400 мА-час и не менее!
моглиб сразу челу объяснить что и куда, а не сыпать что 6 вольт будет - взорвется… а по банкам - ему хватит на 4 полета в день. так что главное чтоб собрал всё правильно.
Вертолет почти собран 😲
Только с сервами так и остались проблемы 😃
Хотел купить хайтековские сервы на шаг, но что то нигде нету 5945 mg 😵
тоже самое и на автомат перекоса нету 645 серв в магазах 😵
Придется ставить футабовские 9202 на автомат перекоса 😦
а какую теперь ставить серву на шаг вообще не знаю 😃
Чем Sanwa не устраивает ?
Я вообще-то не сторонник- “бутербродной” наборки.
Стараюсь - ставить сервы от одного производителя.
Однако - на Рапторе 4 машинки EGR WRX + Futaba 9254/+ какая-то хрень - не помню бренда на радиоиглу.
Пак - 4000 МАХ 7.4 вольт+ регулятор на 5.1 вольт.
Кстати- есть разные регуляторы- приемлимые , для вашей схемы.
Дюралит.
Хватает на 10 безопасных подьемов.
Кстати - если кому интересно- о LI - IO Duralit пак -
2 !!! раза разряжал в “0”- напруга на выходе =ниже 3.45.
Поднимал с “земли” - малым током.
Берут полную зарядку 4000 МАХ и держат в режиме саморазряда 2 недели уже .
Проверено лично .
Без подстав.
Теперь - я понял , за что заплатил.!!!
Кому интересно - здесь покупал.
Всем спасибо за советы, сервы куплены 😲