Spirit Flybarless system - что это за система?
отпаял двигатель
резкое шага по тумблеру
это не честно. надо учитывать скорость разгона двигателя и АЦП стика
кста, у футабии есть еще режим с минимальной задержкой без телеметрии, по идее с ним будет ещё быстрее
тут вопрос не в честно/нечестно а что измерять. т.к. задержка за счет самой сервы или за счет скорости движения пальца не очень интересная штука. я ещё думал в сам пульт впаять на тумблер светодиод. т.к. мне интересна именно задержка электроники , от сигнала на органе управления пульта до сигнала на серве например. В идеале конечно вообще поделить на составляющие, отдельно пульт/приемник/фбл
А какой там у стика АЦП? вроде стик и тумблер примерно одинаково отдает сигнал на проц пульта. по крайней мере в моём пульте оно очень на то похоже.
а то так можно сказать что и по серве нечестно, надо снимать как вертолёт в воздухе крутится : )
надо снимать как вертолёт в воздухе крутится : )
это уже от модели и оборотов зависит
поделить на составляющие, отдельно пульт/приемник/фбл
ну это можно, но зачем? решающий показатель сумма этих показателей
да, зависит от оборотов. а реакция сервы от сервы зависит и напряжения её питания например и т.п.
затем что все эти части можно как-то менять (что-то проще что-то сложнее) и таким образом на итоговую сумму влиять. понятно, что это проще делать (да и сравнивать разные системы тоже наверное) если понимать какая часть какую задержку вносит. другой вопрос что так детально это всё не исследовать без оборудования и знаний.
В целом думаю что задержка чем меньше тем лучше, но не так уж прям это критично (до определенного предела), т.к. народ же как-то летает по фпв с пультами на openTX где в сумме задержка больше чем у нас с вертолётами точно, т.к. там ещё добавляется задержка самого видео.
даже в симе задержка больше чем в реале:) человек приспросабливается и работает на опережение
Вот оригинал
Вот тут да, все ок
P.S. Ребят, давайте не отходить от темы. А то ушли уже в глубокую теорию измерений задержек.
Сегодня спирит про на прошивке 2.7.1 перевернул мне вертолет на 3ем полете, точнее на взлете
На позапрошлых выходных отлетал 3 полета Spirit Pro на G570+, никаких проблем не было. Будем наблюдать дальше
Подарок к сезону, версия 3.0.0 www.spirit-system.com/download.php
Описалово изменений.
а есть у кого нибудь видео, работы этой системы?
Зайдите к ним на страницу в лицокнига.
Что-то ребята включили заднюю.
Unfortunately version 3.0 is temporarily unavailable. We have to make more testing to be absolutely sure everything will work well on all helicopters.
For this reason version 2.8 is available for download again.
Thank you for understading.
Блин, а я уже прошился и настроил. Не летал еще. Вот теперь думаю, откатиться или как…
откатиться, конечно
у меня стоит простой китайский k-bar, стоит ли ее попробовать поставить? и как трудно настроить? я не стремлюсь к 3д пилотажу
То, что лучше китайской поделки - это однозначно. Спасалка в комплекте, обновления, Гео-линк… Настраиваются они прлюс-минус однотипно.
откатиться, конечно
Видимо начали падать вертолеты:)
С полки.
Ребята все потестили и выкатили 3.1.0.😃
www.spirit-system.com/download.php
Страшные нововведения там по типу: Rescue and stabilisation modes were totally reworked from scratch
Раз они переработаны с нуля, значит старые были слишком бажные, а новые точно “вылизали” до такой степени, что они не будут бажить, как старые?
Я так думаю, что нужно подождать немного, а то будет как с 3.0.0.😃
Раз они переработаны с нуля, значит старые были слишком бажные, а новые точно “вылизали” до такой степени, что они не будут бажить, как старые?
думаю раз переработаны, то точно будут бажить абсолютно другим способом. Как обычно, есть смысл подождать отзывов и хотфиксов.
Меня вот это впечатлило: spirit-system.com/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=3811