GY 611 Чувствительность
1400 маловато будет на роторе
Стоит Гувернер ГВ1, настроен на обороты ротора 1400
При таких оборотах у тебя банально не хватает эффективности хвостового ротора. Отсюда и снос при загрузке ОР. Увеличь обороты ОР до 1700-1800 и будет тебе счастье! 611-я гира тупа в настройках, тем и знаменита. Настроил чувствительность на 36%, показал ей края, установил реверс и в небо. Сколько раз настраивал - до регулировки тяг не доходило ни разу.
Удачи!
При таких оборотах у тебя банально не хватает эффективности хвостового ротора. Отсюда и снос при загрузке ОР. Увеличь обороты ОР до 1700-1800 и будет тебе счастье! 611-я гира тупа в настройках, тем и знаменита. Настроил чувствительность на 36%, показал ей края, установил реверс и в небо. Сколько раз настраивал - до регулировки тяг не доходило ни разу.
Удачи!
Спасибо. Попробую.
1800 Страшновато … деревяшки все-таки …
У меня и на 1200 летал, но двигатель не в режиме был и гироскоп на 80% установлен был.
Мне кажется это самая реальная причина - нехватает эффективности хвоста.
Как попробую - напишу.
Спасибо. Попробую.
1800 Страшновато … деревяшки все-таки …
У меня и на 1200 летал, но двигатель не в режиме был и гироскоп на 80% установлен был.
Мне кажется это самая реальная причина - нехватает эффективности хвоста.
Как попробую - напишу.
Странное сочетание деревянных лопастей и 611-й гиры…
Мерседес на резине Кама… 😵
611-я гира тупа в настройках, тем и знаменита. Удачи!
Эээ , то есть ? Это плохо или хорошо ?
Странное сочетание деревянных лопастей и 611-й гиры…
Мерседес на резине Кама… 😵
А еще у меня HAWK pro, а не Раптор с металической башкой 😃
Вообщем попробовал поднять обороты ротора стало немного лучше, но заметно лучше стало, когда я в настройках гиры обратил внимание на то, что конечные точки установленны с заметным перекосом - 105 % и 128%, поставил везде по 105%.
Хвост стало гораздо меньше уводить, но все еще уводит …
поставил тример +1 и стало еще лучше, хоть немного полетал (знаю что нельзя)…
В хвостовом механизме есть небольшие люфты, которые устранить невозможно, без замены всего хвоста. Нигде ничего не заедает, я даже промазал все графитовой смазкой (на улице пыли нет).
Усиление стоит 40% на дисплейчике, если меньше, то хвост начинает гулять.
Впринципе можно летать, но иногда приходится подправлять.
Длинну тяги отрегулировал правильно.
Что может быть еще ?
Конечные точки (limits) 105% и 128%- это в самом гироскопе, или в пульте? Если в гироскопе, то ни на что влиять не должно.
Конечные точки (limits) 105% и 128%- это в самом гироскопе, или в пульте? Если в гироскопе, то ни на что влиять не должно.
в гироскопе …
Тогда что повлияло… увеличение оборотов до 1600 … Это возможно, потому, что я сделал это одновременно (и расходы и обороты) 😵
Запросто может быть, что из-за оборотов. Я вот одно время очень долго боролся с гироскопом, хвост плохо держал, оказалось, что просто лопасти хвостовые слишком маленькие.
Запросто может быть, что из-за оборотов. Я вот одно время очень долго боролся с гироскопом, хвост плохо держал, оказалось, что просто лопасти хвостовые слишком маленькие.
Проблему всетаки решил.
Долго думал и перечитывал возможные настройки. Обратил внимание на то, что хвост дергается и доконца не возвращается на место и только вправую сторону (CCW) когда дергается в обратную сторону немного пролетает свое место при возвращении. В настройках есть функция TRACK +/-20%. Позволяет подкоректировать усиление для левого или правого пируэта.
В моем случае нужно было ставить отрицательную поправку, я сделал наугад -5%
И вздохнул с облегчением 😃
Только ветер мешал мне нормально тренироваться.
Так что вот …
Спасибо за помощь.
чего то у вас все ни как у людей.
все ставят 611 и кроме gain и limits ничего не трогают и у всех все работает хорошо.
а вы похоже уже все параметры покрутили.
может у вас с механикой грабли?
чего то у вас все ни как у людей.
все ставят 611 и кроме gain и limits ничего не трогают и у всех все работает хорошо.
а вы похоже уже все параметры покрутили.
может у вас с механикой грабли?
Этого исключать я немогу … может она врожденная в ХАВК ?
Серву перебрал, механику промазал, предкомпенсацию сделал, Что еще ?
Может помехи …
Незнаю …
Но опыт получил.