Чемпионат России 2006 в классе F3C радиоуправляемых моделей
Организацция - была на высшем уровне.
Я многое подчерпнул.
Интересно увидеть судейскую публикаццию.
Огласите ?
Я - в непринужденном общении понял одно :
Судили жостко .
Кстати - фотоотчет очень хороший.
Спасибо akirill.
Наш фотоотчет в процессе…много фоток получилось и сил после полетов не осталось.
Судейство у нас развивается одновременно с уровнем полетов. Есть целый талмуд (около 90 страниц), который изучали судьи, в котором написано как и за что вычитать очки из недостижимой 10-ки, которой еще не получил никто. В нем прямо за каждое движение расписано сколько можно начислить, а сколько вычесть.
В бочке например даже есть два балла, которые начисляются или вычитаются за общую красоту фигуры.
Очень жестоко караются авторотации с незаглушенным двигателем, как было например во всех трех турах у Александра, залеты в сторону судей, как было у Михаила Томилова, развороты не на нужное количество градусов, как было у Михаила Мухина на статике. За все эти фигуры пилоты баллов вообще не получали.
Разберем например реверсную бочку:
Во- первых:
- Она должна продолжаться не менее 4 сек.
- Фигура должна быть сделана точно по центру расположения судей.
Начисляемые/вычитаемые очки на бочку:
- Высота и прямой пролет не менее 10 метров и ровность входа в фигуру и самого полета: 0.5 балла;
- Первая бочка: 3 балла;
- Высота пролета и ровность после первой бочки: 1 балл;
- Обратная бочка: 3 балла;
- Высота и прямой пролет не менее 10 метров и ровность выхода из фигуры и пролета: 0.5 балла;
- Общая красота фигуры: 2 балла.
Каково?
Из 1 и 5 вычитать нечего, 3- прозевал и ноль, а бочки то две…тут глядишь и красота изчезла…
Итого- по баллу за бочку= 2 балла.
А это еще не самая сложная фигура.
На авторотации:
Во-первых - минус за
- Жесткое приземление;
- Модель приземляется до того, как совершила полную остановку;
- Модель не совершила разворот на 180 градусов;
- Разворот и скорость снижения непостоянны;
- Траектория смазана из-за дотягивания до площадки;
- Двигатель не заглушен - 0 очков сразу.
Общее начисление на фигуру:
- 180 градусный разворот - 4 балла;
- Приземление - 4 балла;
- Общая красота- 2 балла.
Далее веселее- оценка из которой все это можно вычесть:
10 баллов: все идеально, шасси модели полностью в центре и она параллельна;
9 баллов: точка основного вала внутри 1 метра от центра и модель параллельна;
8 баллов: шасси модели полностью внутри 3 метров от центра и модель параллельна;
7 баллов: точка основного вала полностью в пределах 3 метров от центра и модель параллельна;
6 баллов: точка основного вала вне пределов 3 метров от центра.
Так можно продолжать бесконечно… 😃
Дорогие товарищи!
Ну откуда этот весь бред???
Давайте читать первоисточник!!!
Половина того что здесь написано не имеет к действительности никакого отношения и основана на домыслах Миши Мухина который первоисточник никогда не читал по причине не знания языка.
Я соберусь как нибудь и переведу новое Положение
Дорогие товарищи!
Ну откуда этот весь бред???
Давайте читать первоисточник!!!
Половина того что здесь написано не имеет к действительности никакого отношения и основана на домыслах Миши Мухина который первоисточник никогда не читал по причине не знания языка.
Я соберусь как нибудь и переведу новое Положение
Здравствуйте Александр.
Спокойнее. Вы перебарщиваете. Бред…домыслы…
Да, Положение никто не отменял, только оно не охватывает все тонкости судейства.
Хоть имя Хоран Хаген для Вас что-то значит? Вот документ, разработанный при его содействии, предназначенный для обучения судей- почитайте на досуге.
ну погорячился немного.
Этот документ не официальный и служит примером для выработки стандарта не более.
а хаген его только перевел как следует из первой страницы
В ОФИЦИАЛЬНОМ положении многих количественных оценок нет.
Поэтому говорить об этом документе как о руководстве обязательном я бы не стал
Кстати - фотоотчет очень хороший.
Спасибо akirill.
Спасибо.
Жаль, что по собственной глупости оказался с неполными аккумуляторами 😦
Расчитывал на генератор 220 вольт, но увы. По этой причине пришлось сильно экономить на кадрах, а кульминационные снимки, с построением после награждения, вообще не удалось снять. Вот такой я сам себе злобный буратино и дятел одновременно 😦
В ОФИЦИАЛЬНОМ положении многих количественных оценок нет.
Поэтому говорить об этом документе как о руководстве обязательном я бы не стал
Это правильно, но к сожалению у нас пока нет судей международного класса, поэтому приходится опираться на то, что имеем.
К тому же этот документ не раз исправлялся и дополнялся.
К тому же видимо не мы одни одиноки, так как они пишут, что:
This file is the English-language edition which was created by the Switzerland F3C subcommittee and was edited by Mr. Hagen of a CIAM subcommittee.
The upload to this homepage is permitted by the producer.
For all F3C pilots, using this file helps to understand a new Sporting code correctly.
Поэтому не только нам не все понятно, для этого документ и создан.
Да кстати фото интересные.
Тут были соревнования тушино недавно это вы же снимали?
стиль похож очень.
Да кстати фото интересные.
Тут были соревнования тушино недавно это вы же снимали?
стиль похож очень.
Если речь про любительский F3C, то я и там снимал.
В этой же галерее, только в другом разделе - akirill.tushino.com/thumbnails.php?album=11
Спасибо.
Жаль, что по собственной глупости оказался с неполными аккумуляторами 😦
Расчитывал на генератор 220 вольт, но увы. По этой причине пришлось сильно экономить на кадрах, а кульминационные снимки, с построением после награждения, вообще не удалось снять. Вот такой я сам себе злобный буратино и дятел одновременно 😦
Не расстраивайтесь так сильно. Построение после награждения снимало много народу, так что этот момент остался запечатлённым. 😃
А еще фотографии можно посмотреть здесь…
www.rcpress.ru/foto_g/heli_f3c_2006/index.html
[quote=akirill;318585]
Спасибо.
Жаль, что по собственной глупости оказался с неполными аккумуляторами 😦
Расчитывал на генератор 220 вольт, но увы. По этой причине пришлось сильно экономить на кадрах, а кульминационные снимки, с построением после награждения, вообще не удалось снять. Вот такой я сам себе злобный буратино и дятел одновременно 😦
[/quote
снимки есть и с награждения и с построения, жаль у меня не спросил, мог помочь.
адаптер с 12 на 220 всегда в машине
Можно посмотреть наши фотки:
галерея радиоуправляемых моделей от Столица Хобби
К сожалению, получилось не все- на объектив фотоаппарата попало большое масляное пятно от топлива…
Но все-таки благодаря помощи наших друзей почти все восстановили. 😃
мега респект 😃 .
Для Sergey1234 и maksa
Ну, случилось так, значит случилось. На будущее наука 😃
Побольше поснимаю в следущем году 😉
Спасибо за поддержку.
Есть немного видео.
Могу выложить, но сильно ужатым.
А то не влезет. 😃
Есть немного видео.
Могу выложить, но сильно ужатым.
А то не влезет. 😃
Если хотите- можем выложить на наш сервер,- там места хватит.
Можно выложить и к вам.
Всего получилось около 40 минут.
Кто вот только решится столько качать? 😃
Приложенный файл имеет длительность около 10 минут.
Просьба сильно не ворчать, снимал с рук.