Search in topic

соревнование для всех - LAMA Heli 2008

Прош прощения модераторов за overquoteing, но нужно всем ответить по пунктам.

1. “… с мата на мат…кто не жалеет свою модель…” Имено так! Будучи участником многих соревнований смею утверждать, что побеждает тот, кто рискует или у кого моделька по-крепче.
   Ну, а если кому жалко свою красивенькую цацку - машинку, самолётик, вертолётик, то можно преспокойно колбаситься у себя во дворе, квартире, дачном участке и тп.

Что-то, уважаемый Владимир Генадьевич, я не помню, чтобы даже на раллийных соревнованиях программа строилась так, чтобы убить машину участников. Прошу учесть этот фактор.

2.“… набавлял всем по нескольку секунд…” Тут ключевое слово - ВСЕМ.
Действительно, вместо объявленных 90 секунд народ летал по 102-105 секунд.

За эти несколько секунд впоне можно было сделать 1-2 прыжка, что и составило разрыв между мной и лидерами.

По поводу призеров, уважаемый Тигрон, если вы не заняли призового места не стоит обвинять устроителей в своей неудаче, тем более что условия были для всех равные, при неудаче возможность перелетать была предоставлена всем, а дальше уже дело техники.
…
3 упражнение и прыжки на ламе РУЛЯТ! Адреналин так и прёт 😃 ! Даёшь массу удовольствия и в 3 этапе!

А вот и далеко в не равных условиях. У вас накрутки получаются лучше, у меня пилотирование. Когда накруток не было, какое место вы заняли? А в этот раз конкурс был устроен так дурацко, что за накрутки давали подавляющую часть баллов. И я уже просил организаторов учесть этот факт.
Проблема-то на самом деле решается просто - общее число баллов за накрутку должно быть сопоставимо с другими упражнениями, базы нужно разнести и уменьшить до размеров хотя бы взлетно-посадочной площадки.
К стати, про стоковую Ламу писал не я, а tort.

А менять конфигурацию модели перед каждым упражнением, IMHO смахивает на читерство (Tigron - не в обиду, ок?).

Вот опять я с вами не соглашусь. Я лично менял конфигурацию только между группами упражнений. Даже на серьезных автогонках никогда не ездят на одном комплекте резины. Разрешается менять резину и настройки между заездами в зависимости от особенностей трассы. Флайбар - это примерно тоже. Я брал более тяжелый для этапов, где необходима точность, и более легкий для этапов, где необходима маневренность.

А вот и далеко в не равных условиях. У вас накрутки получаются лучше, у меня пилотирование. Когда накруток не было, какое место вы заняли?

Насчёт баз на прыжках. Организаторы явно расчитывали на то, чтобы абсолютно всем было легко попасть в сектор посадки, а чем опытней пилот, тем легче ему будет попасть в зону => он наберет больше очков. Верно же?
Я например готов поддержать ваше предложение о разнесённых у маленьких базах, пусть например это были бы те зоны на полу. Было бы сложнее и ручками “махать” не надо было бы так бешено.
Насчёт сравнения кто как летает тут я придерживаюсь позиции, что не надо сравнивать себя с другими, пусть это делают сторонние люди, т.е судьи. Я не хочу никого обидеть но многие могут сказать то же самое и в какой то мере это будет правильно. Я бы был доволен и местом вне пьедестала, так как считал что его должен был занять Ройтман, не будь той досадной ошибки, т.к отлетал он действительно лучше.

Иван М.
Абсолютно с вами согласен. Я тоже считаю Ройтмана достойным пилотом и весьма серьезным соперником с которым интересно соревноваться. 😃

Вот я читал, упоминался Ройтман, только в списках результатов в 1 райтман в другом ройтман, какая фамилия верная?

Вот я читал, упоминался Ройтман, только в списках результатов в 1 райтман в другом ройтман, какая фамилия верная?

Ройтман

А вот и фото…

все остальное фото тут (там очень много)
так же кому нужны фото в хорошем качестве, пишите, болванку нарежу
видео будет но чуть позже

А мне показалось надо делать соревнование более техническими и зрелищными, слалом параллельным устраивать, сделать произвольную программу например под музычку:))

Видео выложите. Хочется второй этап поглядеть"

а есче включить в программу такой пункт как бои на вертолетах ! Поверте очень зрелещьно когда ноятся два хелика типа валкеры 5#5, друг за другом, устраивали такие бои получалось просто супер! а главное при такой легкости модели и малых оборотах модели когда встречаются в воздухе остаются живыми…

Вот чего нам точно не надо - так это боев. 😠 Я свою Ламу не отдам на растерзание!
Также думаю пока рановато устраивать произвольную программу, тем более под музыку. Чтобы подготовить такую программу нужно много тренироваться на достаточно открытом пространстве. Далеко не все участники обладают возможностью регулярно таскаться в зал для тренировок, а талантом летать под музыку да еще и красиво и того меньше. Это сразу поставит участников в неравное положение.
Полеты под музыку, как и групповое пилотирование (но не бои) можно ввести чисто, как показательные выступления после всех конкурсов. За них можно давать дополнительные бонусы - граммоты всякие, кубки, медальки и пр.

Когда следующие соревнования, хочу подъехать!!! 5 апреля?

По поручению устроителей соревнований сообщаю, что третий заключительный этап LAMA Heli 2008 планируется провести в субботу ПЯТОГО АПРЕЛЯ в зале клуба “Форсаж”(адрес и проезд в теме).
Сбор, регистрация и тренировочные полёты с 10 до 11 утра. Начало соревнований в 11.00.

Так же сообщаю, что организаторы приняли к сведению пожелания и замечания участников прошлых этапов, но решили закончить и вертолётные соревнования, и зальный сезон всё в том же либерально-демократичном духе. 😛

О программе.
Первые две группы обязательных упражнений все те же, что были на первых двух этапах. На “третье” будет предложен пролёт через некую трубу. Трюк героический, но говорят не смертельный. 😒
Герои-победители, будут награждены почётными наградами и ценными призами! 😁

На “третье” будет предложен пролёт через некую трубу. Трюк героический, но говорят не смертельный. 😒

C каждым разом становится всё интересней и интересней 😁

Уважаемые лама-воды!Выручите пожалуйста.Потерян подшипник после краша.Приму в дар/куплю/арендую на время соревнований.Выручите кто может пожалуйста 😃

не переживай они будут в сб

Зал готов. откроеться завтра в 10.00
не забываем сменку.
трасса просто супер получилась

Итак первые видео с соревнований. Съемка с борта Ламы.
Извините, что так дрожжит. В следующий раз буду лучше изолировать.
video.mail.ru/mail/wartiger_cat/…/181.html
video.mail.ru/mail/wartiger_cat/…/182.html
video.mail.ru/mail/wartiger_cat/…/183.html

Результаты 3 этапа

место / участник / модель /кол-во балов за этап

1. Денисов Михаил / лама-экстрим/ 16
2. Чесноков Дмитрий /лама-экстрим/ 14
3. Гуськов Даниил /лама-экстрим/ 12
4. Таволжанский Андрей /команч/ 10
5. Медведев Артем /лама-3/ 9
6. Ройтман Дмитрий /лама-3/ 8
7. Масленников Валентин /лама-3 сток/ 7
8. Сафронов Олег /лама-3/ 6
9. Деомидов Андрей /Стрекоза пилотаж/ 5
10. Музов Валентин /лама-4/ 4

НАШИ победители по сумме всех 3-х этапов.

1. Таволжанский Андрей 38 (первое место)

2. Чесноков Дмитрий 37 (второе место) борьба была сильной

3. Масленников Валентин 35 (третье место)

4. Ройтман Дмитрий 28

5. Денисов Михаил 24

6. Гуськов Даниил 21

Надеюсь всем понравилось соревнование, призы и организация (мы старались).
До встрече в следующим сезоне. фото победителей будет чуть позже

флужу (а я сегодня вечером свои лопасти дорогие карбоновые раздолбил, дорвался до улицы. хорошо хоть голова цела осталось) 😦

Спасибо организаторам и спонсорам за соревнования,полученное удовольствие адреналин и призы.К сожалению на последнем этапе слегка подвели нервишки (но ни чего, какие наши годы).
Полученный КИНГ-2 тоже уже побывал на улице(очень хотелось попробовать), остался очень доволен спасибо организаторам еще раз. Неплохая учебная модель перед Т-Рексом. 😃

Спасибо ВСЕМ организаторам! 3-й этап был просто супер.

Скорее бы сентябрь, и новые соревнования!