Вертолётчики в ЮВАО, отзовитесь (до 31.12.2009)
Да!!!Александра пируэты надо было видеть,жалко камеры не было, выполнял он перевороты чётко вперёд приближаясь к земле, честно мне очень понравилось , но в мертах в пяти от земли я подумал пора бы ему остановится но он сделал последний наклон вперёд и вошёл лопастями в землю.😍Позже выяснилось как Александр написал выше что произошло. Александр не падай духом первый блин комом , тренировки на симуляторе помогут исправить ситуацию. Вертолёт получил как ни странно минимум повреждений. 😒
Я перевернулся, перевернулся обратно, а дальше, не хватило моих навыков управления в idle-1. Как мне показалось, верт на любое движение стиком вперед-назад начинал переворачиваться! Приходилось его подхватывать, и переворачивать снова…И так четыре раза, причем пару из них через голову, и, кажется пару раз - через хвост.
А ты сегодня только двигатель настраивал, или передатчик тоже?
Может, экспоненты сильно в минус поставил?
Или оборотов много прибавил?
А ты сегодня только двигатель настраивал, или передатчик тоже?
Может, экспоненты сильно в минус поставил?
Или оборотов много прибавил?
Я летал только в нормале,руки заточил под нормал, а в айдле реакция на стики оказалась совсем другой, неожиданной для меня (слишком активные реакции по крену - из за других кривых шага/газа) Соответственно, там, где в нормале были нулевые шаги - в айдле уже были отрицательные. Вертолет отлетел от меня слишком далеко, и я начал возвращать его (как умел), а руки -то под нормал заточены, наклонили верт назад, и дали (отрицательный) шаг! Ну как тут не перевернуться?
То что этот фокус был проделан пять раз - объясняю только божественным вмешательством Верховного Вертолетчика. Чудо-чудесное…
Мячково 20.09.09. Полетали…www.lytkarino.info/index.php?showtopic=21980&st=16…
Заставил регулятор phoenix-45 изучать его настройку. 6 раз отключал двиг. за два полета. Хорошо стойки шасси метал- выдержали.
сегодня полетал сам в Жулебино, между делом жарились шашлыки в соседнем лесочке 😃. Так что можно если что, место там есть ☕
Добрый всем день. Есть ли желающие сегодня в18-30 полетать в Жулебино?
Добрый всем день. Есть ли желающие сегодня в18-30 полетать в Жулебино?
Сегодня (в среду) в 18:30 буду на опытном поле в Жулебино, если погода позволит.
Буду рад, если кто составит компанию.
Тоже не против.
Отлетали сегодня вечером без крашей.
Завтра с утра часов в 9 заеду ненадолго на поле полетать.
Отлетали сегодня вечером без крашей.
Завтра с утра часов в 9 заеду ненадолго на поле полетать.
К сожалению, из-за сильного ветра полёты пришлось отложить
“ЛОХ ПЕЧАЛЬНЫЙ”
Цитата из “энциклопедии начинающего вертолётчика”:
“Лох” - это пилот, выполняющий мёртвую петлю в режиме “Нормал”
А печальный - потому что после этого вертолёты ломаются.
😃😦
“ЛОХ ПЕЧАЛЬНЫЙ”
Цитата из “энциклопедии начинающего вертолётчика”:“Лох” - это пилот, выполняющий мёртвую петлю в режиме “Нормал”
А печальный - потому что после этого вертолёты ломаются.😃😦
Костя не переживай и такое бывает, вертолёт починишь урок извлекёшь, в симе потренируешся и снова в полёт.😁
Костя, неужели опять …?
Костя, неужели опять …?
😊
Костя, ёпрст!
Костя, не переживай, я тут недавно, взлетел, повисел туда-сюда, ну думаю пора 😃
щелкнул тумблером, “тапку в пол”, а верт вместо этого остановил ротор и бах в планету. ну думаю, хоть холд напоследок дерну, дотянулся пальцами, а холд оказывается уже… короче вместо айдла, дернул холд… как так получилось!? сначала вроде посмотрел, все в порядке. дома уже обнаружил, треснувший подкос, кривой вал ХР, и кривой хаб ОР.
Да… сам как-то крутанулся в нормале, не понял что это было, высота была ничего, тогда только начинал инверт осваивать.
Леш, тарот освоил?
😊
Кость ты петлю или флип делал? Именно петлю, при достаточной горизонтальной скорости, можно и в нормале гиры сделать. Главное не потерять скорость в верхней точке инверта, тогда 100% сорвёт хвост в нормале.
А вообще завязывал бы ты в нормале летать, поставил в удержание и летай так во всех режимах;)
Кость ты петлю или флип делал? Именно петлю, при достаточной горизонтальной скорости, можно и в нормале гиры сделать. Главное не потерять скорость в верхней точке инверта, тогда 100% сорвёт хвост в нормале.
А вообще завязывал бы ты в нормале летать, поставил в удержание и летай так во всех режимах;)
Я, видимо, не совсем ясно выразился. Речь идёт о полётном режиме Normal, а не о режиме гиры.
Делал флип назад.
Обычно я включаю мотор в полётном режиме Normal и переключаюсь в Idle1 ещё на земле, приземляюсь на Hold’е и переключаюсь обратно в Normal.
Но в тот раз я перед взлётом останавливал верт проверить работу рулевого винта, и забыл обратно из Normal’а в Idle переключиться.
В результате вместо отрицательного шага просто погасил обороты несущего винта.
В общем, моя невнимательность меня подвела…
Может, имеет смысл вообще в режиме Normal поставить кривые как в Idle и подавать питание, включив Hold?
Костя, не переживай, я тут недавно, взлетел, повисел туда-сюда, ну думаю пора 😃
щелкнул тумблером, “тапку в пол”, а верт вместо этого остановил ротор и бах в планету. ну думаю, хоть холд напоследок дерну, дотянулся пальцами, а холд оказывается уже… короче вместо айдла, дернул холд… как так получилось!? сначала вроде посмотрел, все в порядке. дома уже обнаружил, треснувший подкос, кривой вал ХР, и кривой хаб ОР.
Я на этот раз отделался только балкой, днищем (шасси оторвало, но остались целые).
Само собой, лопасти, вал несущего винта и основная шестерня тоже кирдык, и киль поломался.
Про машинки можно и не упоминать, у Align 520 шестерёнки сразу вылетают.
Слава Богу, всё запасное есть, кроме киля и днища.
Ну,что кто смелый полетать часиков в 18 сегодня(25 09)?
Ну,что кто смелый полетать часиков в 18 сегодня(25 09)?
Сегодня не смогу , завтра.