BAIT BOAT для рыбалки
как видно вы все лишь предполагаете, а практики по этому вопросу ноль
Вот выкладывали мортиру , возьми за идею и доработай
Я сейчас, чтоб людям голову не морочили товарищи, поставил на заряд одну батарею ( их две в два поплавка).
Из, этих, “говенных акков по 2$”, которым уже почти год, а красненьким- три года.
Сам спать пойду, уже полночь.
Завтра буду разряжать.
И это самый правильный будет аргумент. С видео. Что бы никаких сомнений!
“будут какие то мифические потери”
А может вам стоит доказать , что потерь не будет, дейдвуд ваш.
Вот выкладывали мортиру , возьми за идею и доработай
как вариант да, но сложно, лично меня небольшие потери не напрягают( ну будет запасной аккумулятор ни чего в этом страшного нет) а вот попадание во внутрь воды не хотелось бы
А может вам стоит доказать , что потерь не будет, дейдвуд ваш.
почему вы считаете что все борются за идеальную экономию, повторюсь, потери в разумных пределах вообще не проблема, главное надежность
а вот попадание во внутрь воды не хотелось бы
Если будут большие зазоры, то от попадания воды ни какое масло не спасет, оно просто “всплывет” и его выдавит… при достаточно малом зазоре, смазанном пленкой масла все! вода сможет пройти внутрь только под весьма приличным давлением
Если будут большие зазоры, то от попадания воды ни какое масло не спасет, оно просто “всплывет” и его выдавит… при достаточно малом зазоре, смазанном пленкой масла все! вода сможет пройти внутрь только под весьма приличным давлением
ну с зазорами полностью согласен, и фторопластовую втулочку попробую заменить на латунную если конечно получится
как вариант да, но сложно, лично меня небольшие потери не напрягают( ну будет запасной аккумулятор ни чего в этом страшного нет) а вот попадание во внутрь воды не хотелось бы
То же подтверждаю, что не стоит заполнять дейдвуд смазкой, потери по току составят около ампера, думаю не стоит так расходовать энергию.
Вот как я сделал на своём кораблике. Сейчас потребление дейдвуда на холостом ходу около 0,5А.
Тем более бронзографитовые втулки сами по себе являются смазывающим материалом.
Хотел достать для себя бронзографит, сам хотел сделать втулки, по все России тоннами торгуют.
Конечно. там же есть выбор режимов. Выберите режим F/R.
Андрей, может вы меня просветите, где в этих регуляторах имеется переключатель? 😃
как вариант да, но сложно, лично меня небольшие потери не напрягают( ну будет запасной аккумулятор ни чего в этом страшного нет)
Кого то это мне напоминает…😆😆😆 Только этот кто то в настоящий момент ищет как сэкономить хотябы 0,2—0,3 А:) И всё благодаря ребятам с этой ветки.
То же подтверждаю, что не стоит заполнять дейдвуд смазкой, потери по току составят около ампера, думаю не стоит так расходовать энергию.
Вот как я сделал на своём кораблике. Сейчас потребление дейдвуда на холостом ходу около 0,5А.
Тем более бронзографитовые втулки сами по себе являются смазывающим материалом.
Хотел достать для себя бронзографит, сам хотел сделать втулки, по все России тоннами торгуют.Андрей, может вы меня просветите, где в этих регуляторах имеется переключатель? 😃
при всем уважении, это дело каждого бороться за супер минимальное потребление или нет, но 0,5А как для меня это очень мало, был бы токарный станок не вопрос можно и сделать, а идти к зажравшимся токарям с этими втулками, они если и возьмутся за них то цена будет ровна цене еще одного аккума в лучшем случае
Потери не страшно, главное чтоб току жрало поменьше. ))
а идти к зажравшимся токарям с этими втулками,
поищи незажравшихся, или готовые втулки. люди делают из чего попало сами. и тоже не жалуютсся. в этих втулках даже центровка не особо важна. Относительно важно только качество подгонки отверстия под вал. Некоторые запросто обходятся дрелью и напильником и не нужен токарь…
Потери не страшно, главное чтоб току жрало поменьше. ))
в любом случае, втулки поменять можно в любой момент
Относительно важно только качество подгонки отверстия под вал. Некоторые запросто обходятся дрелью и напильником и не нужен токарь…
Мне подфартило имеются калиброванные 5-ти мм валы, купил развертку на 5мм и первая втулка из бронзы дала приятный натяжный хлопок, когда вынимаешь вал из дейдвуда.
а идти к зажравшимся токарям с этими втулками, они если и возьмутся за них то цена будет ровна цене еще одного аккума в лучшем случае
Уважать надо работу любого станочника. Не думаю, что хороший токарь возьмет за работу больше, чем стоят подшипники у китайцев. Да и аккумуляторы разные бывают.
В принципе, можете утяжелить лодку лишними батарейками, и забить дейдвуд полностью смазкой. Хотя, как писали ранее, смазку вымоет из дейдвуда при больших зазорах.
Каждому своё. 😃
втулки поменять можно в любой момент
тогда тут по цене и не далеко вот этот дейдвуд ru.aliexpress.com/item/…/32759780279.html?traffic_…
ru.m.wikipedia.org/wiki/Фторопласты
Самосмазывющийся материал, цена фигня…
Андрей, может вы меня просветите, где в этих регуляторах имеется переключатель?
На фото ae01.alicdn.com/…/HTB1YiIVSFXXXXbUXpXXq6xXFXXXX.jp… Видны буквы F/B/R перевожу (вперед тормоз назад) потом есть F/R( вперед без тормоза назад) ну и F/B (вперед и тормоз без реверса) Вот как то так.
то дело каждого бороться за супер минимальное потребление или нет,
Я пользуюсь вот такой konsulavto.ru/…/352877-smazka-litievaja-s-ptfe-ver…. И трубочка очень помогает в этом.
То же подтверждаю, что не стоит заполнять дейдвуд смазкой, потери по току составят около ампера, думаю не стоит так расходовать энергию.
Откуда? У меня 2 кораблика, 3 дейдвуда, все забиты смазкой потери на холостом ходу потери мотор+дейдвуд = 0,4А, на разогретом снижается до 0,3А! Смазка такая autotech.ua/…/3907-ravenol-smazka_s_disulfidom_mol…
На фото ae01.alicdn.com/kf/HTB1YiIVS...78ced19d56df6e Видны буквы F/B/R перевожу (вперед тормоз назад) потом есть F/R( вперед без тормоза назад) ну и F/B (вперед и тормоз без реверса) Вот как то так.
Понятно, 😃 вопрос был задан изначально про другие регуляторы.
А, возможно я вопроса не понял от Speh-а
Если большие потери значит вы закачали масло с воздухом, поэтом люди и делают врезку для подсоединения шприца.
Я сейчас, чтоб людям голову не морочили товарищи, поставил на заряд одну батарею ( их две в два поплавка).
Из, этих, “говенных акков по 2$”, которым уже почти год, а красненьким- три года.
Сам спать пойду, уже полночь.
Выключал комп, случайно задел вилку и зарядник сбросился.
Проделал весь процесс заново.
Аккумуляторы ни какие не “говенные” и не отбраковка. Недаром столько продаж.
В общем, прямая противоположность тому что про них писали купившие литийферрум.
Результаты тестирования с множеством фото процесса-
rcopen.com/forum/f68/topic511026/182
Итог оттуда-
Итого:
С одной банки можно смело снимать 2457 ма*ч ( 7371/3) при 1 ампере ( 3 ампера при трех в параллель).
Производитель заявляет 2600, но это при разряде до 2.75 вольта, я же разряжал до примерно 3.3 вольта.
Существенной просадки напряжения нет и при 5 амперах с 3 банок , 1.66 амперах с банки - абсолютно штатный режим.
Две моих батареи в параллель общим около 700 грамм могут спокойно давать 10 ампер, при 6 амперах измеренная емкость 14740 ма*ч.
7.5в*6ампер=45 вт в течении 2 часов 26 минутИ да, эти две батареи в своем составе имеют банок на сумму 24$.
Если собрать батарею из вдвое большего количества банок за 48$ получим аккумулятор весом 1400 грамм, который будет в состоянии давать 150 вт ( для гонщиков) в течении не менее часа, а 90 вт- в течении 2.5 часов.
Не думаю, что хороший токарь возьмет за работу больше, чем стоят подшипники у китайцев.
Хороший токарь, скорее всего, при наличии 10 минут времени такую работу выполнит из любви к искусству уважения своему делу, а если нет времени то просто не возьмется. Потому что прекрасно понимает что такая деталь стоит готовая копеек 15, не больше и не зарабатывает он на таких мелочах. Зажравшийся же, не смотря на ценник сделает как придется, а потом скажет что ты сам виноват что припер такую фигню и он за копейки не нанимался. мол что принес то и забирай… хоть ты ему допуски распиши и чистоту поверхности, все одно будет отверстие из под сверла, овальной или треугольной формы, потому что лень резцы точить или за нормальным сверлом идти “из за этой фигни” …