Работающие торпедные аппараты с действующими торпедами
Ну, вот, нашли про то чЬто писал…
Это так давно было, но когда тырнетов не было, то не постили, это не значит, что это не делали…
Во интересно то ни чего не мог найти ,а то само выплывает
Подробно(немец?)рассказываетGerman Type VII R/C buildup in 1/32 scale - CH.9: Torpedoes!
Китайцы или япошка лепит торпеду
Развлекаются китайцы
Easy to make toys torpedo .簡単な作りのオモチャ魚雷を作ってテスト
Тут подумалось,а китайцы случаем не торгуют и что думаете,торгуют НЕ реклама
Есть фотки деталировки ,из каких частей она состоит.
ru.aliexpress.com/item/-/33019195385.html?transAbT…
Спасибо Игорек. Все это я видел. По порядку: первое видео. Это не немец , американец. Как раз тот самый Боб. Это его первые торпеды. Потом он ушел на газ. Торпеда больше по размеру чем моя. И посмотри на оснащение его мастерской…А у нас в Самаре даже геркон достать проблема. Весь город надо перелопатить - сплошь перепродавцы и интернет кидалы. Нах …всех ! Обойдусь собственной головой. На счет китаезных поделок. Срисовал у них только включалку мотора - как раз подходит для выброса из торпедного аппарата. Неказисто и просто без всяких герконов. Чем проще - тем надежнее. Последняя торпеда из видео , которая ходит кругами - прикольно. Для шоу - то что надо ! И ее кинетики хватит для пистона из детского пистолета. Но опять же она в два раза больше. Но китайцы все таки молодцы. У них многое можно взять. Пока сделаю и испытаю 4 таблетки. Себестоимость - немаловажный фактор : трубка - найдена на помойке, батарейки 4 шт - 40 руб. (опт ), моторчик от квадракоптера - 120 руб. ( Такие выписал по Али по 39 руб\шт ), остальное отходы листового пластика из рекламного агентства - бесплатно. Себестоимость торпеды 160 руб. А далее доводка, покраска, полировка - в счет не идет. Главное работающая торпеда. Тут один звиздун говорил про опыт в судомоделизме и какие то соревнования в Чехии. Этот бред некоторых которые то ли по пьяни, то ли по неведению путают соревнования с шоу.Сделает одну модель и жирует на ней всю жизнь. Сами ездят, тратят кучу бабла и соревнуются за школьные грамоты на российские соревнования - это не по мне. А что имеют ? Одобрям-с от таких же снобов. То ли дело шоу ! Призовые фонды доходят до 20 т. долларов. Тысячи зрителей. Зрелищность ! Вот там то и проверяется мастерство и удаль судомоделиста. И кто наворотестей - тот побеждает. Именно там и находят спонсоров и реальных коллег по цеху. Там действительно есть клубы мастеров. У нас же это действительно - работа одиночек. Я уже бросал клич - одиночки объединяйтесь вне официоза. Но пока к сожалению только есть знакомые, такие же как я в Курске, Новосибирске, Белгороде, Запорожье…Пока творят толдько индивидуально. Все задолбаны семейной рутиной. Разве что пенсионеры, да иностранцы…
Вы хотите, без знаний и опыта в этой теме судомоделизма, с гомна и палок собрать что-то и в Чехию на соревнования?
На одном энтузиазме и амбициях?
Вы очень смелый человек…
Есть ещё куча вариантов торпед, даже на ионисторе, поиск вам в помощь, тырнет пестрит поделками.
Вы еще в прошлые посты надоели мне своим критиканством. Сам ни хрена ничего не публикует и не показывает - только зависть паталогическая. В игнор !
Что типа такого www.webarcherie.com/…/post-910-1190836063.gif Для Вашей задачи можно упростить.
Сам принцип, рычажок с малым усилием спуска, дает сработку на подпружиненный ударник.
Вы бы еще предложили спусковой механизм от Калашникова. Посмеялся только…
Ну вот,прогресс на лицо. А достаните материал по качественнее вообще будет загляденье.Для взрывчатого вещества лучше брать из хлопушек,там биртолетовая соль,кажется так называется.Мы в детстве ее вынимали,потом в подъезде привязывали веревочкой к ручке двери ну и там так что бы от натяжение ударялась о косяк…грохоту…люди в обморок падали ,а еще ее просто кидали о пол и она взрывалась.Очень чувствительна к удару.
Испытание на 4-х таблетках ничего не дало. Добился лишь приемлемой плавучести. Видимо не тянут по току таблетки этот мотор. Пришлось выписать по Али микро аккумуляторы Li-Po Посмотрим что с ними будет. А пока дождусь их - буду переговариваться с чехами да конструировать торпедный аппарат. Видео по испытаниям с таблетками.
Насчет бертолета - для моей микроторпеды лучший вариант - пистон с китайского пистолетика. В нос торпеды вставляем боек ( типа тупой иглы ), на боек одеваем пистон и крепим его пластилином. И герметично и пластично. Я этот метод испытал . Скорость торпеды должна быть в два раза выше, чтобы была сила удара. Пока этого нет. Может вообще от БАХА придется отказаться. Посмотрим, что скажут китайские аккумуляторы.
Попробуйте 4-ре таблетки 2*2 в параллель. Если проблема в токоотдаче будет заметно.
Уважаемый Игорь, малая скорость может быть не только из-за недостаточной токоотдачи. Шаг винта должен обеспечивать желаемую скорость. Прикиньте его значение по этой формуле. Винт с излишним шагом будет перегружать моторчик и обороты (и скорость) упадут. Вычисление шага винта при заданной скорости и частоте вращения:
H = Vм Х 1000 Х 60 / (0,75 Х n) H - в миллиметрах
Vм – скорость модели в м/сек
s - коэффициент, учитывающий скольжение. Для модели можно принять s = 0,75
n – обороты винта в об/мин
Можно попробовать уменьшить площадь лопастей. Поэкспериментируйте с винтом.
Вы еще в прошлые посты надоели мне своим критиканством. Сам ни хрена ничего не публикует и не показывает - только зависть паталогическая. В игнор !
Не надо хамить, творчество 14 летнего ребёнка!
А выкладывать всё что сделал-это маразм и нарциссизм.
Вас ждут на соревнованиях!
Не надо хамить, творчество 14 летнего ребёнка!
Мужики хорош тявкаться.Какая разница кто чего строит -делает.У кого какие интересы тот и то строит.Человек просит совета,так дайте его,а нечего сказать и не фиг глумиться.
Тут парень строил бумеранг ,а мужук строил парусник и хотел сделать стреляющие пушки и что теперь с ног до головы облить грязью так как в разрез с вашими интересами.
Достаете человека хохмами,вот он и срывается на вас. Хорош уже,а то не тема ,а базар уже.
Испытание на 4-х таблетках ничего не дало.
Скорей проблема не в таблетках ,а как сказал Евгений в шаге винта -большой шаг нагрузка на мотор ,это раз ,а во вторых скорей всего сам моторчик слабый ,и нагрузку которую он получает ,просто его душит.
Это вот как взять моторчик 350 серии крутит и его запросто остановить руками за вал ,а возьми уже 380 серии уже не остановишь ,хотя типа размер одинаковый и напряжение подаваемое одинаковое. Есть в продаже батарейка-(акомуляторная сборка из трех таких на600 МАч для телефона) на 1,2В. но размер где то 30х14,я думаю она помощнее чем таблетки.Бывают 3в такого размера для фотоаппаратов но они не дешевые,продают где обычные батарейки.
Человек просит совета,так дайте его,а нечего сказать и не фиг глумиться.
Человек не в состоянии адекватно воспринимать советы и оценивать свою работу. В теме выше ZigZag упомянул ионистор. Сейчас мелкие силовые ионисторы способны обеспечивать токи до 15А в течение нескольких минут. В этой теме rcopen.com/forum/f91/topic155658 регулярно обсуждается их использование в силовых установках детских самолетиков, особенности зарядки и эксплуатации. Ресурс по сравнению с таблетками и липольками практически неограничен.
Ионистры - кто применял на двигателях микро ? Есть опыт ? Как долго тянут мотор ?
Евгений и Игорь. Эксперимент с винтом дело конечно нужное, но не моими пальцами и не на таких винтах. Диаметр винта 10 мм из листовой меди. Очень все микроскопично. Итак пинцетом работаю. Мне кажется тут уже работает водяная пленка поверхностного натяжения и формулы не дадут точности. Да еще вес аккумуляторов. Никакая сборка не весит 9 гр. Больше. А на моей торпеде именно этот вес балансирует торпеду на воде. Меньше можно. Двигая аккумуляторы внутри корпуса - добиться приемлемого баланса. Сейчас буду пробовать с батареей от автопульта на 12 вольт. Элемент А-27. Он весит 6 гр. Это хорошо отчасти, потому как можно заменить переднюю бобышку из дерева на что - либо иное потяжелее. Но испытывать буду на деревянной. Надеюсь моторчик не сгорит. Поставлю лопасти на меньший шаг. Поживем - увидим. Но уже подумываю - из за этих проблем не увеличить ли размер торпеды вообще… Не хотелось бы. Короче пришел к выводу - испытаю все - и другие моторы от квадрокоптера и китайские аккумуляторы …А уж потом, когда упрусь лбом в стенку, - возможно увеличу размер торпеды.
Кстати . Послал видео работы моей установки типа “Град” этим крутым американцам. Приколоться типа - а накрою - ка я ваши ПЛ и кораблики залпом своих “катюшь” в количестве 50 шт. прямо с берега на расстоянии в 30 м.! Шутку оценили. Но прислали вопросы на мой взгляд совершенно тупые: а каким образом происходит поджиг двигателей ракет ? И это с их технологиями…Пришлось разжевывать - что такое нихромовая нить и от какой батарейки она раскаляется. Вот и восторги по их технологиям у меня угасли. Забыт основной принцип - чем проще - тем надежнее. И так у них по жизни все - вплоть до военной области.
Уважаемый Игорь, известно какие обороты и мощность у мотора? Они полагаю более 30000об/мин.
Ионистры - кто применял на двигателях микро ? Есть опыт ? Как долго тянут мотор ?
Я дал ссылку на конкретную тему, пробегитесь по ней поиском, либо задайте там вопрос. Там за три года наработана приличная статистика по использованию ионисторов и милипизерных моторчиков.
Уважаемый Игорь, увеличение напряжения до 12в не есть хорошо. Из фото я понял, что винт 3-х лопастный и с большой площадью лопастей. Осмелюсь предложить следующее: поскольку мотор высокооборотистый сделайте винт двухлопастный с неширокими лопастями (по типу скоростных) - его изготовить проще и подпилить в случае подгонки легче; при оборотах 30000 шаг можно принять 5мм, что соотв. скорости около 2м/сек.
не увеличить ли размер торпеды вообще…
Не,не надо,и так велика, а то получиться уже подводная лодка.По видео,можно судить что ее можно еще притопить без особого ущерба,если конечно не стоит задача ,что бы было видно как она плывет.И все таки мне кажется что слабоват моторчик.Потом я бы головную часть уменьшил бы в половину и сделал бы полукруглой.
Уважаемый Игорь, известно какие обороты и мощность у мотора? Они полагаю более 30000об/мин.
Даже не знаю. Моторчик от квадрокоптера на 1.5 v обороты неизвестны.Длина 16 мм диаметр 7 мм. Включил его на 12 вольт от батареи автосигнализации. Вращает бешено. А сколько оборотов не знаю. На торпеде в сухую проверил, при соединении с винтом , обороты дико упали. Стал проверять муфту - она у меня жесткого типа соединения ( разъемная ) и о ужас - обнаружил несоосность. До еще сальник из солидола тормозит. Все миниатюрное, поэтому любая неточность - приводит, что в воде вообще лажа. Сейчас занят поисками нипеля велосипедного, чтобы сделать мягкую муфту и резинового нипельного шланга. Но разборную. Типа придумал при сборке торпеды мягко двигать всю набивку по трубе торпеды. Тогда можно стыки сделать более жесткими и герметичными. В процессе экспериментов…😃
Уважаемый Игорь, увеличение напряжения до 12в не есть хорошо. Из фото я понял, что винт 3-х лопастный и с большой площадью лопастей. Осмелюсь предложить следующее: поскольку мотор высокооборотистый сделайте винт двухлопастный с неширокими лопастями (по типу скоростных) - его изготовить проще и подпилить в случае подгонки легче; при оборотах 30000 шаг можно принять 5мм, что соотв. скорости около 2м/сек.
Это дельный совет. Приму на эксперимент.
Не,не надо,и так велика, а то получиться уже подводная лодка.По видео,можно судить что ее можно еще притопить без особого ущерба,если конечно не стоит задача ,что бы было видно как она плывет.И все таки мне кажется что слабоват моторчик.Потом я бы головную часть уменьшил бы в половину и сделал бы полукруглой.
Тоже дельный совет. Так и сделаю. Правда немного удлиненный колпак. Там в нем просверлено отверстие и прячутся провода наполовину в торпеде, наполовину в головке. Это возле выключателя. Тут в Самаре сплошные проблемы даже с такой фигней как провода. Гл. магазин по электронным делам “220 Вольт” имеет провод минимальным сечением 0.12. Тоньше нет. А для такой конструкции и 0.12 толст. Так что приходится им выкручиваться.
Уважаемый Игорь, муфта из нипельного шланга скорее всего не подойдет т. к будет скручаваться или проскальзывать. Для устранения несоосности лучше использовать муфту из спиральной пружины.
Уважаемый Игорь, муфта из нипельного шланга скорее всего не подойдет т. к будет скручаваться или проскальзывать. Для устранения несоосности лучше использовать муфту из спиральной пружины.
Евгений. Молодец. Ты подаешь действительно хорошие советы. А я старый забыл, просто выпало из мозгов, что на скоростных катерах ставятся именно двух - лопастные винты. Вот на фото винт для новой установки. Но я не понял, что такое муфта из спиральной пружины ?. На такой микроскопической торпеде ? Меня пугает слово спиральная. Что это ? Может ты имел ввиду простую пружинку. что ставится в шариковых ручках ? Там усилия микроскопические. Я все же проэксперементирую с ниппельной резиной. А ты нарисуй схему пожалуйста от руки, чтобы я дотямил, что ты имел в виду ?. На длине в 10 мм по моему мнению, из за мизерных усилий резина не должна скручиваться. Тем более свободного пространства самой муфты будет не более 5-6 мм. Но проверю экспериментально. Еще раз благодарен за дельные советы.
Игорь, извини за “спиральная”. Обычная пружинка только желательно роботающую на растяжение т.е. с намоткой виток к витку. Применял нипельную резинку на модельке с винтом Д 14мм, пришлось от прокручивания на валах обжимать резинку проволочной скруткой. Попробуй этот винтик, но полагаю лопасти нужно привести к форме скоростных, площадь думаю великовата ещё.
Евгений . Я очень ценю твои советы. Да общение тоже. Видно, что обычный парень,не сноб кичащийся. Но давай поступим правильно. Я как у Жванецкого, пока троллейбус не переедет - не поверю ! Резинку все таки проверю. У меня в моем опыте она работала и не на таких микроскопических моделях. Все понты в свободном пространстве самой муфты и степени несоосности. Сегодня суббота. Завтра пойду на блошиный рынок и куплю ремкомплект к велосипеду. Там эта резинка будет . Естественно проинформирую сообщество об испытаниях. Я уверен за веткой следит куча недоброжелателей и просто интересующихся. Сейчас возникла еще проблема. Я изолировал воду дополнительной прокладкой их обычного воздушного шарика, + солидол. Сейчас эта набивка показала мне - тупо сильно трение. Получается прокладка из солидола предпочтительнее чем + резина воздушного шарика. Но диаметр выходного отверстия заглушки сальника при диаметре вала 1.5 мм должен быть не менее 2.0 мм + погрешность на биение. Тут уже возникли сомнения в водонепроницаемости. Теория - это одно. Практика - другое. Поэтому все движется медленно, как каждый шаг приходится проверять экспериментом. А это трудная и долгая волокита. Я даже не знаю на чем ты спец. Дай какие нибудь ссылки видео, чтобы узнать - кто этот доброжелатель, который мне помогает.
Игорь, извини за “спиральная”. Обычная пружинка только желательно роботающую на растяжение т.е. с намоткой виток к витку. Применял нипельную резинку на модельке с винтом Д 14мм, пришлось от прокручивания на валах обжимать резинку проволочной скруткой. Попробуй этот винтик, но полагаю лопасти нужно привести к форме скоростных, площадь думаю великовата ещё.
Площадь лопастей великовата ? Но ты меня просто в ступор вводишь. Еще можно уменьшить…Но как это покажет себя на воде ?
Давай Женя свои советы и сомнения. В споре рождается истина !
Игорь, я вообще-то делаю отверстие под вал точно в его размер.т.е. практически без зазора. лишь бы вал легко вращался без заеданий. Перед запуском капельку масла. Проникновение воды мизерное, учитывая время хода торпеды воды практически не проникнет.
Игорь,посмотрел у китайцев подобные моторчики ,у всех одно и то же но кто пишет1500 об.,кто аж 7000-10000 об…Напряжение 4,5в. Но здесь главное не обороты,а мощность мотора. Если мощности не достаточно ,то сопротивление воды просто не даст ему раскрутиться.
По поводу сальников,вряд ли что то получиться с наименьшим трением. Попробуй просто поставить переборку на растояние10мм ,а промежуток заполнить любой густой смазкой плотненько.Я думаю сверлить надо 1,5,биение при сверление даст ту десятку на зазор.