Dragon Flite 95 (дракон который спорит, ну или борется :))
оговариваются только сервомеханизмы .
Приказал этот сервомеханизм долго жить по какой то причине и в результате имеем головную боль с покупкой и ожиданием оригинала. А так - пошел в магазин, взял первый попавшийся с похожими характеристиками и быстренько на воду. Преимущества это не дает. Или я не прав?
Все вопросы по Ф5-С на "совести"народных лидеров Федерации Судомодельного спорта России , возможно правила по просьбам трудящихся будут дорабатываться , но это снова другая тема .
F5-C ваще странная тема 😁 И формула там не очень и кораблики тока из магазина и спортсменам вход закрыт (до 1 разряда можно).
Для меня ДФ95 - удлиненная ДФ, что-то в этом роде такому в свое время были - Ф5-Х и Ф5-10, там и яхты одни и те же гоняли без изменений в этих классах, а по сути- не доделанная “ешка”.
Для Майка, это как в фильме “Цыган”- сегодня лифчики без брителек не в ходу , будем продавать крышки… Немного погодя еще что-нибудь придумает, главное- покупайте.
Чтобы сделать более менее нормальный класс Ф5-С для разношерстных яхт надо взять за основу определенную покупную яхту(тут будут споры), или класс, под размерения которой можно вогнать большую часть остальных покупнушек, или хотя бы с небольшими изменениями в рангоуте, что должно быть предусмотрено правилами…
У нас это давно сделано- Ф5-П, где могут нормально гонять по мимо нормальных яхт построенных по правилам класса, и РЖ65, и ММ, и все прочее до 80см длиною.
Главное есть где рости, в таком классе помимо покатушек ты можешь и гоняться на купленной яхте, если ты перерос эту стадию развития, можешь построить яхту своими руками и спокойно гоняться на ней…
Для остальных, кто хочет гоняться на покупных яхтах в конкурентных условиях есть Мм, ДФ и пр.
Ну ты загнул! Сравнил свой “Банан” и ММ. У последнего ваще нет шансов, при любой погоде.
Предлагаю открыть отдельную тему : российский национальный массовый класс для спортсменов 1 разряда Ф5-С. Конечно если это кому-то ещё интересно .
В Питере , в ближайшую субботу ,будут гонки в ДФ - 65 , во время Ораниенбаумского Морского Фестиваля .
Интересно другое - на фото 95 паруса А или В ?
С высотой мачты и парусами, как мне ответил Марк, они ещё не определились. В процессе тестирования.
Ну ты загнул! Сравнил свой “Банан” и ММ. У последнего ваще нет шансов, при любой погоде.
Я имел ввиду, что ММ в правила вписывается…
По поводу ДФ95- лодка красивая, но вы подумайте сколько их захочет купить человек, которые еще и захотят гоняться?😉
Тут с РЖ65 не можете разобраться, а уже другую проблему на голову ищите.
Просто покататься я бы такую взял. А как отдельный класс не вижу особой необходимости. Действительно, добавили бы пяток сантиметров и сделали Ф5Е-монотип с нормальным парусом. Интерес к такой лодке сразу бы увеличился.
Граупнер в свое время, когда зарождался Ф5-Е, хотел это сделать, но ничего не вышло…
У Робби была такая лодка Виндстар. Да, она кстати была на ЧР.
Майк не спал и не ел, пока не написал инструкцию к DF95. Инструкция получилась очень симпатичной и многое проясняет по лодке.
cdn.shopify.com/…/DF95_Rigging_Instructions_v1.0_s… Скачивайте, пока доступна.
По стоимости: рекомендованная цена для продавцов: DragonFlite 95 без радио £309.99. Но они изыскивают возможности довести цену до 300. (примерно 35000 рублей…)
Киль углепластик (приятного вида), бульб не понятно из чего, но наверное по традиции цинковый. Корпус пластик, окрашивать будут в белый. Паруса уже майларовые, без всяких морд драконов 
А комплект примерно соответствует B комплекту от метра.
Всё это баловство, за такие деньги игрушку которая дублирует метр. Лучше Ф5Е и на старт. А драконы это для “гениев радиояхтенга”.
Миша, главная концепция таких лодок “гонщик против гонщика”, а не Гонщик+технологии против Гонщик + другие технологии.
Но цена конская, я согласен. Да и заточена опять под Англию и её постоянные мощные ветра.