Новый проект F5-E
Да, Петя, ты без дела не можешь! А как нос будет, с обратным наклоном, как на эмке? И какая ширина?
Игорь не захотел, нос будет классический… ширина менее 140мм, точно не помню. По корме, я консерватор и то что у меня видите считаю оптимальным…
В кормовых внутренних объемах, надо умудриться разместить:
Гельм порт, под баллер не менее 4-х или 5-ти мм, качалку, провести тяги к ней, рым для ахтерштага, отверстие для слива воды, блок для бегучего такелажа, хороший путь для шкота, чтоб не терся и цеплял ни чего по дороге.
И еще обеспечить хороший доступ к этому хозяйству.
Это не проблема, есть много вариантов. Например по аналогу с Кантун С.
manualzz.com/…/kantun-s-mx-–-internal-component-se…
Народ, посоветуйте конструкцию блока на рычаг шкотовой р.машинки
Технология изготовления блоков … Вот одна из здешних тем.
Костя, а тебе на куда ? Сам то блок - там все просто, только если веревочка не будет натянута, то она слетит. Нарисуй всю схему или звони в Красноярск )
Народ, посоветуйте конструкцию блока на рычаг шкотовой р.машинки
На нужном расстоянии просто вставь в рычаг фторопластовую втулку с закругленными изнутри краями и пропускай через нее шкот.
Еще немного и соберу все пазлы новой скорлупки
А это моя последняя проводка шкотов с рычагом
Все просто- шкот крепится к рычагу, пропускается через блок на палубу, а там все видно…
Расстояние между точками крепления и вращения на рычаге 55-60мм. ход рычага 160 градусов, выборка шкота- 100-110мм, дополнительный блок на палубе позволяет увеличить выборку шкота до 200-220мм…
Вот еще варианты проводки
Тут в начале автор темы поднял вопрос своего нового проекта ешки, а перешли на другое, второстепенное… Одно могу сказать- Андрей, проект интересный, делай, а там вода покажет…, двигайся по пути, который считаешь правильным. Конструкторов мало, они двигаются своим путем, который может тебе не понравиться, со своими взглядами на проблему. Другие не помощники… Так что, твори, а там видно будет… Сделаешь- посмотрим, может похвалим…, твори.
Выфрезеровали болванку
привет… процесс пошел. так и запустим в массы…запишусь в очередь первым.
интересно, до весны успеет? Я увижу её первый на воде в Минске, и посмотрим на что она годная!
Выфрезеровали болванку
Смотрю и думаю на что похожи обводы ,болван к верх днищем подводная лодка…
Мне кажется на ходовые качество ни как не повлияет такие обводы ,что бы они как то зароботали яхта должна встать но бок градусов 45*,а это приличный ветер. В такой ветер на своей метровой я ходил пару раз ,парус выбран полностью и чиркал по воде парусом ,и что то больше не хочется ,думал мачту переломит ,скорей смотрится как то эстетически не обычно.
Болванка готова
как будете воплощать в жизнь склейку корпуса …по ДП или Ватерлинии
Уже заформовал, буду делать только разоез по ДП палубы и попробую снять. Матрицу делать не планирую
Что то не понял… а как массовое производство…Мы тут отслеживаем-лайки ставим-очередь создаем…теперь по существу- клеил всю модель целиком -как подлодку- обклеил .вакуум и разрез. по форме яхта близка к гоночной гидре… так там разделение в матрице на верх и низ. думал что будешь формовать полистиролом как предыдущий проект…с ув. Александр
О массовости можно только мечтать. Делаю, как проще для одной модели, из стеклопластика. Вот уже снял корку с болванки.
довольно не плохо… это чищенный корпус или такое качество после вакуума… у меня по любому складки прут… на сложных формах… с сыном клеили японку подлодку 2 раза… форма почти похожа только 60 см…😎 для придания формы и шпаклевали и доклеивали сточенные углы…