Разыскивается информация по Як-18П
Книга “Ремонт самолёта Як-18”
Очень много полезной и интересной информации о Як-18.
объём: 115 сдвоенных стр.
формат pdf -> rar
размер файла 109.8 Mb
скачать здесь: Yak-18_remont.rar
Книга “Як-18 Техописание”
объём: 49 сдвоенных стр.
формат pdf -> rar
размер файла 46.1 Mb
скачать здесь: Yak-18_TO.rar
Yakovlev-18 MAX
Объём - 36 стр.(полный), 100 фотографий общих видов и, особенно, деталировки польского борта SP-YYY.
Формат pdf -> rar
Размер архива 28.7 Mb
скачать здесь: ModelDetailPhotoMonograph_Yak-18.rar
Обращаюсь за советом к уважаемому сообществу моделистов.
Начал изучать материалы по Як-18 ПМ и нашел темное пятно в конструкции. Собственно, вот предмет разговора - задняя нижняя часть фюза (АиВ)
А на других самолетах семейства (из того же журнала) эта конструкция выгладит не так
Як-18:
Як-18А:
Як-18 П:
А наЯк-18 ПС, как и на ПМ, видна така якартинка:
Другие источники дают другую информацию:
По версии чехословацкого Моделяра обшивка жесткая:
А польский Моделяж аналогичен АиВ:
А проанализировав схему из КР
И фото старого остова
Я решил, что бока фюзеляжа - мягкая обшика, нижние углы - жесткая, а низ - мягкая с 2 (двумя) стрингерами.
У кого какие мысли по данному поводу?
Cергей!
А можно Вас попросить отсканировать эти чертежи?
Присоединяюсь к вопросу. Очень давно ищу такие чертежи.
У кого какие мысли по данному поводу?
Дима, скорей всего по принципу ,чё было, из того и лепила, - у кого была дюраль, обштивали ей, у кого полотно, им. По бумажному чертежу трудно сказать но возможен вариант обшивки полотном с закреплением поверху формованных из листа рёбер жёсткости, была в ходу и такая ,технология,
По поводу обшивки - дюраль ставили на самолёты для “сборников”, на серию шла перкаль.
на самолёты для “сборников”
Так их всего меньше десятка построили.
Ориентируюсь по фото из поста №36. Там видны жесткие углы
вариант обшивки полотном с закреплением поверху формованных из листа рёбер жёсткости
А как это? Эта технология отлична от остальных? (классических)
А как это? Эта технология отлична от остальных? (классических)
У нас в пионерском лагере были бренные останки какого то самолёта, я точно помню, что он был каркасный, обтянут полотном, и поверху какие то штуки, как я сейчас понимаю рёбра жёсткости, они и ткань прижимали, и доп жёсткость давали. Впрочем, очень много лет прошло, мож в башке всё поперепуталось…
Очень сомневаюсь, что на Яках поверх обшивки были еще какие-нибудь ребра
Небольшой Walkaround на Як-18 из частного музея Вадима Задорожного (ранее этот самолёт был в экспозиции музея КБ Яковлева)
74 фото
jpg -> rar
размер архива 10.9 Mb
Скачать здесь: Yak-18_muzey_zadoroznogo.rar
Не весть, что,но. “Крылья Родины” №9 за 68г.
Вот кое что нашёл, на каком то сайте, не помню, что то про СЛА, в общем кто-то продаёт Як-18ПМ в таком виде.
Монино
Интересует такой вопрос - на различных чертежах Як-18ПМ крыло имеет как закругленные законцовки, так и обрезанные. Где можно найти более подробную информацию ?
Як-18ПМ с круглыми законцовками существовал в количестве 2 штук - опытный и предсерийный экземпляры. Самолеты с прямыми законцовками - серийные самолеты. На серийных машинах так же отсутствовал тормозной щиток.
Подробнее об этом можно почитать в архиве журнала АиВ, там есть серия статей, посвященная Як-18-м. Архив любезно выложил уважаемый urfin, ссылка на архив в посте #32 этой же темы:)
Спасибо. Просто изучение выложенных в этой теме чертежей вызвало некоторое недоумение - в популярной литературе Як-18ПМ обычно показан с круглыми законцовками. "Вот оно чо, Михалыч…"©:)
Табличка в Жулянах:
3rd FAI World Aerobatic Championships
31/08/1964 - 13/09/1964 Bilbao (Spain)