Search in topic
Нужно ли принудительное охлаждение двигателя летом?

Спасибо

[quote=Alexey351;1264091]Кулеры на ДВС не ставятся.
вобщето видел какойто дрэксель двс,там на стоке стоит кулер,привод пасеком от маховика.себе на лето буду ставить. негреется мотор нармально настроенный но
в гоночном режиме,а когда башинг медленый по оврагам и буеракам то нужно
пренудительное охлаждение

Спортивный режим подразумевает получение максимально мощности от двигателя…возможно с ущербом для ресурса. Дл яхоббийных покатушек смесь можно сделать чуть чуть богаче и мотор будет меньше греться. Вы поймите…мотор ДОЛЖЕН греться, но строго до определённой температуры. НЕ НЕЖЕН куллер…нужно научиться нормально настраивать моторы.

правильно говорят, лучше настроить нормально двиг. До этого катал на мта4 с50, двиг 8.2 куба, жутко прожорливый, катался при уличной температуре +40, беднил до такой степени что он под 170-190 нагревался, в таком режиме двиг прекрасно прожил галлона 3 после чего изза краша тачки расколол картер. Следующий двиг уже так не мучал, никогда выше 130 не поднималась.
При такой температуре уличной(+40 и выше) обогащение смеси или свечки холодные не очень то помогали.
На gx21 на багги про перегревы вообще забыл, 130 в лучшем случае набирается(катался по длинным прямым с максималкой). А все благодаря нормально отстроенному карбу…

у силуминов и дюралей насколько я знаю после 180 цельсиев (это уже у хороших сплавов) начинаются изменения их механических свойств и, очевидно, не в лучшую сторону…

нормально натсроить двигатель и не парит ьмозг… можно еще дырко в коррпусе наделать.