Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее

uwasia1

Привет всем. Проблема с регулятором тэкин рх8 ген 2. После очередной покатушки регуль перестал включаться, приёмник и серва от регулятора работают, а двигатель нет. Что это может быть?

garaje
uwasia1:

а двигатель нет

а при включении мотор пищит?

uwasia1

Нет мотор не пищит и рег светодиодами не моргает.

garaje
uwasia1:

Нет мотор не пищит и рег светодиодами не моргает.

есть где или на чем еще проверить мотор!? проверь пайку разъемов идущих от регуля к мотору.

uwasia1

Пайку проверял, всё впорядке. А другого регулярно нет что бы проверить на нем мотор.

vazikk
uwasia1:

Привет всем. Проблема с регулятором тэкин рх8 ген 2. После очередной покатушки регуль перестал включаться, приёмник и серва от регулятора работают, а двигатель нет. Что это может быть?

uwasia1:

Нет мотор не пищит и рег светодиодами не моргает.

Неисправность рега. Немного странно, но если рег не мигает диодами, то и серва тоже не будет работать. Такое происходит при смерти внутреннего бека.
Двигатель здесь не при чём, 100%.
Обратитесь к Сергею(рядом с Вами) напишите ему в личку rcopen.com/member215390, думаю он поможет с диагностикой.

uwasia1

Дак в том то и дело, что серва работает, а мотор не крутится. Вчера разобрал регуль, несколько элементов на нижней плате сильно греются ( через несколько секунд после включения палец не терпит). Сегодня попробую электронику показать может он выяснит что за элементы и поможет поменять.

Pincky

Коллекторные двигатели при увеличении нагрузки у низ обороты падают, а крутящий момент растёт. А у бесколлекторных? Или это вообще у всех электродвигателей так, все зависимости от строения?

idk
Current:

а как иначе?

а то что скорость бк зависит от частоты не в счет? все гораздо сложнее.

alex7166

Не стоит лезть во всю огромную массу электродвигателей - нам нужны конкретно моделные с постоянными магнитами. Нарисовано про них (на английском) хорошо
www.mabuchi-motor.co.jp/en_US/…/t_0201.html
И дополнительно нужно знать:
идеальный коллекторный двигатель постоянного тока = идеальный бесколлекторный двигатель постоянного тока

idk
alex7166:

Не стоит лезть во всю огромную массу электродвигателей

Бк является симбиозом двигателей постоянного и переменного тока, потому не зная про всю массу… мы ничего не узнаем. он имеет характеристик как и тех так и других.
к тому же синхронные двигатели тоже имеют постоянные магниты.

alex7166:

идеальный коллекторный двигатель постоянного тока = идеальный бесколлекторный двигатель постоянного тока

можно мне один такой в руки, подержать хотя бы.

Current
idk:

Бк является симбиозом двигателей постоянного и переменного тока, потому не зная про всю массу… мы ничего не узнаем. он имеет характеристик как и тех так и других.

Не, не является.
БК - это двигатель постоянного тока, у которого механический коллектор заменен электронным аналогом, в нужный момент переключающим обмотки.

idk
Current:

Не, не является.

слышал я это. его можно рассматривать как двигатель постоянного тока.
асинхронный двигатель с преобразователем частоты также работает от постоянного тока 😉

wbcs

Пришёл сюда.

В обсчем, беда такая.
Рег HW Quicrun 8bl150. Было К.з. 2-ух(из 3-ёх) проводов идущих на двиг (в месте где входят в двиг перетёрлась изоляция.).
Двиг выжил (после замены проводов работает)
Рег включается, мотор молчит, бек и серва работают. Рег с пульта калибруется(тока не пищит).

Вопрос, совсем умер, или можно отремонтировать?
Пластиковый корпус снят, следов прогара/копоти/прижаристости нигде нет. между фазными проводами сопротивление одинаковое - 21кОм.

Основная беда что рег залит смолой. Но вроде как это решаемо. Если ремонтопригоден - есть смыл расковыривать смолу, ежель нет - мусорка поможет…

Current
idk:

слышал я это. его можно рассматривать как двигатель постоянного тока.
асинхронный двигатель с преобразователем частоты также работает от постоянного тока 😉

Дежа-вю)), уже где-то видел эпический спор на эту тему😁

idk
wbcs:

Вопрос, совсем умер, или можно отремонтировать?

скорее что то пробило, отремонтировать можно если это что-то найти, и найти этому замену.
я уже не заморачиваюсь… меняю если могу, не катаю если не могу или не хочу.
и меняю на что то другое… так можно найти лучшее среди всего.

vazikk
wbcs:

Вопрос, совсем умер, или можно отремонтировать? Пластиковый корпус снят, следов прогара/копоти/прижаристости нигде нет. между фазными проводами сопротивление одинаковое - 21кОм. Основная беда что рег залит смолой. Но вроде как это решаемо. Если ремонтопригоден - есть смыл расковыривать смолу, ежель нет - мусорка поможет…

Привозите, оживлю… в общем вэлкам)

wbcs
vazikk:

в общем вэлкам)

отписался в л.с.