Чемпионат Европы 2016. М группа.
Старты Ф3 закончились. Рома Кулаков -золотая медаль. Результат - 145,6 (21,6 сек). Ждем окончания Ф1-В.
УРААААААААААААА!!!
Брянск фореверрр!!!
Поздравляем Ромку Чемпиона и Владимира Ивановича - тренера!!!
Завершились старты классов Ф1. Первое место Ф1-В3,5 Спицын Василий (13,4сек), Ф1-В15- Байдеряков- 11,4, Ф1-Е юноши Берека (Украина) 12,35, у взрослых Винклер
Поздравляем победителей и их тренеров и родителей…))!!! УРА!
На самом деле есть ещё один путь, но о нём почему-то все умалчивают.
- Увеличите массу батареек, скажем до 320-330 гр на пак.
- Поставьте разрешённое напряжение в конце гонки на 3.60-3.70 В
Увеличивать массу я думаю смысла нет, это опять приведёт к появлению более ёмких батарей, а не к появлению нормальных проводов, термоусадок и разъёмов на них.
3.7В это вполне обычное напряжение в конце гонки. Даже с небольшим “доползанием” модели при отсечке на 3.2В, оно после старта быстро поднимается до 3.6-3.7. Но энергетику это конечно не ограничит, а вот заботу о батарейках таки действительно повысит.
Но энергетику это конечно не ограничит, а вот заботу о батарейках таки действительно повысит.
Хорошее решение. Необходимо озвучить его на собрании секции (ЧЕ).
Судя по протоколам результаты 2й гонки в FSR-E так и оставили?
Хотя было вроде два протеста…
После этого пересчитали по ручному счёту- вместо 40-1 вышло более 60.
Протокол был вывешен., но на следующй день апять 39.
Гинс полный идиот- типа, а зачем вы написали протесты?
Надо было устно сказать. Общего сбоя системы не было- идите лесом!
Засечка рулит!
Луплов тож из за этого не попал в финал.
Ппц!
И ещё они лимитеры нам продавать будут? Чтот уже смахивает на мельдоний.
Да вроде они пишут правила и сами эти правила в рот еб_т! Достало! Который год нарушения! Мордой нужно в го-но тыкать!
И ещё они лимитеры нам продавать будут? Чтот уже смахивает на мельдоний.
Вспомнилось кино-с дядей Арнольдом-какие у нас правила?-cпрашивает ведущий-толпа скандирует-нет никаких правил.
И ещё они лимитеры нам продавать будут?
Интересно получается. Из 7 участников заездов с лимитерами у четверых были 😃 проблемы, судя по результатам, а третий заезд 😵 вообще нули. Посмотрите как эти же люди проехали без лимитеров. И все это интерпретируется как решение проблемы? 😂
😃“Не всё что произносится вслух- имеется на уме!” Человек- существо меркантильное, и ничто не греет больше его душу, как пара копеек в кармане…
( Из моих личных многолетних наблюдений-в многообразии человеческой деятельности, а модельный бизнес- маленький листик на ветвистом многовековом
дереве!) Авторство набора слов- исключительно моё !
Это к фразе Игоря Борисовича- “Деньги?”- это к словесной шелухе о равенстве всех- произносимой вслух … а на уме…😃
Старты уже должны закончиться.
Кто нибудь знает результаты?
По непроверенным данным финалов не было. Фильтрующийся (Воздвиженский) вирус ящура, особенно бурно развивается в организме NFVIGA ослабленным никотином, алкоголем, излишествами нехорошими и лимиторами.
немножко от Громова:
Эксперт 3-й
Мини - шторм. Просыр
Кск второй. Тотт третий. Милетин первый
И ФОТО!!! от Владимира Ивановича
И архив на шестое, взял у чехов…
Ещё чуть наковырял…
Да, финалы в тимах отменили из за погодных условий.
Награждение по полуфиналам.
В эксперте Вася (механичил) подсунул палец под винт при проверке на мостике
Саня включил моторчик- лодочка упала, валу пришёл кирдык.
В общём 0 кругов.
Палец сразу залечили медики.
Результаты
Победитель в финале гидро 2 - 20 кругов , моно 2 - 21 круг .
Что же там происходило на дистанции ?
В эксперте Вася (механичил) подсунул палец
Коней на переправе не меняют ( механиков надо ростить с детства)
Что же там происходило на дистанции ?
Как написал Жека - Шторм.
“Многие просто взлетали, несколько раз рвали засечку” (ksk).
Коней на переправе не меняют
У Жорика была следующая финальная группа, не смог он выйти.
Ну… а несчастные случаи со всеми случаются, на то они и случаи.
механиков надо ростить с детства
Водителя можно вырастить , а вот механика - нет .
Даже у нашего единственного ЗМСа сыночек больше водитель , чем механик .
А у остальных ситуация ещё хуже …
больше водитель , чем механик
Я не про тех механиков ,которые строят лодки и винты ,а про тех которые ,которые отпускают модель на старт и стоят за спиной во время гонки … и так же едут эту гонку ,только на полкруга впереди …так что все мои медали и победы это на пополам с механиком
Что же там происходило на дистанции ?
А происходило там следующее действие