помогите выбрать...
второй год MF - очень хорошая машина. Если движок приучить (руки и голова), то с места бэк флип делает (есть свидетели), но не это главное - простая и надежная машинка, пожжогать одно удовольствие. минимальные затраты на ремонт, разумный тюнинг - и будешь доволен, НО!!! - аппу и рули менять.
www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid… - обычные запчати , www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid… - всевозможный тюнинг (шины ,алюминевые части вместо стоковых пластиковых ,корпуса другие ,итп))) 😃
Vova,запчасти именно MAD FORCE или можно тюненговые.
ну если от чегото еще подойдут ,почему бы и нет.
Спасибо
второй год MF - очень хорошая машина. Если движок приучить (руки и голова), то с места бэк флип делает (есть свидетели), но не это главное - простая и надежная машинка, пожжогать одно удовольствие. минимальные затраты на ремонт, разумный тюнинг - и будешь доволен, НО!!! - аппу и рули менять.
Подскажи что именно брать, на первое время. Скинь ссылочки на аппу и рули.
смотря какой бюджет, передатчик бери по деньгам (футаба, санва, 2,4 Ггц). серво бери цифровые. серво на руль-с подшипниками+мет.шестеренки+усилие от 12кг (2000-3000 руб), серво на газ - хватит и 6 кг. , борт 5 банок.
НИК, пиши в личку, все расскажу, был у меня и тот и другой! Сейчас лень писать…
Кратко:на что запчастей больше будет то и бери…
Имхо: если в городе нет запчастей на Мэд Форс не стоит заморачиваться, ведь даже с заказом из нета будут некоторые проблемы…
С саважом проще… НО саваж чаще ломается сам, да и убить его попроще чем Форс…
Форс он как АК 47 простой и надежный… Саваж на его плане технологично смотрится!
Кстати серва у саважа тоже Г на руле, об этом почему-то никто не сказал!
Вообще говоря машинки разные очень!
Кстати Форс будет явно шустрее 3.5 саважика!
По теме: Саваж почти народная автомодель. С мэд форсом могут быть проблемы.
Каждый раз удивляюсь, когда человек говорит о том, то чего у него нет и чего он ниразу в жизни не держал.
Про саваж никто не спорит, отличная модель, хоть по мне и рева лучше. Про мад могу сказать только положительное, за весь период эксплуатации не одной поломки, имею их два нитро и электро. Ломаться особо нечему, машина крепкая. Для гонок не готится в принципе (для гонок по сути баги или траги, но это мое имхо), но для покатушек, самое оное, Фана море, прет как танк.
Запчасти есть в хобби центре, так авто большое, менять нужно рулевую серву, хотя все почти монстры в ртр комплектации, идут с голимыми сервами, с двигом тоже не фонтан, но для начала, норм и убить не жалко. Про разговоры, что на маде можно ставить только опционный 21 OS двиг, могу сказать, что это опять разговоры людей которые мада и в глаза не видели, спокоино встает любой, после нехитрой манипуляции, у меня соит хайпер 28.
https://rcopen.com/
Если сравнивать мэд и саваж, то не стал бы тут кивать однозначно в сторону саважа, изначально это разные авто, да и цена у них разная. У меня мэд у приятеля саваж, и в тот и другой было вложено одинаковое кол-во бабла, итог они едут на равных, хотя это может только у меня…
Если выбирать, то я выбрал бы мэд, для катания. Если захочеш гоняться на трассе, то после возмешь баггу, ну или траггу, это кому как…я так и поступил и очень доволен
Удачи.
Однозначно согласен с Автором предыдущего поста, однако Топикстартер в Уссурийске 😉 это там где редкие тигры 😃 и вопрос: а есть ли там запчасти для форса??? просто если есть для саважа и нет для форса, тогда саваж… если нет ничего, тогда опять саваж, в онлайн шопах такое изобилие, что голова кругом… а на форс поичкать придется… На счет двигателя на v’l форсе, я как-то с ним сразу подружился, заводился сразу, и ехал отлично, по ощущениям лучше даже чем 4.6 HPI, но надо учитывать и то что саваж жирдяй, он почти на кг тяжелее…
Плюс ко всему Форс более проходимый, в первую очередь из-за колес… колеса саважа по справнению с ним детский сад… Да вобщем-то из монстров колеса больше я видел только у мамонта USA-1…
Всем спасибо,что рассказали.Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.
это там где редкие тигры 😃 Чтоб тигра след увидеть,надо идти в тайгу. 😃