Кто переделывает игрушки в модели?
иван,такой мотор не потянет,ему надо передаточное отношение не меньше 1:6
я делаю ременной привод😈
посмотрим, может что-то выйдет)
imagepost.ru/?v=728/08032011246.jpg
imagepost.ru/?v=728/08032011247.jpg
ну пробуй,но вряд ли что-нибудь путёвое выйдет
блин, остался без заднего моста(
надо все по новой делать
наскреби шестерёнок и ваяй,на такой мотор шибко мощные шестерни не нужны
вот видео
vkontakte.ru/oversmile#/video49596024_159437882
всмылсе мощные?
то что он слабый?
еще нашел тААААкую шестерню
imagepost.ru/?v=729/08032011248.jpg
эта большая шибко да и модуль у неё маловат.разбирай всё,что на колёсах.
ну толстые что ли,тонкая быстро “съедается”
все.
буду делать привод на этой шестерне
вот результатimagepost.ru/?v=732/09032011288.jpg
imagepost.ru/?v=732/09032011287.jpg
кстати, оргалитовая основа оказалась намного жесче, чем пласт. шаська
все равно потом будем переходить на текстолит)
Деревяху в камин!!! Однозначно. Играть будет. И толкового из нее ничего не получится. Только топливо.
Текстолит рулит!
Я корпуса редукторов ваял с 5-8 мм пенополистирола - мало весит, прочный, гнется паяльником, клеится циакрином. А если кусочки размягчить в дихлорэтане до состояния зубной пасты, то получается оличная шпаклевка 😃 Красота…
Из него можно и целую шаську сваять - материал зашибенный.
пофигу
вот увидите,
она прочная еще с одной стороны на ней нанесен какой-то твердый состав
какой к чёрту пенополистирол!из него авиамодели строят,а цианокрилат его “сжирает”.быть может ты не так выразился,но это явно не пенополистирол.
Иван,постараюсь вам помочь:
1)начнём с передаточного числа-надо делать его не меньше 1:6(у вас оно явно меньше|=>двиг сгорит),надеюсь как его считать вы знаете(ну если нет,то могу помочь)
2)на валу двига должна стоять обязательно металлическая шестерня,моторчик всё таки не от игрушки,и при длительном катании вал двига нагревается бувает до такой степени,что плавит пластиковую шестерню.
3)редуктор желательно собирать из 3 шестерней-одна на вал двига(желательно маленькую-10-14Т),другая на привод колёс,а третья-промежуточная(она имеет как бы 2 шестерни)
4)стенки редуктора надо делать из железа(ацинковка лучше всего,ну или жесть)
5)кАроче надо запастись терпением(это не быстро,но зато на долго хватит,если всё правильно сделаете),шестерёнками(потрошите всё,что с мотором Дд))…),латунными трубочками(очень важный элементЫ,без них дырдочки в железе будут увеличиваться),ну и металлом
А вот вам наглядный пример
Да!вот ещё,можно бы поставить меньше шестерню на вал мотора,но,ведомая шестерня будет постоянно цепляться за землю|=>будет ломать зубья
ну если катать на асфальте но нормально
какой к чёрту пенополистирол!из него авиамодели строят,а цианокрилат его “сжирает”.быть может ты не так выразился,но это явно не пенополистирол.
Это пенопласт 😃 😃 😃
Из него еще плитку потолочную делают и телевизоры упаковывают.
а Пенополистирол - Вспененый поливиниллхлорид (эт я как студент-естественнонаучник говорю) это то, из чего таблички разные на двери делают. Это пластик. Просто легкий.
Он намного крепче пенопласта. Из него судомодели делают. Я из него площадку под аппарутуру на яхту ваял. 15кг тяги на лебедке держит не деформируясь.
Иван,короче,то,что у вас сейчас хватит лишь на день,уж лучше помучиться,но сделать хорошо и качественно
Михаил,ан нет,полазьте по авиамодельным веткам.пенополистирол тот же самый пенопласт только большей плотности,разноцветный короче(оранжевый,голубой,зелёный,розовый,жёлтый),но всё таки правильное его название-пенополистирол,а то,что у вас(пластик) что-то другое
мне сейчас надо просто сделать, сейчас это версия 1.0
когда оно поедет, то тогда появятся аллюминиевые кулаки, ал. шестерни, подшипники, вместо двп будет текстолит! вот тогда я буду делать это КАЧЕСТВЕННО
Хорошо, согласен. Пенополистирол и вспененный поливиниллхлорид - разные вещи.
Я говорил именно про ПВХ. Просто в накладных он идет как пенополистирол (бухгалтерия, что с них взять).
Вот ПВХ (то, что я имел ввиду) ru.wikipedia.org/wiki/PVC
А вот пенопласт (он бывает разных видов. В том числе и полистирол) ru.wikipedia.org/wiki/���������
Вспененный ПВХ имеет очень много положительных свойств.
Помните (может быть) чудные советские наборы “Патрульный катер” из белого пластика? Вот это именно ПВХ и есть. Просто он тяжелый. Вспененный гораздо легче при сохранении тех-же свойств.
ВОТ!однако из пвх раму нормальную не сделаешь,лучше алюминиевые уголки или дюралюминиевые,да и редуктор хороший не сваяешь
михаил, а когда будут фотографии вашего болида?
Смотря какой толщины взять. И редуктора с них на яхтах М класса (1300 мм) ходят на ура (15 кг нагрузки на рывок. Даже не деформируется)
И уж всяко лучше куска ДВП 😃
Можно сваять из текстолита.
А дюралевый уголок - эт на модель 1:5 минимум. Зачем перетяжелять?
Я занимаюсь всем понемногу (в основном судо), так вот: Из авиамоделизма я вынес понимание того, что прочный не значит тяжелый. А освободившийся вес можно пустить на дополнительный аккум. Судомоделисты тоже придерживаются этого принципа. В авто (особенно копийном) это не так критично 😃 Цельнометаллический корпус любого яхтсмена приведет в состояние жуткого когнитивного диссонанса 😃 Видел траулер метровый из консервной жести. Ребята уже лет пять пытаются заставить его ходить 😃
Фото будут в пятницу 😃
Боллид стоит на станции юнных техников. В качестве пособия на тему того, что будет если китайскую шаську на полном ходу вмазать в стену.
И табличка прикручена: “Дети! Так делать нельзя”
она разбита?
текстолит-UPGRADE-карбон😁
так дело в том,что бы модель не рассыпалась при столкновении с…да с чем угодно
З.Ы. Я в свое время делал радиуправляемую модель (типа плот) из двух пластиковых бутылок. Соеденил из куском деревяхи, сверху приклеил аппаратуру изолентой. Прицепил снизу двигатель (от “Ракетного катера”). И оно ходило. Плохо, криво, но ходило.