погода
подскажите, можно в такую погоду (осенняя, влажная, дождливая) ездить на авто с ДВС ?
Я пару лет назад всю зиму носился на S18 от TT, зимой весело )
я бы не стал , потом эту гадость отмывать ведь надо да и подши жижу не любят ! а зимой эт да это весело
зима понятно, там влажность ниже…
У нас уже - 15 😃 зима
подскажите, можно в такую погоду (осенняя, влажная, дождливая) ездить на авто с ДВС ?
Судя по вопросу вы новичёк.
Поясню, для модели, погода значения неимеет, герметизация радиобокса и ВСЁ.
тем паче ДВС.
Или вы её катать собираетесь только при солнечной погоде…😉
Проблема обычно в пилоте, стоять на морозе, под солнцем или под дождём может только настоящий моделист.😁
Это ДВС после дождя 😈
Ездить по какам и воде даже интересней. Главное не погружайтесь в воду по фильтр и загерметите электронику.
огромное спасибо парни!
я думал, что влажность может повлиять на двигатель (ржавчина)…
двигатель
Он СИЛУМИНОВЫЙ!
А то что внутри из Жалеза, то прикрыто Воздушным фильтром и пыхательной трубой.
Фильтр выше и смазываем, ставим защиту из банки пивасика, на фильтр, и говномес готов, в путь!
у меня шоссейка , тока по мокрому асфальту…
Тем паче, на фильтр колпачёк от дезодоранта или баллона для заправки газом зажигалок…
после покатушек в ванну , вынимаем приёмыш (если радиобокс герметичен) то под душ, спываем всё ЭТО с телеги, стряхиваем, ВДэшкой пропыхиваем в ступицы,в колокол, шрусы и так по мелочи , где ЖЕЛЕЗО, ставим в угол на половик, через пару часов прокручиваем от руки трансмиссию протираем от лишнего и в чулан, до следующего раза…
Раз забудешь- подшипники могут сказать- привет, шрусы ещё прокрутятся, а вот подши, точно кариесом пойдут, час потерять- деньги сберечь!
Приятного времяпрепровождения!!!
Он СИЛУМИНОВЫЙ! А то что внутри из Жалеза, то прикрыто Воздушным фильтром и пыхательной трубой.
Имхо, все же алюминиевый.
И насчет того, что все прикрыто - это очень оптимистично… После холодных/мокрых покатушек внутри движка образуется конденсат, который очень быстро убивает задний подшипник. Так что после заплывов крайне желательно как минимум вывинтить свечу, а лучше снять глушитель и воздухан, дать движку просохнуть денек, а потом закапать в него афтер-ран. Вот тогда все становится действительно безопасно.
Имхо, все же алюминиевый.
Таки НЕТ!
После холодных/мокрых покатушек внутри движка образуется конденсат
Вы ещё слово модель не знали, как у меня лодки с двс были, и хлебали воду через карб…
Ничего не заржавелло и афторанов тогда небыло.
Продуваешь через трубу и снова в гонку…
Скорее от остатков АГРЕССИВНОГО масла в топливе подшипник сгниёт, чем от надуманного конденсата.
Не забивайте голову, промыли и всё.
Имхо, все же алюминиевый.
.
А что же тогда кусочки корпуса частенько отламываются? Чуть винтик перетянул и хрясь))))
Хотя силумин это тоже алюминиевый сплав…
Не забивайте голову, промыли и всё.
Агромное спасибо!!!
силумин
Сплав меди и люминя, см. вертикипедию😁
Не варится, не анодируется , не …, да вааще ничего с ним не сделать, зато льётся и потому прекрасно подходит к всяким поделкам.