Помогите подобрать бк систему на slash 1/16
Ну вот и все. Мой слеш вчера превратился в бешеную табуретку 😃 Рвет с места ну просто нет слов! НО! Радость была недолгой, после 5 минут катания регуль при резком нажатии на газ стал как будто перезагружаться. Выглядит так - нажал на курок до упора, секунду разгон, потом останавливается, как будто я отпустил курок и регуль проигрывает тилилинь, как при включении кнопкой. С течением времени акки садились (катали, не нажимая газ до упора) и ситуация начала уже повторяться на половине хода курка и потом еще раньше. Акки гидриды 6 банок, включены 2 параллельно. Но если описанное выше еще как-то можно объяснить, просадка напряжения, отсечка, еще что-то, то то, что машина 3 раза за 20 минут начинала сама уезжать назад, не реагируя на передатчик - это уже перебор, хорошо хоть назад скорость меньше гораздо а то разбили бы наверное…
Что это за хрень и как с ней бороться?
p.s. надо было брать castle… 😦
минут начинала сама уезжать назад, не реагируя на передатчик
Пропадание сигнала от пульта до приемника и соответственно включался файлсейв (видимо настроен как для ДВС мотора).
Начать с установки хорошей батареи.
Начинаю понемногу понимать, что происходит…
Пропадание сигнала от пульта до приемника и соответственно включался файлсейв (видимо настроен как для ДВС мотора).
В аппе есть режимы электро и нитро, попробую переключить.
Начать с установки хорошей батареи.
На регуле программируется напряжение отсечки, 0.00 это вроде авто, если поставить вольта 3-4, не поможет?
Или это регуль перезагружается из-за сильной просадки напряжения?
0.00 это вроде авто, если поставить вольта 3-4, не поможет
На регуле режим авто скорее 3в. Можешь поставить 3.3в на банку, если литиевый аккум опустить ниже 3в., аккуму может настать капец.
Аппаратуру откалибруйте, после перезагрузитесь(выключить потм включить рег).
Калибровка: полностью тормоз выжимаем в этот момент включаем рег, он пиликает, далее полный газ-он опять пиликает, потом нейтраль-он пиликает, отпускаем-он пиликает, выключаем регуль, потом включаем, после этого многие проблемы с аппой отпадают.
Спасибо, в доке на регуль написано, что авторежим (значение 0.00) - это когда регуль сам определит сколько банок (речь идет о липо) и поставит отсечку 2.9 на банку.
Что такое гидрид регуль не знает и похоже считает, что стоит липо 2s.
Попробую поиграть с отсечкой, откалибровать аппу, потом отпишусь.
Попробую поиграть с отсечкой
Да с ней играть не нужно, если гидрид стоит, то поставь 0.00в., если литий, то 3.3в.
Да с ней играть не нужно, если гидрид стоит, то поставь 0.00в., если литий, то 3.3в.
0.00 сейчас стоит, несколькими постами выше написал,как себя ведет регуль…
На работу регуля, это ни как не влияет при заряженных акках, отсечка отсекает максимальную мощность для сохранения лития.
если не влияет, тогда получается что на гидридах сильная просадка напряжения и регуль вырубается.
вооружусь вольтметром, посмотрю, потом отпишусь.
получается что на гидридах сильная просадка напряжения и регуль вырубается
Угу.
Хорошая динамика требует хороших токов от акков.
А хороший мотор и акк рвут трансмиссию.
И так по кругу.
Хорошая динамика требует хороших токов от акков.
А хороший мотор и акк рвут трансмиссию.
И так по кругу.
Уже это понял…
Был бы более подкован ранее, взял бы бу шасть с бк системой, стальными приводами, нормальной аппой и т.д.