помогите подобрать регуль или двигатель БК + регуль
Приобрел себе самолет BF-109
он мой1 первый самолет, разбить мне его не жалко я к этому был готов и готов его еще разбить хоть раз 50
жаль его пульт не цепляется к компу чтоб потренироваться на симуляторе, после первой втыкаловке в землю, сгорел регуль, вот я и думаю купить только регуль (какой?) или купить регуль и бесколекторник для него и чуток на будущее? В чем конкретно разница для колектонрника и без кроме их долговечности? меня интересует разница в полете ? еще какие винты выбирать у меня хоть и осталось еще 3 винта+какое крепление под двиг выбирать если там квадратный брусочек? Очень прошу помощи так как я вообще пока туго соображаю в таких мелочах.
Вот пораметры:
WING: 890MM
WHOLE LENGTH: 720MM
MOTOR: 370 WITH CHANGE GEAR BOX
WHOLE HEAVY:450G
BATTERY: 9.6V/ 650MAH
RADIO: 4CH
PACKING: 6PCS/CTN
PACKING BOX: 96*47*53CM
У бесколекторных моторов есть один плюс- они дают большую мощность, при малом весе. По этому я бы посоветовал Вам сразу заменить колекторный мотор на бесколекторный. Вот ссылка на мотор hobbyking.com/…/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_… . Также подойдёт любой другой мотор с похожими параметрами. Вот регулятор к мотору hobbyking.com/…/__6457__Hobbyking_SS_Series_18_20A… . Подойдёт и любой другой регулятор на +/- 20 ампер. Аккамулятор желательно заменить. Но есть одна проблема- у Вас могут возникнуть проблемы с центровкой(она может быть ОЧЕНЬ задней). По этому аккамулятор придётся покупать тяжёлы=большёй ёмкасти.
P.S.: Ваша модель не совсем подходит для обучения. Для обучения нужен тренер верхнеплан. Пользователь под ником collaps писал статью, о том как подобрать ВМГ. Я советю Вам прочесть её.
с врехнепланами все понятно, будет он у меня, этот я взял потому что он мне понравился. За ссылки спасибо.
А не лутше положить положить мессера на полочку и купить/сделать верхнеплан? После того как Вы научитесь летать на верхнеплане, Вы вернётесь к мессеру. Мне кажеться приятней летать на целом мессере, чем на его склееных дровах.
вот че поставил www.eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=1141&… www.eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=56937… у винта пришлось отверстие увеличить, тянит вроде нормально, но теперь правда кнопки включения нету, и при включенной апе сервы чет все жужукают
Мотор или АКБ находятся близко к приёмнику??
регуль находится очень близко
Я где-то читал , что от электричиского поля может уменьшатся дальность приёма сигнала от пульта .
сегодня пробовал запустить на родном акуме 9.6V/ 650MAH и на родном винте, винт на прямую к двиглу, в общем чет тяги не хватает, еле еле на взлет
Я же писал Вам, что АКБ нужно заменить на литий полимерный. Ваши аккамуляторы имеют очень маленькую токоотдачу, а мотору нужны большие токи. Какой винт Вы поставили на модель?
Денис, чтобы комфортно летать на таком мессере нужен БК мотор с большей мощьностью (200Вт). Соответственно регулятор от 25А и АКБ литий-полимер 3S от 1300мАч. Винт при этом лучше выбрать 9х5 - 9х7. Выставь фото, хоть посмотреть, что за аппарат!
вот приблизительно я думаю это он…
Характеристики авиамодели Messerschmitt Bf.109
Масштаб 850мм (1*72)
Вес 430-450 грамм
ЦТ 53-55 мм от передней кромки по центроплану
Аккумулятор 1300 мАч, купить на Паркфлаер, Хоббисити
Двигатель TR 28-30B 14A 1050Kv, купить на Паркфлаер, Хоббисити
Регулятор Hobbyking SS Series 25-30A, купить на Паркфлаер, Хоббисити
Сервомашинки 9 грамм, купить на Паркфлаер, Хоббисити
Да-это в самое яблочко! Только в масштабе кажется опечатка.
сегодня попробую запустить на чужом винте и нормальном акуме. Если ничего не поможет то придется заказывать по мощнее двигатель и регуль с акумом, вот что я еще планирую до купить banned link или banned link но пока что хочу на месере по бороздить. Еще вопрос как нарастить пенопласт EPO у меня где крыло крепилось вырвался кусочек в месте с вилкой пластиковой крепления, как чем нарастить?
Еще вопрос как нарастить пенопласт EPO у меня где крыло крепилось вырвался кусочек в месте с вилкой пластиковой крепления, как чем нарастить?
Давайте в начале поймем это действительно EPO или нет. Для этого берете Циакрил 502 клей и капаете на внутренность вырвавшегося кусочка малюсенькую каплю клея ждем 15-20 сек - если не разъедает вообще значит оно - клейте им.Если разъедает - клей Титан!, Клей Эпоксидка - все что не содержит ацетоновые или бензольные соединения.
это эпо так как было написано в магазе где покупал, клеится обычным супер клеем, не разъедает, того куска пенопласта уже нету который вырвался.
это эпо так как было написано в магазе где покупал, клеится обычным супер клеем, не разъедает, того куска пенопласта уже нету который вырвался.
ок, тогда идем другим путем:) берете супер клей и обычную пищевую соду. начинаете послойно наращивать это место - сыпите соду 1мм слоем , равномерно и ровненько и капаете туда клей так чтоб намокла сода, но не блестела, дальше еще один и еще один слой пока не заполните отверстие, дальше можно обработать бруском с наждачкой . Попробуйте набейте руку на отдельном листочке бумаги , по наблюдайте как все быстро сохнет и работает и только после этого переходите на модель.
Если такое не нравится, находите клей титан и экструдированный пенопласт, режете соответствующей формы пену и приклеиваете ее к месту титаном так как экструдированный боится супер клея.Эпоксидкой заполнять не советую так как это тяжелый клей.
Для начла нужно подровнять ту часть, где у Вас вырвало пенопласт(Срезать пенопласт до создания отверстия в виде квадрата). Затем из потолочки делаем кубик по размеру отверстия. Также можно сделать из оранжевого пенопласта. Затем вклеиваем этот кубик в отверстие. После этого с помошью ножа и наждачки придаём кубику профиль крыла.
Денис, ты бы фото выставил-а то тут люди как маги спиритизмом занимаются! А так посмотрим-посоветуем по-делу.
как маги спиритизмом занимаются! А так посмотрим-посоветуем по-делу.
Браво!!!
Вот мой самолетик.
На последнем фото видно сгоревший регуль, на предпоследнем движок который стоял.
Вот мой самолетик.
На последнем фото видно сгоревший регуль, на предпоследнем движок который стоял.
Мне кажеться или у двигателя выкос вниз? Облёт уже был? Если был, то какие ощущения от облёта?
Дижок вниз потмоу что у родного стоял редуктор за счет чего ось винта была выше, облета толком не было потому что акум родной с этим двиглом не могу его толком разогнать и он тупо падал от того что не хватало мощи, в итоге все винты родные 5шт были сломаны а ломались они как спички((( щас подкоплю деньжат куплю пачку винтов и пару акумов (только каких еще не знаю)
З.Ы. Хотя с родным движком и на этом же акуме он летел как истребитель, скорость реально была.
Аккумулятор выбирайте чтобы по весу был такой-же, как прежний (хоту можно до ~50% больше, если уверены, что сможете получить с ним правильную центровку), и чтобы запас по допустимому продолжительному току был как минимум 1,5-2 раза (т.е. если двигатель просит, например, 15 ампер, аккумулятор должен быть рассчитан на 25-30 ампер продолжительного тока - для обеспечения нормального срока службы).
И не забудьте про каналы воздушного охлаждения - мотор, регулятор и батарея должны охлаждаться проточным воздухом. Сечение канала в критическом (самом узком) месте для вашего самолета не должно быть меньше ~3…4 см^2.
На последнем фото видно сгоревший регуль
Рекомендую не выбрасывать его, сохраните, авось пригодятся детали с платы:)