СтоИт ли на Тамиевском Форде безщёточный мотор?
Мне нужно купить регулятор скорости и много видел регуляторов для безщёточных моторов. Хочу узнать подходят ли такие на мой форд.
На самом моторе написано: Mabuchi Motor
RS 540SH
H6
нужен регулятор для коллекторного мотора, тамия рекомендует этот ссылка
Спасибо.
тамия аналог футабы
мс230 чуть получше будет мс330
решишся брать чтото ещё - спроси так как миенно эти реги для форда идеальны
тамия аналог футабы
а кстати, какой футабой (230 или 330) является тамия302?
230й
посмотри на пластиковые феты
а у 330 феты в корпусах то220 IRF3803
Мне нужно купить регулятор скорости и много видел регуляторов для безщёточных моторов. Хочу узнать подходят ли такие на мой форд.
На самом моторе написано: Mabuchi Motor
RS 540SH
H6
Ну во первых Вы говорите о двух разных вещах!
У Вас 540 (довольно мошный) мотор - это КОЛЕКТОРНЫЙ мотор. Соотведстенно рягулатор (ещё контролйр хода) надо под колекторный мотор …
Можно (и не считаю, что не нужно) поставить БЕЗКОЛЕКТОРНЫЙ мото - у него вместо двух проводов (питание) три провода и регелятор хода дороже …
Суть замены родного мотора на безколекторник оправдана … и срок службы и всё осталное, но не забывайте про правила, если хотите учавствовать на серевнованиях !
Вот и всё !
Удачи !
Молодой человек. Вы помоему не в курсе о какой модели идет речь.
нужен регулятор для коллекторного мотора, тамия рекомендует этот ссылка
Точно ! Это он …
Молодой человек. Вы помоему не в курсе о какой модели идет речь.
… я её ещё в подгузниках юзал … забыл наверное …
… ненавижу електрички … 😝
… а ! ну да ! На этой ФИГНЕ серевнований в России не бывает 😜
230й
да, увидел 😃 разница в цене небольшая, вопрос есть-ли смысл (именно для тамия хайлифт)?
… а ! ну да ! На этой ФИГНЕ серевнований в России не бывает 😜
когда умного сказать нечего, остается говорить глупости
PS ДВС - допотопщина, но имеющая свои достоинства…
Да ! Извиняюсь …
Это в основнов в не Ваш адресс … просто некоторые из себя та а а кое строить 😵
Ну вообще(м) (могу и без “ну”) для Вас конкретно, извинится ПУБЛИЧНО, по поводу электричек и Фордов … мне не влом … Без элекричества и данной беседы бы небило 😁
Спасибо всем.
У меня есть Рево 3.3 и Форд Ф-350 и как я считаю так электричка всё таки лучше.
… а ! ну да ! На этой ФИГНЕ серевнований в России не бывает 😜
На этой как Вы выразились “ФИГНЕ” соревнования начнуться в конце февраля - начале марта
Когдаж Вы его юзали? А? Спец -“ненавидящий электрички”
Спор по поводу “фигни” считаю безсмысленным,
однако, рассматривать регуляторы хода тамия(футаба) тоже не стоит.
Если нужны хорошие регуляторы, то лучше обратиться к передовикам рынка - LRP или NOVAK
это бренды признанные во всем мире, у них есть как коллекторные так и бесколлекторные решения практически для любой электро модели.
Лрпи не конкурент почему?
На форде регулятор должен быть ,даже обязан быть плавным !
поскольку передаточное у машины не 6 к 1 как у шосеек , а 60 к 1 ~ до 20 к 1
тормоз должен быть и газ в 10 раз мягче .
С лрпи регами просто получаешь машину резкую как понос и с тормозом аля ручник .
и во вторых вопрос о цене и не во брендовости
Знаю пробовал тотже 230 и 330 на шосейке и на паджеро 1.9 ,я вам скажу не то … машина действительно не едет
но это не говорит о том что в форд нужно пихать лрпи и новаки .
Знаю пробовал тотже 230 и 330 на шосейке и на паджеро 1.9
так какой все-таки лучше для хайлифта? достаточно 230 или лучше 330? есть-ли реальная необходимость в 330?
Привет
получше 330 , но в принципе за глаза 230го на форд
Потомучто максимальный ток при упёртой машине в диван всего 14ампер и это на 22 витках .