Ступино, отзовитесь кто-нибуть
Нормальный Вранак стоил раньше от 7 евро. Это сухое красное. Ты в каком отеле обитаешь?
Нормальный Вранак стоил раньше от 7 евро. Это сухое красное. Ты в каком отеле обитаешь?
Нам сказали, что тот который стоит купить стоит по той цене что я выше указал. А остальное - простое вино только из этого винограда.
Я в Авала-Ресорт отеле. Другой у нас обломался…
Дэн свалил и все притихли…
Могу в ВС утречком трассу попахать, дерны покопать…
Есть желающие?
А чо у нас на районе есть еще где трассы? Мож куданить в гости катать намостыримся?
Народ в Серпухове делает трассу. Можно к ним смотаться как-нибудь…
На саммите то конечно смысла нет, а вот на ревке уже будет можно.
Тока далековато - считай как до Москвы. А в Москве я вам 100500 мест могу показать прям на юге 😃
чето блин чем больше читаю про ревку, тем больше пичалка… 😦
дык вот чего спросить хотел - а траги, я так понял, киты ДВСные все идут?
Если электро мутить, то только из конверса самому строить?
Как вам ваще такие темы:
amainhobbies.com/…/Mugen-MBX6T-1-8-Electric-ECO-Co…
amainhobbies.com/…/Tekno-RC-V4-Brushless-Kit-Hot-B…
amainhobbies.com/…/Tekno-RC-V4-Brushless-Kit-Assoc…
мда, во многих знания - многие печали…
вопросы снимаются. ассоха чота зацепила
либо муген либо ассо, у хот бодиес есть небольшие косяки.
Я лично после того как мелкую собиру буду муген MBX6T собирать
да, ща темы полистал - народ от мюгена прется.
собрал млять реву называется 😃 оплатить не успел, а уже продавать надо 😆
прикидывал уже какой е-конверс брать?
а остальное типа не нужно чтоли?
amainhobbies.com/…/Mugen-MBX6T-1-8-Electric-ECO-Co…
Includes:
Aluminum motor mount (E0187)
Plastic spur gear 46T (E0256)
Radio box and battery tray (E0328)
MBX6T ECO chassis (E0418)
Pinion gear 14T (E0713)
Velcro battery straps 2pcs (E0837)
MBX6T ECO conversion instruction manual (E1030)
MBX6T ECO decal sheet (E1031)
MBX6T ECO chassis (E0418) ??
и встанет ли это все на MBX6T R?
и еще вопрос - там крепеж дюймовый или метрический?
и еще вопрос - там крепеж дюймовый или метрический?
гдето читал, что с 6Т уже пошел метрический,а так надо у народа спросить)
6TR отличается от6T только заменой некоторых деталей на карбон и все.
во я даю, если заново собирать по болтикам то может и лучше электро конверс взять
а если с борохолки взять за приемлемые деньги двс и переделать то только и нужна моторама да бокс
а если брать новый кит и конверс - дофига лишнего останется?
я не вкурю нафиг дека в конверсе?
я не вкурю нафиг дека в конверсе?
немного другое расположение отверстий из-за кейся под акки
а если брать новый кит и конверс - дофига лишнего останется?
дека, стойки центр диффа,радиобоксы,спур металлический.
плюс кит идет без двигла, электроники и колес
Леха, в итоге, мне кажется - проще взять конверс и на него сразу купить тюн… И мороки меньше, и “левых” деталей…
Андрюх, в принципе вариант интересный, но только когда тюна надо дохера. Здесь я так понимаю мало чего тюнется, все в стоке хорошего качества.
Кроме того, например, конверсы в почете именно родные, а не сторонние.
Да и по деньгам это не выгодно - у меня рева по частям получилась ощутимо подороже RTRа. А с учетом того, что стоки после тюна можно еще и продать - так и подавно.
Тут тоже еще головняк предстоит - как продать чтоб побыстрее и не сильно в деньгах потерять. Наверно собранным китом выставлю.
Никто по почте ничего не ждет? Последний месяц чето такой тупняк начался, как на НГ. Уже целый вагон посылок 30-40 дней скитается. Летом 20-25 шло
У меня на днях с Америки 2 штуки полетели… Саня тоже заказал… Псмотрим…
6TR отличается от 6T только заменой некоторых деталей на карбон и все.
пишут, что дека стала длиннее на 5мм
www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=…
Options Included
E0185 – Alum Rear Toe Block, E0257 – Silicon S5- O-ring, E0268 – Rear Long Drive Shaft 5mm, E0327 – Alum Servo Saver Shaft, E0331 – Alum Radio Tray Post, E0417 – Long Chassis 5mm, E0574 – Front Damper Spring 1.5/7.50T, E0577 – Rear Damper Spring 1.5/8.0T, E1012 – Black Wing, Pro-Line Bulldog Body
Плдучается конверс от MBX6T не подойдет?
на MBX6TR не встанет только дека, и задний привод так как они длинее
ёпт, а ка же быть?
ждать конверс под BX6TR или взять все из конверса кроеме деки и мудрить?
вот например rcopen.com/forum/f121/topic289383
ты сам то еще про TR не думал?
зачем мудрить не нужны только дека и задний CVD привод
а остальное все одиннаковое
зачем мудрить
ты ж писал, что у конверса
немного другое расположение отверстий из-за кейся под акки
значит чтобы вкорячить конверс на ДВСную палубу нужно будет отверстия новые фигачить, а может там еще и фрезеровки какие есть разные…
==============
Чето еще не понятно что же входит в Mugen MBX6T Electric ECO Conversion Kit (MUGE0075).
www.ebay.com/itm/…/290727933252
Kit includes:
MBX6T ECO Chassis Plate E0418
ECO Radio Plate E0328
Instruction Sheet
Center Shaft E0254
Plastic 46 Tooth Spur E0256
Steel 14 Tooth Pinion E0713
ECO Battery Mount E0328
Velcro Straps E0837
amainhobbies.com/…/Mugen-MBX6T-1-8-Electric-ECO-Co…
Aluminum motor mount (E0187)
Plastic spur gear 46T (E0256)
Radio box and battery tray (E0328)
MBX6T ECO chassis (E0418)
Pinion gear 14T (E0713)
Velcro battery straps 2pcs (E0837)
MBX6T ECO conversion instruction manual (E1030)
MBX6T ECO decal sheet (E1031)
Вощем получается, если задний шафт есть в комплекте, то из 6TR и ECO Kit можно собрать 6TR на старой короткой ECO-деке.