RC CIRCUIT ЦДЮТ "Киевский"
Солидарен с Ваней! При наличии сиропа, я тоже воздержусь от заездов…
Значит отказываетесь от “сладкого” ?
Андрей, Иван, а вы ездили на сиропчике?
Если только слышали от неких “профи”, то это неправда, или трассу просто облили , простите дерьмом.
Есть ещё способ прилипнуть, это прокатать пару двс ок, после них такой зацеп, просто пресесть!
Вот именно. Противники сиропа видимо ни разу на нём не ездили. Пачкается машина пылью и грязью, а не сахаром. Ну, не хотите сахару - не надо, организаторам только дешевле.
Вообще - траектория накатывается лучше всего микропорой. Чем больше машин на микропорке проедет - тем лучше “зацеп” накатается. В Таганроге проверено - как нитрухи и Ф-ки накатают, так после них все едут лучше.
василий, а твик это вообще что? =) я сколько не рылся, так и не догнал что это такое =(
т-бар там крепиться к центральной пластине только через 2 винта и силиконовые кольца. с сахаром должно быть получше с зацепом…
Неужели Т-бар держится на силиконовых колечках??? - Это старый вариант, применяющийся на F103 несколько лет назад. Если это так то это - МЕГАОТСТОЙ! - От подобной конструкции давно отказались даже на Тамии. Сейчас на Тамии вместо колечек 2 шаровых подвеса (F103GT и F103 юбилейной версии в тюнинге). А в правильных шасси (и вариантах тюнинга) - добавлено 2 (4) винта, которые поджимают Т-бар с обоих сторон (справа и слева) от такого шарового крепления - поджатием винтов регулируется изначальный преднатяг (он же “твик”) Т-бара, чтобы машина ехала ровно и на старте её не разворачивало, даже при резком нажатии на газ. Подобная конструкция давно в ходу на двенашках. Иногда конструкция механизма регулировки “твика” на двенашках очень сложная для точной настройки и работы (двенаши от X-ray, Serpent).
Второй вариант - без Т-бара, задний “под” подвешен на шар. Продольно демпфируется амортизатором, поперечно - прогрессивными пружинами (ими делается “твик”) и фрикционными или масляными демпферами (Ассо R5, CRC Gen-X и т.п.) и ещё 2-я тягами по краям под соединён с основным шасси - чтобы задняя ось не поворачивалась относительно оси всей модели.
Есть варианты - комбинации Т-бара и шарового подвеса или типа того. Например у тюнинга Yeah Racing Т-бар есть, но продольно не жёсткий, а соединяется с подом через ось на подшипниках. - Кстати, очень стойкий вариант к ударам сзади.
Если нет такого “твика” вообще, а подвес Т-бара только через порнографические резиновые или силиконовые колечки, то надо тюнинговать - чтобы этот механизм появился. Если невозможен тюнинг - придётся приотпускать шариковый дифф, чтобы плавнее стартовать - иначе езда будет с большой долей мазохизма. Но распущеный диф - тоже не здорово, его надо часто обслуживать и чаще менять кольца, можно сжечь его или шестерёнку (в этом случае диф скорее всего заклинит и превратится в спул сзади - а это уже “дрифт-вариант” на заднем-то приводе!) - ну и т.п.
вот ржу немогу. чего большинство участвующих понимает в сахаре ?
ничего.
смысл обсуждать ?
залили и все. через пару этапов без сахару уже многим будет не вкайф ездить.
сомневаюсь, что кто-то в киевском “накатает траекторию” микропорой.
чем ? ф-ками мелкими ? бред.
в прошлом году в сокольниках как-то было - полили. Уж не знаю, чем, может неправильным сахаром, может надо было тростниковым поливать 😃 а может в него еще и мед добавлять 😃 а тут простым сиропом, но за модель противно взяться было. А потом оттирать ее. Не, если увижу, что полили, просто разворачиваюсь и ухожу, даже пробовать не буду.
По-моему достаточно хорошенько пыль сдуть, и пусть чистый асфальт будет.
нефиг ехать по лужам с сахаром. надо подождать, пока подсохнет.
что будет, если сырых (недожаренных) грибов натрескаться ?
тут то же самое.
что будет, если сырых (недожаренных) грибов натрескаться
Гриб и огурец - в …опе не жилец 😃
По сырому проехались, вот сладость на шаське осталась, а на сладости еще и ништяки - элементарно, Ватсон
Пока дописывал, Саня дополнил
З.Ы. А просто по луже проехаться - отвращение не вызывает? Тоже грязная и склизкая, но не липкая
По-моему достаточно хорошенько пыль сдуть, и пусть чистый асфальт будет.
пыль как раз к сахару и прилипает и под ним остается.
мне приносили на ремонт модель после сахара. я свое слово сказал. не хочу модель с толстым слоем шоколада. мы че мега перцы тут все чтоль? вы хотели ограничения в формуле один по скорости - трасса. вот лучшее ограничение. недозацеп и особо быстро не поедешь. а сахар и прочее дрочево это уже такое перцевое эстетство которое будет жрать много денег(в основном на подши) а толку не будет. вы короче как хотите но я на сахар ни ногой.
Хотя че я то выпендриваюсь? 😃 Я в формулу ни ногой 😃
ну то, что тебе приносили модель “на ремонт” после сахару - ниочем не говорит.
на то они и соревнования, чтоб участники, а главное, орги МОЗГ включали иногда.
и регламентировали движение по трассе.
если ты думаешь, что надо налить лужи из сахара на трассе и “повалить” - глубоко заблуждаешься.
ну а посему, раз САМ ЛИЧНО НЕ ЕЗДИЛ - давай всетаки предоставим слово тем, кто ездил. есть в зале такие ?
в сокольниках сам лично поливал часто в том году. так вот, даунов, которым по 5 раз объясняешь, что машине ??:% будет, если они прям счас кататься хотят - ничто не остановит.
им срать навсе.им сейчас приспичило. гони не могут подождать пол-часа…
я так понимаю, они также не ждут, когда дороги проложат, и на своих “паркетниках” прям в лес напрямую лезут. ну а потом удивляются, почему это говно застряло, да еще и сломалось…
есть в зале такие ?
есть
даунов…
Надеюсь, не про меня 😃
при чем тут паркетники, интересно.
Все, я прекращаю флудить, а то горячие головы еще какой-нибудь диагноз поставят 😃
Ну и конечно, выбрать длительность финала где-то 30мин. с запретом на замену батареи в заезде. - Все разумные доедут, аккумов хватит. А кто поставит маловитковый мотор, да перегрузит его - тот не доедет до финиша.
ну я как-то сомневаюсь, что хоть одна ф-ка переживет 30 мин финал в киевском.
пока отбортовки нормальной нет…
ну и про батареи ты выгреб такие тонкости, что в реальных условиях не то, что в киекском, да и в росии вцелом, значения не имеет
Тут непонятки какие то по сиропу - рекомендую решать на месте голосованием - перед каждой гонкой. Противникам скажу одно - проедите по “сухому” сиропу разок - в след. раз сами с краскопультом по трассе бегать будете, проверено…
а я рекомендую не устраивать бардак из гонки.
голосование… выборы…
…орги почесали репу… решили… - так и будет. и нефиг тут демократию разводить
имхо, есть смысл НЕ ЛИТЬ в том случае, что есть большая вероятность дождя.
во всех остальных случаях - лить.
Все разумные доедут
а над неразумными “псевдо” перцы поржут после финиша? Что за бредовые идеи ты в массы несёшь??? Пусть производитель считает мою передатку и так далее, а мне напуркуа голову ломать??? Я за пилотирование в этом тандеме отвечаю и баста!
Длительность рекомендую выбрать так - взять авто самого “ламера” с самой наиперегруженной передаткой с самой слабой батареей и самым мощным мотором - выкатать в 0 после заряда, отнять от продолжительности этого мега-заезда 5 минут - округлить куда сердце подскажет и установить длительность и КОЛИЧЕСТВО финалов.
недозацеп и особо быстро не поедешь.
нет, а что ты хочешь в резльтате увидеть ?
болтающихся как очко в проруби “уродцев” на пыли ?
чтоб результаты заезда определялись тем, сколько кто кого раз вытолкнул с трассы потому, что сам машиной не моу управлять и его самого на пыли понесло ?
30 минутных финалов не будет.
По времени не уложимся.
Мы на конуоне вечерком польём и никаму не скажем 😃)) и потом посмотрим кто что скажет и заметит ли вообще 😃)))))
есть
Надеюсь, не про меня 😃
при чем тут паркетники, интересно.
Все, я прекращаю флудить, а то горячие головы еще какой-нибудь диагноз поставят 😃
ок, давай рассказывай в подробностях и деталях как так получилось, что ты поехал по сахару и модель в гавне ?
тока в деталях… ?
потому что у меня как раз все наоборот.
Мы на конуоне вечерком польём и никаму не скажем 😃)) и потом посмотрим кто что скажет и заметит ли вообще 😃)))))
оно ж видно сразу.
как по цвету, так и по зацепу 😃
30 минутных финалов не будет.
По времени не уложимся.
ну с бензином-то укладывались… да еще с квалами по 10 минут 😂😂