20.03.2011 5-этап Зимний Чемпионат Ралли-Кросс "ЦДЮТ Киевский"
Всем привет!
Как всегда отлично провели время - спасибо организаторам.
Немного утомило ожидание начала заездов, но Олег объяснил почему это произошло - сами виноваты)))
Немного видео:
Развели какой-то дет.сад Ромашка с этим задним ходом коллеги!
Олег - очень рекомендую ЗАПРЕТИТЬ “задний ход” и дисквалифицировать участника при малейшем намёке на его использование, даже на пустом участке трассы во время гонки, тогда очень быстро вырастет уровень маршельства и качества езды.
Без вариантов, обсуждать нечего.
Про задний ход и его запрет народ тут волнуется с момента появления самой его возможности. Везде организаторами декларируется его запрет. Везде пилотами запрет типа поддерживается. Но за все время, пока я посещал разные соревнования, реально за него нигде не наказывали (наказывали, если это как предлог за что то еще, если реально задов въехал в кого, еще как то…), в то же время используется задний ход всеми пилотами МАССОВО, на всех соревнованиях, любого уровня, в любом городе, несмотря на запрет. Потому что он есть и это МЕГАУДОБНО. И надо просто приравнять его к обычному передвижению на трассе, потому что реально он ничем не отличается от перемещения передом, боком, вверх колесами и как еще у нас ездят. Всегда во все времена вставление палок в колеса прогрессу не помогало ни разу.
Сергей Цветков!!! Ваша аппаратура ожидает Вас на второй полке в третьей комнате команды ЦДЮТ!!! Повторяю: Ваша аппаратура ожидает Вас…!!!
Кто забыл зарядное устройство?! Оно ожидает Вас там же!!!😁
Еще одна квалификация SC10
Всем спасибо! Оно конечно немного дороговато(транспондер), получилось, первое участие, теперь прийдется участвовать. Олега очевдно изнасякали сильно, еще до самой гонки, от того он был не в духе во время.
Прощу прощения у всех кто, был со мной в заезде… По началу машин вообще не управлялся, да и был это первый раз на трассе, и даже не тренировался никогда на треках. Надеюсь, кроме неприятностей хоть чутка повеселил максом. Как я понял монстры не частые гости в подобных мероприятиях.
Огромное спасибо 
, благодаря ему, 3-квал и немного в финалах я ехал постабильнее.
Насчёт заднего хода -
- В большинстве РТРных дешёвых регуляторов (может и во всех) - задний ход не отключается в принципе! Запрещать ездить таким моделям нельзя - это опять дискриминация новичков и детей в пользу “типа перцев”.
- При таком обзоре маршалам и пилотам - запрещать его использование очень геморно. Реально проще чуток отдёрнуть и выехать, чем ждать маршала. А если “скатился вниз” по сугробу горке - как определить, пользовал задний или нет?
- Олегу теперь свободнее будет и другие могут помочь в СТРОГОМ судействе - создал задним ходом помеху (пусть даже не ударил!) - сразу Stop&Go без вопросов! Если разложил кому-то модель задним - дисквал с заезда сразу!
А про то как газуют на перевернувшихся 8-ках - это надо лечить. В Раменках-Крылатском - вылечили же, хотя там ДВСки, которые могут заглохнуть. А электричкам это не грозит. Поэтому маршал может со спокойной совестью стоять и не переворачивать газующую модель, пусть пилот на подиуме хоть все нервы себе вытрясет. - Кстати, это можно даже в правила внести и инструктировать на линейке перед соревнованиями.
Ну и награждение победителей:
Сергей Цветков!!! Ваша аппаратура ожидает Вас на второй полке в третьей комнате команды ЦДЮТ!!! Повторяю: Ваша аппаратура ожидает Вас…!!!
Кто забыл зарядное устройство?! Оно ожидает Вас там же!!!😁
Спасибо, Кость, разбирал сегодня сумку, а зарядки нет
вот вам михал 28 лет,уверен что у вас есть работа,которая помогает вам содержать ваше хобби.
мне 15 лет,я школьник,имею одну б/у модель шорта.не работаю,не получаю степендию.родитель у меня остался только один и увы совсем не богатый.3000руб для нас сейчас это очень большая сумма.если поторатить деньги,которые есть в нашей семье на транспондер,то придется неделю-две сидеть практически голодным.такшто мне типо не выбирать.
Максим, подойди ко мне на следующие соревнования я дам тебе на гонку один из своих чипов.
И, только пойми меня правильно, я в твоем возрасте занимался картингом (удовольствие не из дешевых, и родитель был один, и денег нам хватало только на жизнь), но я четко представлял свои возможности - что могу себе позволить, а что нет. И работу для несовершеннолетнего в 80-е годы найти было гораздо сложнее чем сейчас. В общем: “Кто хочет - ищет возможности, все остальные ищут причины!!!”. Поверь, этот лозунг мне очень помог тогда, да и сейчас он тоже работает.
Максим, подойди ко мне на следующие соревнования
спасибо за понимание и за дельный совет.
всерьез задумаюсь над вашим лозунгом.
И работу для несовершеннолетнего в 80-е годы найти было гораздо сложнее чем сейчас.
для несовершеннолетнего сейчас гораздо важнее получить образование,и на работу получается остается тоько лето.
А вообше, по хорошему имело смысл, развести заезды “профи” и нет отдельно… Ибо профям проще и лучше делать лучшее время, когда все идут ровно и есть соревновательный дух, а не когда пытаются облететь криво едующих новичков.
Я к примеру при всем своем желании, когда пытался пропустить, получалось только хуже…
Не нужно отдельных класов и т.п. просто разные группы в классе… как по сути вышло в финале, но и на квал тоже надо было сортировать…
И вообще нафиг в квале гоняться? … надо по идее в квале сделать было сумму лучших кругов… как в Ф1.
Для этого надо проводить 1,2 официальные тренировки. с засечкой. чтобы сформировать более-менее ровные группы уже на квалы. К сожалению при большом количесве участников это проблематично сделать ввиду ограниченности времени.
Как вариант, можно было бы объявить первые 45 минут свободной тренировкой, и формировать группы на основе показанного времени. если не ездил - велком в медленную группу. опять же, это дополнительная головная боль для организаторов, чего хотелось бы избежать, поверьте, у них и так головных болей хватает
надо по идее в квале сделать было сумму лучших кругов
довольно часто в РЦ соревнованиях используют квалы по лучшим кругам, но берут сумму 2-х лучших кругов, показанных ПОДРЯД
Максим, подойди ко мне на следующие соревнования я дам тебе на гонку один из своих чипов
я кстати тоже привозил персональный чип. вроде бы кто-то собирался подойти за ним, но видимо не решился. или не приехал просто человек.
И вообще нафиг в квале гоняться?
например чтобы настроить модель, ну и борьба за выход в финал А при наличии большого кол-ва участников
я кстати тоже привозил персональный чип. вроде бы кто-то собирался подойти за ним, но видимо не решился. или не приехал просто человек.
Это я был. Сын приболел, вот и пролетели мы мимо соревнований. Жалко… В след раз надеюсь все же приехать. К тому моменту может и свой чип уже купим.
Давай выкладывай, поржем 😃
+1 Посмотрим на свои сосредоточенные лица😁
Лично я ЗА задний ход - у нас нормальные любительские соревнования и пытаться из себя корячить спортсменов бессмысленно. Вряд-ли оф-соревнования, для которых писаны правила про запрет заднего хода, проводятся в тех условиях, что гоняемся мы. Да и маршалов иногда нехватка.
Но в той же степени я за то, чтобы карать в случае, когда использование заднего хода помешао другому участнику.
(С) Я готов убить вас, за то, что вы сказали, но я готов умереть за ваше право это говорить.
Полностью согласен с Максом Кузнецовым. Сам лично пользовался задним ходом, но подождав пока проедут те кому я помешаю.
Лично я ЗА задний ход - у нас нормальные любительские соревнования
- 100500
Тут главное, имхо, “любительские”.
Супер мега крутые соревнования получились прибрел чип все отлично работает СПАСИБО ОЛЕГУ за соревнования
Повторяю: Ваша аппаратура ожидает Вас…!!!
Уже не ожидает, находиться дома. Спасибо Олегу, Констанину и Михаилу за найденную аппу, постараюсь больше не быть шляпой 😃
Результаты соревнований выгрузились там же, где регистрировались
www.myrcm.ch/main?pLa=ru&hId[1]=arv&dId[E]=5368
А вообше, по хорошему имело смысл, развести заезды “профи” и нет отдельно… Ибо профям проще и лучше делать лучшее время, когда все идут ровно и есть соревновательный дух, а не когда пытаются облететь криво едующих новичков.
Я к примеру при всем своем желании, когда пытался пропустить, получалось только хуже…
.
Большая ошибка, т.к. прогресс “новичков” становится, заметен только когда они едут с более подготовленными участниками “перцами”. Кстати “профей” среди нас не было, нет и наверно, не будет, есть, люди которые имеют просто больше опыта, в езде по трассе на результат, и подготовке модели. И окрики с недовольством этих “перцев”, также оказывают некий дисциплинарный эффект, на людей занимающихся “башенгом” на трассе во время заезда.
Не стройте из себя “Шумахеров”, притормозите, приглядитесь, как надо ехать, где притормозить, где «притопить». Во время перерывов. подойдите, спросите про настройки шасси, регуля, ни кто вам не откажет.
Ещё по классу “новеньких”, или “хобби”. Выделение в данную группу начинающих моделистов, организаторами соревнований (поверьте мне), произошло не для, а ради. Ради нескольких “перцев” спотыкающихся о медленные модели. Чему я всегда был противником.