Heli-x симулятор
Приложению драйвера “синего свистка” ppm2tx.exe не хватает файла libgdk-win32-2.0-0.dll
Винда - ХР, сервиспак - SP3.
Есть одна идея и один вопрос!!!
Идея!
Есть системы с авто-стабилизацией которая предназначена для спасения вертолета когда у пилота наступает ступор ввиду полнейшего кризиса жанра игры на стиках. И вот за секунду/две до отскока модели от верхнего слоя тверди планеты нужно клацнуть спасительную кнопку и радоваться жизни 😃, но вспоминаем мы о ней (как и часто о холде) за секунду/две, но уже после отскока… 😃
Вывод как всегда очевиден - нужно тренировать в симуляторе не только холд (да, да 😉 ), а и систему спасения, но я не видел симов, позволяющих в полной мере насладиться такой тренировкой.
Но в Хели-Хе выход есть!!! Это конечно “костыль”, а не полноценная симуляция стабилизации, но он работает!!!
Вешаем на тумблер аппаратуры где у нас авто-выравнивание (у меня на тренер-тумблере) перемотку времени назад секунд на 5 и летаем в режиме “Тренировка с повтором после аварии”. И полноценно тренируемся выдергивать вертолет из цепких лап гравитации за пол метра до ремонта. 😁
Теперь вопрос!!!
Как повысить в продвинутых настройках мощность двигателя???
Я конечно понимаю, что я много хочу, но когда на Go блин 380ый ставим углы на роторе всего на два градуса больше стоковых (я в реале на Тароте 480ом с 360мм лопатами летаю на 13ти и отлично держит, а в симе на всех подобных вертах стоит всего 11ть) и на воронке у него ротор почти совсем останавливается - это уже ни в какие ворота не влазит. А если ставить 11/12, то все равно просадка по оборотам жестокая и хвост сворачивает.
Что творится в этом Мире??? Где справедливость??? 😵
😁
Вешаем на тумблер аппаратуры где у нас авто-выравнивание (у меня на тренер-тумблере) перемотку времени назад секунд на 5 и летаем в режиме “Тренировка с повтором после аварии”. И полноценно тренируемся выдергивать вертолет из цепких лап гравитации за пол метра до ремонта. 😁
😁
В Heli-X есть Тренировка реакции. Натренируетесь спасения по самые уши. 😒
В Heli-X есть Тренировка реакции. Натренируетесь спасения по самые уши.
Толку от такой тренировки, как по мне, ноль. Из нее верт почти всегда сажаю, без проблем. Тут речь о другом, когда верт совсем возле земли уже, надо натренировать успеть нажать на спасение. А то некоторые, нажимают уже после чикен дэнса )))
Мне не надо.
Я продвинутый пилот. 😃
Тренеровка реакции весЧь полезная, но это не совсем то. Какая может быть реакция, когда новичковый пилот в ступоре? 😉
И сим нельзя полноценно сравнить с реалом. Цена зарула бесконечно разная.
Я продвинутый пилот.
Это точно. Ну кинуло оно верт в какое то положение. И че? Расстояние до земли, как для авторотации. Я его успеваю перевернуть и посадить и еще чай походу пить. Не интересно.
Это точно. Ну кинуло оно верт в какое то положение. И че? Расстояние до земли, как для авторотации. Я его успеваю перевернуть и посадить и еще чай походу пить. Не интересно.
Там разные ситуации случаются. Бывает, и не успеваешь. Как тренировка, не помешает.
Сам я большей частью вишу в пируэте, как в школах учат.
Холд - это уже краш. Вот не довести его до такого состояния, это благородная цель. 😒
Вообще-то исходно не о холде речь шла, а о спасении. Холд дергать все уже в той или иной степени приучены 😁
Понятно, “спасение” у Блэйдов. Я назначил на тумблер Gear функцию “Пауза”, тоже можно дергать в критической ситуации. 😒 Но не дергаю. При тренировке висения винт сам отваливается, в полете. 😁 Просто торможу симулятор, когда хочу.
Ничччё не понял.
В реале паузу не нажмешь, а вот режим "стабилидация с последующим отстрелом"помогает “отмотать” вертолет от планеты на N-ое количество метров вверх.
Ну, да ну его.
Как мощщщу поднять-то??? Где моторы “продают”?
Ничччё не понял.
В реале паузу не нажмешь, а вот режим "стабилидация с последующим отстрелом"помогает “отмотать” вертолет от планеты на N-ое количество метров вверх.
Жмете паузу, прикидываете, куда стиками править, устанавливаете до предела, отпускаете паузу. Не настаиваю.
Отмотать назад - тоже не реальная стабилизация. Мало ли в каком состоянии был верт 5 с назад, может, вверх тормашками.
Жмете паузу, прикидываете, куда стиками править, устанавливаете до предела, отпускаете паузу.
Очень жизненно 😁
Отмотать назад - тоже не реальная стабилизация. Мало ли в каком состоянии был верт 5 с назад, может, вверх тормашками.
Ну во-первых я говорил что:
Это конечно “костыль”, а не полноценная симуляция стабилизации, но он работает!!!
А во-вторых вы можете совмещать:
В Heli-X есть Тренировка реакции. Натренируетесь спасения по самые уши.
А в третьих, у вас есть система с автостабилизацией (какая?) или вы чисто теоретик??? 😉
Ладно, пойду мощность двигателя искать в настройках 😃
Теоретик.
Ну, тогда если в двух словах, то не важно как именно работает эта функция в симе, основная задача это заставить мозг в критичной ситуации вспомнить что есть функция автовыравнивания.
Я когда учился ее применять уже неплохо летал, но на первых парах вспоминал, что можно было и не падать уже после падения.
Тогда начал просто включать тумблер при заруле в Фениксе ващщще без какой либо реакции на него.
В реале я в этом году спас модель когда в 2/3х метрах от земли тиктачил и срезало конички с соответсвующими последствиями. Холд включать бестолку, а вот холд и стабилизация посадили верт без повреждений на последних потугах ротора! Так что стабилизация помогает и когда ты можешь выдернуть верт из любого положения. Разные бывают поломки. 😃
AlexandrCNH вот собственно в мануале пишут что семь каналов.
С телефона сайт не показывал картинки. 😦
Плохо, что задержки по воздуху.
И еще отдельный приемник нужен.
Плохо, что задержки по воздуху.
Это если летать что то динамическое, что требует быстрого отклика тогда да напрягает 😃
Это если летать что то динамическое, что требует быстрого отклика тогда да напрягает
В ХелиХе нет планеров 😃
В ХелиХе нет планеров
Я имел в виду быстрый пилотаж который требует мгновенной отдачи циклика и коллектива 😉
Подскажите,возможна ли установка купленного хели на два компа?Дом-работа.
Да.
При условии, что ты с сотрудников не будешь плату брать за обучение пилотажу! 😁