Search in topic
E-Revo 1:16 (часть 2)

The 380 turns at a maximum 50,000 rpm, and is capable of producing about 550 watts (about 0.73 horsepower) peak and 246 watts sustained (about 0.38 horsepower) with an 11.1-volt battery pack.

ehow.com/list_7638286_traxxas-brushless-motor-spec…

gindos33:

Где вы их берете эти радиаторы, с процессоров ?

Мне на радио рынке попался, как раз тот который мне нужен, с ровнхой поверхностью по всей площади. Это старые радиаторы, его хватит на 3-4 наших. Можно ещё попросить у сисадмина любого, чтобы снял со списанного. у них этого добра как правило навалом. Ещё на старых компах встречаются отличные радиаторы на северном и южном мостах. Они игольчатые, а лучшие радиаторы по отводу тепла - игольчатые.

yurikvvs:

Они игольчатые, а лучшие радиаторы по отводу тепла

Мне как раз сказали что игольчатые под активное охолождение, а сплошные, под пассивное.

gindos33:

Мне как раз сказали что игольчатые под активное охолождение, а сплошные, под пассивное.

Охлаждение бывает двух типов - конвекционное и принудительное.
Первый радиатор - для конвекционного охлаждения. Большое расстояние между ребрами обеспечивает свободный поток воздуха и хорошую теплоотдачу.
На второй радиатор сверху одевается вентилятор и продувает воздух сквозь ребра. Это принудительное охлаждение.
У меня получился второй вариант, но для зимы, ещё и в чехле без карлсона температура далека от критической, что не скажешь про двигатель.

gindos33:

А по размеру он подойдет?

по размеру тот же комбо, что и указанный EvgenUA

Vigor201:

по размеру тот же комбо, что и указанный EvgenUA

Нет, не прокатет ни он ни 4000Kv, мощи мало в них, греться будут еще хлеще вазелина.

Приехали тут ко мне на НГ Castle Creations 1/10 Neu-Castle 4600kV Brushless Motor и HPI Racing Flux Vapor Brushless ESC.
Вот что получилось.

Крепление, как у Евгения для ММП, но пришлось не 2 пластинки карбона выпиливать, а целых 4. Не знаю, это у всех СВ2 так или только у версии HPI.

Никаких проблем с HR Aluminium Center Gear Box + HR 540/550 Motor Conversion Kit не возникло - не пришлось подпиливать. Так же, чтоб закрыть щели пришлось купить Traxxas Cover Gear/Motor Plate/Motor Mount Hinge Post.

Под мотором - кондей 6,3в 4700мкф. Влез, как влитой. Единственное, очень длинный провод от ЕСЦ к радио, может, потом укорочу.

обычный sidewinder тоже так же высоко получается. я вместо пластин просто кучу шайб подкладывал. фото нету правда.

gindos33:

…

Нет, не прокатет ни он ни 4000Kv, мощи мало в них, греться будут еще хлеще вазелина.

Евгений, прокомментируйте, пожалуйста. почему вы считаете так, а некоторые - иначе?

А, кстати, карта для настройки ESC от Кастла теперь немного другая.

Vigor201:

прокомментируйте, пожалуйста. почему вы считаете так, а некоторые - иначе?

Куда уж понятней. W - Мощь она же лошадиные силы к примеру, если мотору не хватает мощи, он работает на пределе от этого начинает греться. Летом, родной вазелин греется при нагрузке (песок, пересеченная местность) сильно, под 90С легко, на асфальте примерно до 60С за акк.
В предложенных вами вариантах двигателей, мощи еще меньше, двигатель будет работать на пределе, даже на 19 пиньене, причем на 370W почти в два раза слабже сток вазелина.
Подбирая тот или иной двигатель, исходите от стока, в стоке всегда ставят по минимум, а вы еще меньше хотите поставить.