E-Revo 1:16 (часть 2)
Так там 3S, там и без этого летающий тапок, + на 150 махов больше:P
2 параллельно катаете?
2 параллельно катаете?
да почему? просто в рино 1550, а в зиппи “каких-то” 1400 😁
Что там еще из 3S есть нормального под наши размеры?
уже давно катаю на Rhino 1550 30c - вещ!
Какое же говнище эти нанотеки. И ухаживаю за ними (стораж после покатух, зарядка перед покатухами), и 10-20 покатух на новых 2S - разбаланс по банкам в пол вольта!
катаю на 2200 40-90с, заряжаю током 5А и никакого разбаланса, видимо просто брак у вас.
Пользуйтесь на здоровье, меня все устраивает.
Вот и у меня такой акк, хоть и 30с, но мощности мало точно не кажется.
30С против 40С народных
сдаётся мне, что 40с на деле хорошо если 30с…
2 параллельно катаете?
одного на минут 7-10 хватает, если постоянно по прямой и газ в пол. Катал на трассе для пузодёров… уже надоело ездить, а он всё не садился, т.е. если давить газ в пол только перед трампликами, то хватает прилично.
2 параллельно катаете?
Нет, он у меня один, я его использую чисто для баловства.
сдаётся мне, что 40с на деле хорошо если 30с…
Все возможно, так же как у 30С, 20-25С, Китай одним словом.
Все возможно, так же как у 30С, 20-25С, Китай одним словом.
ну по сравнению с зиппи 2200 20с есть очень ощутимая разница с нанотэчами 2200 40-90, значит у нанотэч всё таки как минимум 30с есть точно.
Вставлю 5коп!Решил отойти оно нанотеков,бред всё то!
5800нанотеки сначала повздувались,теперь одна банка на одном аккуме померла…
зарядка показывает 3.84-4.20
Что не делал,не помогает…при том что они якобы 30-60С,разницы между ними и Зиппи 6000 30С не набоюдаю.Зиппи не надуваются пока еще как нанотеки.Но нанотек не куплю больше…На миниревке была таж фигня,нанотеки умирали часто.Так что советую куда топереходить…И дело не в передатке было и есть…Был у меня 1 аккум неизвестный,маленький как нанотем 40-80С,но неизвестный…Короче он прожил всё время прибывания миниревы у меня…И хоть бы раз нагрелся или вздулся…Емкость держал…А нанотеки как дети в школу дохли…
я вот думаю, может попробовать их выточить из нержавеечного прутка и отполировать?
так и делал когда то.на заводе выточили да и всё)
да и всё)
Все что? Не оправдали желаемого?
Все что? Не оправдали желаемого?
когда начал ломать кучу GPM наконечников,по тихоньку перешел на сток пластик…А металл поставил на тяги амортов и всё…Длинные остались пластик.Да и вес пытался уменьшить.
когда начал ломать кучу GPM наконечников
Не пойму, а на заводских не ломал что ли?
З.Ы. Пруток купил (за космические 20р), осталось нарезать резьбу)))) Чуть позже полерну и отчитаюсь
А на серве туринджи 390- размер и количество зубьев на шестерне на которую качелька надевается такое же как и на стоке?
А на серве туринджи 390- размер и количество зубьев на шестерне на которую качелька надевается такое же как и на стоке?
Для информации. Существует всего 2 типа шестеренок на те что сажается основная качалка, Футаба и Хайтек с более мелким шагом. Основные все сервы с посадочным местом под Футабу, и только у Хайтека и очень редких аналогов (в пилотаже разок купил такую) другое посадочное место. В любом случаи, во всех сервах идет комплект разных качалок.
Качалка что идет на стоке и 390 серва под размер Футабы.
А кто как герметизирует 390 серву? С корпусом и проводами понятно- там герметик. А как быть с подшипником? На рсавто пишут про силиконовую шайбу, но где ее найти и как подобрать?
На рсавто пишут про силиконовую шайбу, но где ее найти и как подобрать?
снимаем качалку, мажем подш и вал под качалку силиконом, даём застыть, потом одеваем качалку и зажимаем болтом - вуаля, вот вам и силиконовая шайба. Отсек с шестерёнками наглухо забиваем смазкой, плату полностью забиваем силиконом. Каналы для винтов тоже забиваем силиконом. Это всё что можно сделать с сервой, но в воду по крышу я всё ровно боюсь лезть, уж слишком много проблем от неё и если она всётаки заберётся в корпус сервы, то вы об этом узнаете только когда движок в хлам соржавеет и словит клина - у меня таких уже 4 сервы валяется. Перефразирую пословицу - я не на столько богат, чтобы гонять по воде… тут и без воды подши не успеваешь менять.
У меня так на scx 10 родной мотор Сервы сдох от воды, все целое кроме мотора, хоть и редуктор забит смазкой были
Интересно кто небцдь вообще ватерпроф сервы делает из сторонних контор?
Интересно кто небцдь вообще ватерпроф сервы делает из сторонних контор?
Делают. В магазе мне по каталогу подбирали, если не ошибаюсь Футаба, по цене вышло в районе 2000 руб. Хотя не футаба. Блин, бумажный каталог какой-то был и размер померили стоковой- подошло идеально.
Вот она вроде бы…
Но она слабая и медленная…
ну опять же, это как с ватерпруфом у третьего сайдвиндера, он как бы да, ватерпруф, но полностью погружать в воду его нельзя… точно также и эта серва, чисто от брызг… Наверняка платы ничем не защищены… Мне недавно пришла 390-я, я полностью забил ее герметиком-прокладкой. А шестерни - просто смазкой. Колечко делал также, как сказал Kisel
Интересно кто небцдь вообще ватерпроф сервы делает из сторонних контор?
Имеется ввиду вообще или именно на ревку? Если первое, то у Савокса есть линейка 126х, заявленная как WP. Если на ревку, то тут сложнее, ибо размер серв самолетно-вертолетный, а там до WP дело доходит крайне редко=)
снимаем качалку, мажем подш и вал под качалку силиконом, даём застыть, потом одеваем качалку и зажимаем болтом - вуаля, вот вам и силиконовая шайба.
Так а при вращении вала, шайба-то сорвется…Или с вала силикон потом подрезается?
при вращении вала силикон если мягкий, он будет просто скручиваться и держаться одновременно за корпус и за вал. Если герметик по-жёще - то вал внутри сам прокрутится, а герметик станет как шайба.