E-Revo 1:16 (часть 2)
а у тебя точно 2,4? может кончик 2см-овый от антенны в машинке оторвал?
ну то что 2,4 то я уверен точно, от приемника ничего не отрывал (и нафига там удлинение антенки вверх так и не придумал)
Вот на 550м рексе дальность весьма кошерная, когда с гопро летал, пересматривая видео мелькала мысль “а в случае чего как бы я его искал”, но это так, проба пера на пилотажке из интереса
а у тебя точно 2,4? может кончик 2см-овый от антенны в машинке оторвал?
ты снова оказался прав. Я второй владелец авто, покопался, пережат был проводок крепежной скобой аммортов и естессно на двое развалился.
Его срастить то вообще реально? или тока приемник разбирать и перепаивать
пересматривая видео мелькала мысль “а в случае чего как бы я его искал”
вот именно эта мысль меня и сдерживает от FPV, я уже терял на деревьях и без него пару раз верты. Потерять обгрейженную модель за несколько сотен ради того чтобы полетать по экранчику - да ну нафиг. Вот на машинке можно покатать, она не затеряется…но тоже стибрить добрые прохожие могут, так что тоже поиграться на два дня и выкинуть на это сотню на камеру, передатчик, приёмник… это фаном нужно быть.
Его срастить то вообще реально? или тока приемник разбирать и перепаивать
Засунь огрызок обратно в радио бокс, очисти среднюю жилу на 2см и будет у тебя ловить дальше чем видишь, этой частоте не нужны длинные антенны, а стенки пластикового радиобокса для радио волны как для рентгена лист бумаги.
Пришла китайская аппа Tutnigy 3XS. Наверное тут уже писали о ней. Первое впечатление очень хорошее. Пока не пожалел что взял её вместо Spektrum DX3C.
Обладаю DX3C и 1 раз держал в руках эту Турнигу и не могу понять, чем вам Спектрум не угодил? ИМХО он лучше по качеству пластика и изготовлению. Только подсветка есть, в отличии от DX3C.
Потерять обгрейженную модель за несколько сотен ради того чтобы полетать по экранчику - да ну нафиг.
для этого есть ГПС навигация, но это другая тема )
ну так я бы свою в тиски не зажал…а ту что на видео то не жалко
Я не сильно ее зажал 😃 следов не осталось 😃
Ну да 😃
Знаю что пластик хрупкий 😃 но я же только попробовал 😃)))
Ладно, поставил тибон 😃 Переднюю и заднюю часть пока не поставил… Она помоему защищает от ударов по бордюрам-камнях, у меня на участке их нет тем более зимой 😃
[img]http://img-
http://fotki.yandex.ru/get/9758/96606709.1/0_d7cd6_397e4e54_XL.jpg[/img]fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883926/
прикупил резину получше для зимы… ща пойду закатну 😃
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883927/
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883928/
Нашел решение для аллю шасси.
Купил шаровые для рулевых тяг и использовал как проставки.
Оказывается я лохонулся и купил первую версию шасси, а она под обычные аккумы. Сейчас продается вторая версия - там отсеки для аккумов больше. Сегодня посмотрел такую в магазине.
Вобщем как вам такое решение? Пойдет?
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/883929/
А как тебе амортизаторы ,норм?
Или так себе?
И вообще для чего нужны компенсаторы?😃😃😃
Отпишись плиз:)😃😃)))
Я не сильно ее зажал следов не осталось
так вот мы о чём то речь и ведём…если бы ты сильно зажал и процесс раструщивания на видео снял, рейтинг был бы выше у видоса!
А как тебе амортизаторы ,норм?
Или так себе?
И вообще для чего нужны компенсаторы?
Отпишись плиз)))
Тааак, давайте уже закроем эту тему раз и на всегда, господа уж отпишитесь коротко у кого какие аморты стоят, что в них нравится, что не нравится, на основании вашей инфы я в тему модернизации постик сделаю о амортах их видах и кто-что из себя представляет. Пишем в таком стиле:
аморты GH
плюсы:
- дешева
2…
минусы:
1.кольцо на резьбе не держится
2.поршень болтается как х… в банке
3…
Общее мнение - не брать даже под дулом автомата, бо гауно 😃
Давайте вместе создавать ответы для будущих вопрошателей, чтобы нам мозг не дурили. Уж давайте потратим немного времени своего на пользу другим. Я тут для всех стараюсь, давайте и вы мне помогите сделать пост.
PS только в поиск не отсылайте, ладно… 😢
А я за гпм вступлюсь!
Плюсы:
Комплект пружин
Не текут
При нормальном подборе масла можно добиться нормальной работы
Солидно смотрятся
Минусы:
Гнутся штоки, но это не мешает их нормальной работе
Итого: я советую. Поставил их и забыл о проблеме аммо
А я за гпм вступлюсь!
сорри, я о GH писал 😃))
Гнутся штоки
ого, не слышал о таком… спс, коротко и по делу.
чем вам Спектрум не угодил?
В том то и дело что на мой взгляд турнига ни чем не хуже и при том дешевле. Плюс ко всему у турниги маленький приёмник, да и стоит он дешевле. В руке лежит очень удобно. Подсветка для меня значимый момент, очень часто катаю в тёмное время суток. А вообще время покажет, я ещё толком ей не пользовался и шибко хвалить пока рано. Но первое впечатление, с учётом цены, очень положительное.
При нормальном подборе масла можно добиться нормальной работы
т.е. зазоры большие я так понял? К примеру в стоковых аммортах (у саммита) поршни ходят очень плотненько (поршни красные) поэтому и идёт рекомендация лить жижу 40Wt. А стоковые поршни не пробовали ставить?
А как тебе амортизаторы ,норм?
Или так себе?
И вообще для чего нужны компенсаторы?😃😃😃
Отпишись плиз:)😃😃)))
Поменял на траксовские металлические, они лучше. Эти мне не подошли. Пружины в комплекте оказались мягковаты, все же траксовские с фиолетовой меткой помощнее.
А какие карданчики колесные реально надежнее - металал траххас или металл HR?
И пружины с переменным витком пробовали?
А какие карданчики колесные реально надежнее - металал траххас или металл HR?
Может стоит выделить время и прочитать хотя бы последние 50 страниц темы?
металал траххас или металл HR
Я так уже понял, что лучше оригинального тюнинга от траксаса нет.
Кто объяснит, почему после того как я сменил приёмник и впаял в цепь питания вот такой переключатель для света, машинка очень тяжело катиться в холостую(руками по полу)? Акумы в этот момент отключены. НО! если отсоединить провода рега и мотора всё становиться хорошо и тачка катается как по маслу. Подсоединяю обратно, опять тяжело. Как будто рег блочит мотор, но как он это делает в отсутствии акумов, что то копиться в кондёрах установленных на нём?
PS Рег такой, мотор такой, аппа такая, приёмник такой.
И я не собираюсь её так катать😁, просто любопытен сам момент…
Как и обещал отчетец… =)
пришел к выводу, что не весь люминь хорош. Например ни в коем случае не ставьте аллю сервосейвер. Он у меня убился и сжег две сервы через примерно 5 покатушек. Пружина заржавела страшно и аллюминивые части терли друг по другу и в результате их заклинило - рукой не сдвинуть! И ударился я сново в переделку 😃
Взял кучу з/ч, много стоковых… как оказалось сток весьма не плох и сделан с умом.
Итак… прокгерметил булки, закрепил на время сушки плотно стяжками. Все стал крепить на винты из нержавейки.
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/885862/
Подшипник в сервосейвер
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/885864/
Кулаки поменял интеговские аллюминивые на rpm. С одного кулака не смог снять шаровую - не открутилась заглушка. шаровые поставил титановые.
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/885873/
Тяги gpm и стоковые саммитовские рокера, для увеличения клиренса на зиму.
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/885865/
поменял аммо, но металлические траковские, вернул пружины с фиолетовой меткой. Установил передний стабилизатор. Задний не ставил - мешает мотор.
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/885869/
Сделал сход-развал 😃
fotki.yandex.ru/users/s7408878/view/885870/
Я доволен, теперь все как хотел 😃 Чистенько и аккуратненько 😃
ЗЫ скоро новую корку поставлю, ищу где покрасить.
А какие карданчики колесные реально надежнее - металал траххас или металл HR?
Может стоит выделить время и прочитать хотя бы последние 50 страниц темы?
да пусть хоть последнюю страницу модернизации почитает…
И пружины с переменным витком пробовали?
как-то не приходилось, вроде толстенькие
Я так уже понял, что лучше оригинального тюнинга от траксаса нет.
Запомните тракс в опционале говна не делает, там все последние разработки.
машинка очень тяжело катиться в холостую(руками по полу)? Акумы в этот момент отключены. НО! если отсоединить провода рега и мотора всё становиться хорошо и тачка катается как по маслу. Подсоединяю обратно, опять тяжело. Как будто рег блочит мотор, но как он это делает в отсутствии акумов, что то копиться в кондёрах установленных на нём?
И я не собираюсь её так катать, просто любопытен сам момент…
двигатель если его крутить превращается в генератор, если его крутить, в обмотках движка появляется ток, при этом в кондёрах тоже есть остаточное напряжение, в общем магнитное поле постоянных магнитов взаимодействует с полем обмотки и тормозит движкок.
Установил передний стабилизатор.
лучше убери, на малейших ухабах машина будет биться мордой о землю. Спереди его можно ставить только на ровной асфальтовой дорожке. А вот сзади - при офроуде и наезеде на кочку, машина приседает жопой. Но я их вообще снял, они мешают подвеске работать, делают отклонение одного колеса намного жёще, поэтому машину может просто подкинуть при наезде на льдышку/кочку и прочее.
Шары мало закручены, при прыжках и сильных ударах может выскочить кардан из чашки и/или сломать/откалоть чашку (их тракс чересчур сильно закаляет, я уже 2 сломал) В рычагах лучше подрезать углы, тогда можно будет сильнее закрутить шары и углы не будут мешать повороту кулаков. При этом нужно следить, чтобы при работе подвески от верху до низу кость кардана не упиралась в дно чашки и не мешала ходу подвески.
как-то не приходилось, вроде толстенькие
были не конкретно те, но подобные
слишком мягкие