побойтесь бога, я бы вам это г за нереальные деньги под страхом сожжения на костре не посоветовал бы
Действительно не вы, но человек у которого 1 имя с вами. поэтому и спутал, извините
Traxxas Velineon VXL-3S Brushless Power System (Waterproof), а кто нибудь вот такое на ревку ставил?
Так эта же система в стоке и стоит, а нет там 3м. Вообще когда у меня сгорел рег виленион 3м я на ХК купил рег hobbyking.com/…/__7188__Turnigy_Brushless_ESC_60A_… не реклама и вообще перестал парится. Снял с него вентилятор, даже в жару греется очень умеренно и залил его нанотечем, гоняю и летом и зимой и в дождь и в снег все проблем 0.
Тракстар клон Леопардов от SkyRC. Это относится не только к этой моделе, но и другим регулям.
Кстати есть вопрос по коллекторным двигателям, чем больше витков тем он более скоростнее, но менее мощный? так? если нет исправте
HSP, 80300A есть такой передатчик, приемник сгорел, помогите найти приеник к ней!! пожалуйста!
Кстати есть вопрос по коллекторным двигателям, чем больше витков тем он более скоростнее, но менее мощный? так? если нет исправте
Больше витков= больше тяги, меньше оборотов. Меньше витков= больше скорость, меньше тяги. Это относится и к коллекторным, и к бк моторам.
HSP, 80300A есть такой передатчик, приемник сгорел, помогите найти приеник к ней!
Должен подойти приемник от FlySky GT2 и его клонов.
Больше витков= больше тяги, меньше оборотов. Меньше витков= больше скорость, меньше тяги. Это относится и к коллекторным, и к бк моторам.
а диаметр провода как влияет на мощность и обороты?
а диаметр провода как влияет на мощность и обороты?
А вот это я уже не знаю…
Вот тут и у меня провал…
По логике вроде да, больше оборотов - меньше мощности, но почему тогда, к примеру, на 3.5Т пиковый ток 83А и 615вт, а на 17.5Т всего 17А и 250вт, хотя он вроде как должен быть мощнее
а диаметр провода как влияет на мощность и обороты?
может чем меньше витков, тем толще сечение провода? Вот если, опять же, к примеру, представить обмотку из 3.5 витков из стандартной 1мм проволоки, что там будет? Практически пустой статор…
По логике вроде да, больше оборотов - меньше мощности, но почему тогда, к примеру, на 3.5Т пиковый ток 83А и 615вт, а на 17.5Т всего 17А и 250вт, хотя он вроде как должен быть мощнее
Он и мощнее) Но не по потреблению тока, а по силе крутящего момента =)
Вот статья интересная нашлась по этой теме: penolet.ru/content/110
А как вынуть кардан из кулака (все сток)? Хекс снял, шпильку вынул, а все равно не поддается.
Скорее всего просто закисло. Больше ничего не держит
Как можно на ней занизить подвеску? но не теряв жесткости
