Search in topic
E-Revo 1:16 (часть 2)

Приветствую всех. Новую тему создавать не стал, для моих нубских вопросов кажется эта больше всего подходит.

Цель - выбрать основу для авто по типу рок багги, то есть максимальная скорость где-то 10-20 км/ч, но при этом можно умеренно потриалить и влезть в довольно глубокую грязь, рыхлый грунт. Передняя и задняя подвески независимые. Полный привод, дифференциалы заблокированы. Ширина по внешним краям колес примерно 19-20см.

Из того, что есть на рынке, наиболее подходящими показались 1/16 slash и 1/16 summit (с заужением), так как у них полуоси в виде шлицевых карданов, что теоретически даст больший ход подвески, чем обычные кости и чашки. Вопросы связаны с выбором одной из этих тележек.

я так понимаю у них поворотные кулаки, дифференциалы, коробка абсолютно одинаковые?
диффы у них блокируются с помощью заливки внутрь клея или есть другой вариант?
у summit карданы-полуоси очевидно прочнее, это дает + в его пользу. А максимальный угол работы у каких больше?
из предыдущего вопроса следует - у чего можно добиться максимального хода подвески, при условии рычагов одинаковой длины?
влезут ли на кулаки диски 1.55 от трофийных машин? я так понимаю хексы 12 мм.
электроника и двигатель потянут возросшие нагрузки, если сделать больше понижение в трансмиссии? аккумулятор липо 2s.
есть желание пытаться вкрячить 2скоростную кпп, пока самым подходящим вариантом выглядит трансмиссия от нового axial yeti. на втором месте от rc4wd.
ну и может еще есть плюсы в пользу того или иного варианта, а может и третьего. slash 1/16, например, почти в 2 раза дешевле, хоть у него и коллекторный мотор. не знаю почему такая разница в цене.

Да полностью одинаковы.
Есть опциональная вставка в диф для его блокировки.
Привода Саммита меняют на привода от е-ревы 1/16 или на Траксовские опциональные стальные (для слеша вот). Угол работы у всех одинаков.
Угол максимального отклонения рычагов везде один. Только за счет длинны рычагов саммит и рева будут выше.
Высота кулака 36-37мм. В стоке на Слеше колесные диски 1,5" наружный диаметр, 2" внутренний. Хекс 12 у всей линейки.
Потянут.
Имхо её просто некуда там поставить. По красней мере я сейчас не представляю.
Потому что коллектор, вот и разница.

Огромное спасибо за ответы, решил - стоит взять slash 1/16 и от него уже плясать. Буду искать где лучше взять. Пока амазон интереснее всего, но там как-то с ценой доставки пока не ясно где инфа. Написано, что она бесплатная, но это только наземной доставки касается, т.е. в пределах америки.
Опциональные стальные скорее не пойдут, потому что там соединение чашка-кость, обычно на больших ходах рычагов подвески такое соединение плохо себя ведет - кость выпадает. С траксасом я потому и заморочился, что у него телескопические карданы вместо полуосей.
Дифф локер теперь нашел, раньше по неправильным словам поиск делал.
Почему привода саммита меняют на привода ревы не понял, на 1/8 вроде наоборот делают ) Потому что тип шарнира в кардане, который у саммита, должен быть прочнее.

Имхо на Башне проще. Или в барахолке поискать.
У меня на реве с саммитовскими рокерами при максимальном поднятии еще ни разу не выпадали опциональные карданы. Попробуйте на пластике покатать вначале, а там решите, надо или нет метал.

Pagu:

Почему привода саммита меняют на привода ревы не понял

Точную причину не помню, но часто видел сообщения о замене на ревовские.

всем здравствуйте, нужна помощь. имеется мини-рева и стоковая аппа tq. поставил новую серву, поворачиваю рулевое колёсо вправо, колёса на модели поворачиваются влево, поворачиваю рулевое колесо влево, колёса соответственно поворачиваются вправо. как это вылечить? На пульте tqi я делал через кнопку menu по инструкции. на этой же аппе нет такой кнопки и вроде вообще нет настроек, во всяком случае, инструкцию я к ней не нашёл. В общем, помогите))

Jimny40:

В общем, помогите))

Вот так можно попробовать, должно получиться.

Greggy:

Вот так можно попробовать, должно получиться.

Спасибо, всё получилось!

Сегодня был первый запуск sw3 5700kv! Впечатлений море, особенно после колектора…все установил, поставил дома на ковер, отколебровал…и на ковре нажал газ в пол…и это было 2х сальто в воздухе!! Единственно за что боюсь две это за шестерни…

сальто… значит ценр. дифа нету?
с такой силовой без него надо запасаться шестернями дифференциалов :]

EvgenUA:

сальто… значит ценр. дифа нету?
с такой силовой без него надо запасаться шестернями дифференциалов :]

Увы еще не приобрел…а так видел только лиф который при тормозе и заднем ходе снимает нагрузку с перед ней оси…

Кто-нибудь пробовал от других моделей/производителей ставить спойлер? Мой совсем поистрепался и думаю или стоковый взять или еще какой поинтереснее поискать.

Всем привет. Парни я для своей ревки как то давно заказывал на производстве свить кастомные пружины более жесткие чем с фиолетовой насечкой и длиннее. Вот после разбора ЗП нашлось ещё 8 пружин, кому не хватает жёсткости готов продать. Вот фото толщина проволки ~1.25 мм
Все вопросы лучше в личку.

kabuum:

Кто-нибудь пробовал от других моделей/производителей ставить спойлер?

Далеко далеко в теме, предлагался такой вариант, я его купил с месяц назад, но до сих пор не ставил, все что могу сказать - он шире и толще.

Можно его фотку рядом со стоковым для сравнения?

kabuum, на предыдущей странице фото моей ревы, спойлер аля карбон. Смотриться весьма недурно.

Hunter=:

kabuum, на предыдущей странице фото моей ревы, спойлер аля карбон. Смотриться весьма недурно.

тока стирается не как карбон а как наклейка в виде карбона, так что я считаю пере плата в пустую

Tomson:

тока стирается не как карбон а как наклейка в виде карбона, так что я считаю пере плата в пустую

Может быть, спорить не буду. Сегодня откатал 3 пака 3S исключительно по асфальту - ни одного переворота, впрочем как и вчера и позавчера. А вообще все зависит от стиля катания. Вопрос то ТС задал не в стиле: “посоветуйте самый не убиваемый спойлер”, а: “хочу что-нибудь нового”, так что …