E-Revo 1:16 (часть 2)
А зачем спереди схождение?
Про маленькую не пишут, а про большую -трахус рекомендует спереди схождение 0.Когда подвеска разгрузится развал примет положительное значение - что то здесь не так.
Короче, буду занудствовать. Из мануала:
www.e-revo.net/i/IMG_0087.jpg (403 Kb)
www.e-revo.net/i/как у этого регуля с влагозащитой? Он залитый?
СОРИ, я перепутал отрицательный с положительным схождением. С переди и с зади лучше сделать отрицательное схождение в 1-2 градуса так как при газе и ревовскиз люфтах колёса примут нулевое схождение, и не будет сжирания резины если вы устранили все люфты до идеала можно и о.5 в отрицательное сделать но это все мечты. По поводу развала я сделал нулевой в середине хода подвески. ну а там как кто хочет.
чем защитить дугу от истирания, т.к. краска на ней слабо держится,
Наждачкой снять совсем краску 😃
изолентой плотно)))
Вроде как пишут, что у сайдвиндера с этим получше. Интересный регуль. Ждем впечатлений от junior
кто сказал что он влагозащищенный - тот мягко говоря обманщик ) шас сделаю его фотки, пока катался тока на никеле, движок и рег. нормальной температуры
Наждачкой снять совсем краску
Ну тоже вариант 😃 Но от камней быстро борозды останутся.
изолентой плотно)
Ну тогда уж лучше термоусадкой в два слоя - она плотнее, но как говорил этот вариант на пару переворотов 😃
кто сказал что он влагозащищенный - тот мягко говоря обманщик
Ну насколько я читал у буржуев, они сами не знают и приняли решение о влагозащищенности исходя из того, что этот регуль Аксиал ставит (или будет ставить) на модель позиционирующуюся как не боящуюся воды.
фото sidewinder v2 готово.
P.S. Алексей измени плз в сообщении о движках в модернизации что в нем нет влагозащиты.
junior, к сожалению, править свои посты можно только в течение часа после написания.
Мда, жаль, очень жаль… Последи как он греется. Если в пределах нормы, то залить его прям в этом корыте и вся недолга.
А радиатор, похоже, держится просто на термоклее. Я бы всетаки советовал поискать какой то другой способ крепления, кроме как за радиатор.
Vitamin, совсем не царапается только тот, кто стоит в серванте 😃 . Делай термоусадку в несколько слоев, а потом меняй по необходимости.
получается из ватерпруф пока есть только родной вазелин, большой вазелин и lrp nexxt?
и все примерно по одинаковой цене
baalbes
Гы, про сервант. Почти собрал машинку в ндцатый раз, стоит красивая, чистая на полке 😃 Как представлю во что она превратится после покатушек - жалко становится 😃
Но всё одно буду прыгать с самых высоких трамплинов, лезть в самые глубокие лужи и гоняться за бордюрами на самой большой скорости 😃
и все примерно по одинаковой цене
…что поделать, ерзуны, с их пропеллерами, как то ваще никак. А мне и вазелин ничего - пока не сдохнет 😃
Vitamin, на тему сервантов - мне у EvgenUA фотки нравятся, где корка до дыр протерта. Во как гонять надо! 😃
А мне и вазелин ничего - пока не сдохнет
ну мне тоже. отсекал бы еще попозже.
ну мне тоже. отсекал бы еще попозже.
так приладь кетайскую отсечку и гоняй в гидридном режиме
я не меньше 40 минут всегда выкатываю, а чаще надоедает быстрее
Вот пин еще уменьшу и еще время чутка увеличится.
Наконец-то собрал машинку. Дома покатал в подъезде немного. Надо на улицу выгулять, но еще нет корки. Чем бы по быстрому защититься? Что бы сразу не запылить и не загрязить.
так приладь кетайскую отсечку и гоняй в гидридном режиме
я думал над этим 😃
Вот пин еще уменьшу и еще время чутка увеличится.
зачем еще меньше то? ) и так 23-55
Что бы сразу не запылить и не загрязить.
Я ж тут Виктору предлагал отличный способ 😃
Смелее, эта штука сделана для того, чтоб быть пыльной и грязной 😈
зачем еще меньше то? ) и так 23-55
Греется. Дырки не помогают, кулер не хочу, менять рег при живом вазелине - я еще не достаточно разбогател 😃
Вариантов больше не остается, так как бесит. А скорости ну пусть чутка убавится - и так через край.
Зацаните и подкоректируйте чтоб поправить успел rcopen.com/forum/f76/topic210784/72
Во как гонять надо!
Ну дык у него дури-то сколько (я про движок 😃 )!
Приехал радиатор новый. Брал на замену Yeah Racing (#YA-0132GM) 380 Motor Heat Sink (GM) - оказался слабоват, короткий он (на пол движка всего). Этот длинный и толстый, но на мотор не защелкивается, придется клеить на термоклей. Брал чтобы избавиться от кулера. Лишь бы не отвалился 😃
П.С. не реклама всё это…
Приехал радиатор новый.
Тоже долго выбирал, решил пока на таком варианте остановиться cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&nma=true&i…
(не реклама)
(я про движок 😃 )!
😁
не защелкивается,
а чего они такой ваще терь не возят?
защелкивается как родной - таких даже два надо брать. Один пилить пополам и 1,5 радиатора как раз весь мотор закроют😆
Зацаните
ааааатлична
Только я эти цифры про схождение брал из инструкции “большого брата”, так как в нашей есть только про развал. Думаю, криминальных различий с этим не должно быть.
…мда, а у большой и кастер регулируется 😒
GrAl
Это такой же как и я взял. Он только на клей, но массивный, должен тепло хорошо отводить наверно 😃
а чего они такой ваще терь не возят?
Ну это типа Yeah Racing - а (ссылку поправил), только не дырявый. Тот который взял поболее будет во всех направлениях 😃 Потом скину живые фотки.
Задумка такая, с помощью этого радиатора и люминевой коробки отказаться от вентилятора… Без кулера движок сильно греется и тянет за собой регуль…
П.С.: особенно описание на деТойзе понравилось (про Driven Productions) - “смотри фото установки” 😃 и не слова про то на что его крепить…
ааааатлична
Только я эти цифры про схождение брал из инструкции “большого брата”, так как в нашей есть только про развал. Думаю, криминальных различий с этим не должно быть.…мда, а у большой и кастер регулируется 😒
На нашей люфты поболя, пусть это будет отправной точкой.