E-Revo 1:16 (часть 2)
Кто разбирается в сервах подскажите, что делать?
Разобрал регулятор, приемник, серву для обработки плат спиртоканифолью для защиты от влаги. После сборки выяснилась такая проблема, сначала не работала серва, после нескольких включений и шевелений контактов в ней проснулась жизнь, при включении колеса стали поворачиваться вправо до упора. Опять разобрал серву и выяснилось, что ее мотор постоянно крутится, пробовал крутить вал основной шестерни примерно в середине нашел точку кода мотор останавливается, при вращении руля пульта мотор вращается влево вправо но постоянно не останавливаясь в крайних точках, попробовал собрать заново всю серву, при включении она осталась на месте но когда попробовал крутить рулем она опять стала крутиться в одно сторону и трещать. Как ее правильно собрать или ей конец? Или что то другое накрылось?
Мне кажется где-то “сопля” просмотри внимательней место где контакты. А если подать питание на серву и полностью снять все шестерни, что происходит?
А если подать питание на серву и полностью снять все шестерни, что происходит?
моторчик просто крутится постоянно, если выставить, не знаю как правильно называется( кажется потенциометр), в середине то моторчик останавливается.
ты имеешь ввиду триммер на пульте? если да, то ставишь в середину его, мотор останавливается и собираешь шестерни. Качалка должна в таком положении должна стоять перпендикулярно длинной стороне сервы
ты имеешь ввиду триммер на пульте?
Нет, саму серву когда разберешь полностью остается мотор, плата и фигня с основной осью на которую одевается последняя шестерня при сборке, если эту ось крутить то находится точка когда двигатель выключается.
тут где то была такая же проблема,надо собирать внимательно,на валу потенциометра (на который последняя шестерня одевается ) конец немного расплющен и в последней шестерне должен быть паз куда заходит вал ,и при повороте проворачиваться не должен,может ты вал чуть внутырь утопил и он не зацепляется вот и крутится без остановки ( шестерни крутятся а вал нет)
А я думал последняя шестерня должна крутиться вместе с валом потенциометра, я решил что для этого его конец расплющен. попробую его вытянуть.
вал и должен крутиться с последней шестерней которая наружу выходит у тебя походу вал не до конца входит
Может у кого завалялась деталь 7029 лишняя пластиковая, при переходе на алюминий обычно более не нужны. А то сломал раму и соответственно обе половинки корпуса заднего дифа. В магазинах в наличии не нашел. Помогите, катать охота. Куплю или пива привезу.
Парни, а у меня еще вот такая проблема
иногда не реагирует на ход назад. там после середины
иногда не реагирует на ход назад.
Какой регуль?
Какой регуль
Родной коллекторный XL-2.5 Аппу перекалибровывал, толку ноль.
Родной коллекторный XL-2.5 Аппу перекалибровывал, толку ноль.
Читал где-то про такую проблему с мамбовским регулем, там решалась проблема перепрошивкой, а тут хз даже 😦
вал и должен крутиться с последней шестерней которая наружу выходит у тебя походу вал не до конца входит
Входит до конца, видимо потенциометр умер, так как при вращении мотор не поворачивается на нужный угол а начинает крутится постоянно. Только что его убило?
Только что его убило?
Водичка? 😃
решалась проблема перепрошивкой, а тут хз даже
А здесь прям он так и напрашивается, чтоб его вложили на полочку и поставили бк 😃
Входит до конца, видимо потенциометр умер, так как при вращении мотор не поворачивается на нужный угол а начинает крутится постоянно. Только что его убило?
крутится без остановки ,а вал?
крутится без остановки ,а вал?
последняя шестерня половинчатая, потенциометр стоит в крайнем положении, шестерня с другими не в зацепе, мотор крутится постоянно.
Здравствуйте.
Недавно приобрел машинку еще не успел толком покатать и уже что-то навернулось, подскажите что это может быть.
Машинка просто остановилась, регуль и приемник моргают то зеленым то красным както безсистемно, то вообще тухнут, на пульт не реагирует, серва под нагрузкой сопротивляется выходу из нейтрального положения, греется. при отключении пульта и установки руками колес в нейтральное положение включается нормально но при попытке пошевелить колеса все тухнет, при отключении сервы от приемника все лампочки в норме, двигатель работает нормально. Вопрос куда копать серва или приемник ???
Здравствуйте. Недавно приобрел машинку еще не успел толком покатать и уже что-то навернулось, подскажите что это может быть. Машинка просто остановилась, регуль и приемник моргают то зеленым то красным както безсистемно, то вообще тухнут, на пульт не реагирует, серва под нагрузкой сопротивляется выходу из нейтрального положения, греется. при отключении пульта и установки руками колес в нейтральное положение включается нормально но при попытке пошевелить колеса все тухнет, при отключении сервы от приемника все лампочки в норме, двигатель работает нормально. Вопрос куда копать серва или приемник ???
а вы попробуйте для начала выдерните серву из приёмника и проверьте работу регуля. если всё нормально, значит серва “приказала долго жить”
а вы попробуйте для начала выдерните серву из приёмника и проверьте работу регуля. если всё нормально, значит серва “приказала долго жить”
Я это и делал (смотри выше) просто я не имею опыта и хочу точно знать что менять !!
А если подумать? Можно даже без опыта 😃
Если при отключенной серве двигатель работает туда-сюда с пульта, то при чем здесь приемник?
Меняйте серву.
Кстати, решил собрать некоторые части машинки - окончательно разочаровался в булкхедах от GPM, передняя коробка совсем кривая, винты никак не входят и закручивании ее… Решил даже не пилить, втопку ее, родна тоже полная хрень… Надо заказывать будет HR булки 😦 И рычаги RPM задние сверху немного шире чем нужно и по ходу подвески двигаются туго, нужно будет подпилить 😦 Сплошные разочарования…
А в такой серве надо что-то допиливать, перепаевать и все подходит ??? banned link
допиливать, перепаевать и все подходит
Я лично подпиливал крепление, но там совсем немного нужно, что бы нормально стояла… Хотя кто-то и не подпиливает, но стоит тогда не очень надежно… Если не хочешь подпиливать, то надо наверное стоковую заказывать 😃
ЗЫ я писал, что для телемитрии траксассовской нужны дополнительные запчасти… Я давно еще, когда заказывал спур не понимал, нафиг там круглишок выпилен… Оказалось, что это новые спур, для магнита от телеметрии 😃 Фото двух спуров, один для телеметрии, другой обычный:
dl.dropbox.com/u/34998131/E-Revo/DSC00228.JPG
dl.dropbox.com/u/34998131/E-Revo/DSC00229.JPG
Я лично подпиливал крепление, но там совсем немного нужно, что бы нормально стояла… Хотя кто-то и не подпиливает, но стоит тогда не очень надежно… Если не хочешь подпиливать, то надо наверное стоковую заказывать 😃
Стоковую то я уже заказал, а эта реально лучше или все относительно, просто со стоковой я и поездить не успел в комнате сгорела !!!