я понимаю.
я просто пытаюсь понять, зачем нужен этот обзор? для парковки? 😃
я не могу представить как можно обернуться назад на 180 градусов и что там можно увидеть позади во время полета.
у меня есть крошечный опыт полетов на мотодельтаплане. пилотажкой я всю жизнь управляю только стоя на земле. хотелось бы понять эту проблему с обзором просто из любопытства.
На пилотажке в полете, когда крутишь комплекс, приходится поворачивать голову в разные стороны.
К примеру, представьте ситуацию, Вам нужно зайти на посадку, а полоса находится сзади. Вы, для того, чтобы спланировать траекторию разворотов и захода на глиссаду вынуждены повернуть голову почти на 180 градусов.
А так, существует ряд сложных фигур, при выполнении которых приходится крутить головой.
я понимаю.
я просто пытаюсь понять, зачем нужен этот обзор? для парковки? 😃
я подозревал что это и было причиной.
однако, ставя себя на место пилота, я думаю - а зачем мне обзор сзади? …
Это, чтоб для Вас не было неожиданным приход мирового кризиса…
А если серьёзно, то повтряю:
Пилоту-пилотажнику важен не только круговой обзор, но смена освещения кабины и даже тени внутри неё! Это важно и для Вас, даже в автомобиле…
я даже за рулем редко оборачиваюсь назад. в основном пользуюсь зеркалами.
К сведению: во всех модификациях СУ есть “штатные” зеркала заднего обзора. Другое дело их иногда “снимают”…
и почему, кстати, на самолетах extra, edge и т.п. задний гаргрот даже на поздних моделях остается и по сей день таким же высоким, каким он был на су-26, даже выше?
У всех свои традиции… А СУ-31 специально “затачивался” под “клиентов”.
вы имеете ввиду полностью убрали сварную ферму от кабины до хвоста? обшивка стала полностью несущей? интересно…
Да, об этом так и писал:
СУ-31 “принял на себя” все замечания и пожелания наших и зарубежных пилотажников… Ферма стала “обрезанной”, хвостовая балка стала полноценным монококом.
Вячеслав, у меня вопрос, вы профиль крыла как на оригинале делаете? 18% у корня, 12% на конце?
С уважением
Здравствуйте коллеги по моделизму!
Я строю копию СУ-31М.
Есть вопросы по конструкции:
Сколько точек навески у РН;
Есть внизу шарнир или нет?
Для чего труба возле хвостовой рессоры;
Может быть у кого-то есть сборочные чертежи или
техническое описание на самолет?
Рассмотрю все варианты на взаимовыгодной основе.
С уважением, Севрюгин Сергей.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"457fe1f33df95500777877b8":{"_id":"457fe1f33df95500777877b8","hid":18903,"name":"faa-air","nick":"faa-air","avatar_id":null,"css":""},"476e90ec3df955007777f089":{"_id":"476e90ec3df955007777f089","hid":30120,"name":"giantflier","nick":"giantflier","avatar_id":null,"css":""},"47f908203df955007777c24b":{"_id":"47f908203df955007777c24b","hid":33250,"name":"chudnov_iliy","nick":"chudnov_iliy","avatar_id":null,"css":""},"486deaf03df95500777795f2":{"_id":"486deaf03df95500777795f2","hid":36131,"name":"Igor-D","nick":"Igor-D","avatar_id":null,"css":""},"49c6940c3df95500777703aa":{"_id":"49c6940c3df95500777703aa","hid":45775,"name":"ANRI","nick":"ANRI","avatar_id":null,"css":""},"4b67a8253df9550077764e71":{"_id":"4b67a8253df9550077764e71","hid":60550,"name":"ССМ","nick":"ССМ","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5162","hid":78,"title":"Большие модели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Большие авиамодели с двигателями от 15 куб. см.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1133,"post_count":57949,"last_post":"6667f6a03627b35af4c6bf30","last_topic":"66609f213627b35af49be154","last_topic_hid":572445,"last_topic_title":"выкос двигателя на большом верхнеплане","last_ts":"2024-06-11T07:02:56.008Z","last_user":"4a913f1f3df955007776ad9d"}},"topic":{"_id":"494d53e83df9550077a37d7e","hid":125440,"title":"Строим Su-31M","views_count":9192,"last_post_counter":57,"cache":{"post_count":57,"first_post":"494d53e83df9550077a3e3e1","first_ts":"2008-12-20T20:22:00.000Z","first_user":"41343b7c3df9550077793d81","last_post":"4b6ba17a3df9550077a3e451","last_post_hid":57,"last_ts":"2010-02-05T04:41:30.000Z","last_user":"4b67a8253df9550077764e71"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5162"},"subscription":null,"pagination":{"total":57,"per_page":25,"chunk_offset":51},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
