"Большие гонки"
нет уж.Извольте.
Никакой безопасностью и зрелищностью сдесь и не пахнет.Просто тупо месево……
Да что ж Вы тупите как 😁 у каждого будет свой коридор. Ну не смог я в G2 увеличить и расставить пилоны, потому и всех в кучу.На самом деле никто никому мешать не будет, каждый ходит по своей “дорожке”. И тем более для начала предлагается ПАРНАЯ гонка!
Имхо,неинтересно.
Извините но мне кажется это так…
Удачи!
Имхо,неинтересно.
Извините но мне кажется это так…
Удачи!
А носящиеся блинчиком модели это интересно?
а вы пробовали?
А носящиеся блинчиком модели это интересно?
для справки: гоночные самолеты не летают блинчиком.
на мой взгляд, первое, что нужно сделать - это определить для самого себя, что именно вы хотите добиться.
если это попытка сделать что-нибудь эдакое, чего никто никогда еще не делал, то для этого в русском языке есть хорошее слово - снобизм.
если вы хотите организовать соревнования, которые буудут интересны и участникам и зрителям - это другое дело.
пока вы не проясните это для себя и для других - все эти споры на этой теме - пустая болтовня.
то что вы предлагаете, Дмитрий, а именно пролет через ворота и какая-то фигура в конце пролета - можно, конечно, организовать, но только как показательные выступления во время соревнований по пилотажу в качестве эдакого рискованного трюка в исполнении искушенных мастеров. вам надо будет конечно еще поискать таких чудаков, которые согласятся поучаствовать в этом сумасшедшем цирке.
объясню почему я называю это сумасшествием.
дело в том, что если вы летаете через ворота и делаете фигуры в вертикальной плоскости, вы неизбежно заставите модели в какой-то момент лететь встречными курсами в одной плоскости. это - основная и роковая ошибка. в один прекрасный момент столкновение состоится почти неизбежно.
это конечно будет очень весело с точки зрения зрителей, но вряд ли понравится участникам.
ваша задача как организатора свести вероятность столкновения к минимуму, а не к максимуму, что вы к сожалению сейчас и делаете.
кроме этого - пролет через удаленные ворота чрезвычайно трудная задача даже для очень опытного пилота. не забывайте, пилот находится снаружи, а не внутри самолета.
можно более-менее точно сориентироваться при пролете в ворота, расположенные близко к вам, и при условии, что вы находитесь в створе ворот. но в таком случае, вам придется размещать пилотов по оси гоночной дистанции, что чрезвычайно опасно.
размещая пилотов снаружи дистанции, вы делаете полеты безопаснее, но в ворота уже никто не попадет.
сделать для каждого пилота отдельные коридоры - смешная и безнадежная затея. вы ставите пилотов в неравные условия. кому то придется лететь по дальнему коридору, а кому то по ближнему.
именно чтобы избежать столкновений на встречных курсах - гонку делают по кругу в горизонтальной плоскости. гонка при этом ведется преследованием.
в этом случае вероятность столкновения конечно тоже есть, но она гораздо меньше и последствия таких столкновений не так серьезны, поскольку почти исключена вероятность лобового столкновения.
гонка по кругу “преследованием” - на самом деле очень зрелищна, по той простой причине, что такая схема ясна и понятна неискушенному зрителю.
вы же не предполагаете в качестве зрителей одних только участников.
чем проще правила игры, тем зрелищнее игра.
ясно кто куда летит и кто за кем.
кто лидер, а кто аутсайдер.
пилотам не нужно никуда “попадать”, нужно просто сделать вираж по определенному сигналу.
несмотря на то, что такой полет кажется вам скушным и примитивным - лететь прямо, на постоянной высоте, делать вираж вовремя и по минимальному радиусу, при этом также вовремя и чисто из него выходить - это очень и очень сложно.
на самом деле, летать именно так мало кто может. подавляющее большинство всю жизнь летает “по всему небу”.
не обижайтесь, но гонки по той схеме что вы предлагаете, будут напоминать беспорядочное мельтешение мух-дрозофил, сопровождаемое массовой их гибелью. 😁
Полностью с вами согласен.
Ну вот у нас, в провинции, уже давно проводятся смешанные гонки - ограничений на самоли нет, другое дело что в последнее время побеждают заточенные квики …
Полет по 3-м вешкам, пилоты и помощники в круге у 2-х вешек (ближних).
3 хронометриста к каждому пилоту - считают круги и засекают время.
3 флаговых у дальних вешек - дают отмашку флагом при пролете моделью вешки, а при приближении модели к дальней вешке поднимают флаг - помогают вовремя сориентироваться пилоту, при этом помощник пилота дает команду “Внимание”, а при опускании флага “Гоп” - типа поворачивай. (флаги 3-х разных цветов)
Полет длится 10 кругов, начала отсчета дается при проходе впервые дальней вешки.
Все участники делятся на тройки, несколько этапов, в зачет берется лучшее время из попыток.
Старт хоть с рук, хоть с полосы.
Все очень просто и понятно.
На счет безопасности - судьи в касках.
Еще раньше полет длился 30 кругов с одной обязательной дозаправкой на земле с остановкой винта, но от этого решили отказаться.
по другому никак не получается.
не могу понять в чем дело. обыкновенный текст в формате doc…
что-то лучше чем ничего.
любой файл в формате Zip или RAR…
на мой взгляд, первое, что нужно сделать - это определить для самого себя, что именно вы хотите добиться.
Мы определились, как определились примерно показано, если кто то не понял звиняйте…
организовать, но только как показательные выступления во время соревнований по пилотажу в качестве эдакого рискованного трюка в исполнении искушенных мастеров.
😵 Ну если по Вашему полупетля с полубочкой по заданной траектории “рискованный трюк искушенного мастера” просто боюсь представить Ваш уровень в пилотировании модели что б нечаянно не обидеть😁
объясню почему я называю это сумасшествием.
дело в том, что если вы летаете через ворота и делаете фигуры в вертикальной плоскости, вы неизбежно заставите модели в какой-то момент лететь встречными курсами в одной плоскости.
Еще раз объясняю, что ворота будут у каждого свои, пилоты стоят каждый напротив своих ворот, специяльно для мастеров размером пусть будут 10Х8, если мало будет увеличим. Летаем ни боком, ни раком, а от себя на себя. Справка- от себя на себя летают НАЧИНАЮЩИЕ пилоты для того что бы понять работу элеронов.
кроме этого - пролет через удаленные ворота чрезвычайно трудная задача даже для очень опытного пилота. не забывайте, пилот находится снаружи, а не внутри самолета.
Если для Вас это трудно это не значит что это трудно для других.
сделать для каждого пилота отдельные коридоры - смешная и безнадежная затея. вы ставите пилотов в неравные условия. кому то придется лететь по дальнему коридору, а кому то по ближнему.
Еще раз- У каждого он свой. Не дальний не ближний, а свой!
з.ы.
в который раз привожу пример с Радиобоем- в 2001 году были такие реплики, что мол невозможно попасть по ленте шириной 5 см на скорости в 200 км/ч в трехмерном пространстве. Сейчас для того что бы попасть в финал нужно делать по 4-5 отрубов.
Мы предлагаем попасть в ворота 8Х10 не сантиметров, а метров😃😁
…Если для Вас это трудно это не значит что это трудно для других. Еще раз- У каждого он свой. Не дальний не ближний, а свой!..
ну это понятно - главное всегда быть круче вареных яиц…
теперь мне действительно ясно, что вы определились.
для вас главное - пусть шиворот навыворот, но лишь бы не так как все.
правильно ли я понимаю, что вы хотите сделать несколько параллельных дистанций, удаленных на некоторое расстояние друг от друга, для каждого из пилотов? какую площадь, в таком случае, вы хотите зарезервировать под летное поле, например, для двух пилотово? для трех? для пяти? вы хотите арендовать ракетодром Байконур или Елисейские Поля?
правильно ли я понимаю, что ваши “зрители” будт только догадываться, что происходит на самой дальней дистанции, поскольку она из соображений безопасности должна быть отдовинута от соседних дистанций на такое же расстояние как самая ближняя отодвинута от зрителей?
правильно ли я понимаю, что каждый из пилотов будет стоять где-то внутри этой дистанции и летать над собой?
правильно ли я понимаю, что в таком случае как минимум один из пилотов будет иметь чью-то модель летающую у него за спиной или над его головой или прямиком ему в лоб?
правильно ли я понимаю, что в случае если будут одновременно летать три экипажа, то один из пилотов будет иметь аж сразу две модели летающие позади и впереди него?
если я правильно вас понял, то мой совет всем остальным у меня будет такой - держитесь подальше от таких “организаторов”, если жизнь вам еще дорога.
…Полет по 3-м вешкам, пилоты и помощники в круге у 2-х вешек (ближних)…
это очень напоминает соревнования класса F3D. там пилоты тоже находятся внутри круга. дистанция треугольная и имеет три пилона.
орагнизаторы USRA решили вытащить пилотов из круга (я так понимаю), просто из соображений безопасности и с тем, чтобы иметь возможность максимально приблизить зрителей к зоне гонки. у них пилоты летают перед собой. дистанция в виде вытянутого круга и имеет только два пилона.
ну это понятно - главное всегда быть круче вареных яиц…
Чес слово, старо и глуповато;)
правильно ли я понимаю, что вы хотите сделать несколько параллельных дистанций, удаленных на некоторое расстояние друг от друга, для каждого из пилотов? какую площадь, в таком случае, вы хотите зарезервировать под летное поле, например, для двух пилотово? для трех? для пяти? вы хотите арендовать ракетодром Байконур или Елисейские Поля?
Площадки 150Х150 м хватит для 15 пилотов одновременно. Для начала конкретно для парных полетов достаточно площадки 150Х50м
правильно ли я понимаю, что ваши “зрители” будт только догадываться, что происходит на самой дальней дистанции, поскольку она из соображений безопасности должна быть отдовинута от соседних дистанций на такое же расстояние как самая ближняя отодвинута от зрителей?
НЕТ!
правильно ли я понимаю, что каждый из пилотов будет стоять где-то внутри этой дистанции и летать над собой?
НЕТ!
правильно ли я понимаю, что в таком случае как минимум один из пилотов будет иметь чью-то модель летающую у него за спиной или над его головой или прямиком ему в лоб?
НЕТ!
правильно ли я понимаю, что в случае если будут одновременно летать три экипажа, то один из пилотов будет иметь аж сразу две модели летающие позади и впереди него?
НЕТ!
если я правильно вас понял, то мой совет всем остальным у меня будет такой - держитесь подальше от таких “организаторов”, если жизнь вам еще дорога.
Думаю остальным будет пофигу,так как не известно, что Вы организовывали😛
Полет по кругу, вокруг двух или трех вешек
тоже рассматривался (я его предлогал в самом начале) Однако в таком случае есть хоть и небольшая, но вероятность поподания модели в зрительскую зону, так как один из виражей выполняется на нее. Мне, честно говоря, совсем не хочется разгребать последствия такого инциндента… google_ad_section_end
Чтобы уменьшить вероятность поподания модели в зону зрителей можно рассмотреть вариант разворотов в направлении только от зрителей, т. е. огибать пилоны по восьмерке. Это будет наше Российское отличие от USRA.
Конечно зрелищнее летать сразу двум самолётам, это даже на простых полетушках красиво. Стартовать можно тандемом с дистанцией 25-30м. Кто впереди определять жеребьёвкой. Хронометраж начинать со второго круга (восьмёрки). Всё посто по организации, ясно пилотам, видно и зрелищно для зрителей, достаточно безопасно. Остаётся риск столкновения на встречке, но это надо строго оговорить правилами.
ну это понятно - главное всегда быть круче вареных яиц…
. . .
если я правильно вас понял, то мой совет всем остальным у меня будет такой - держитесь подальше от таких “организаторов”, если жизнь вам еще дорога.
Интересно, что именно Вы организовали? Какие соревнования? Сколько участников? Зрителей?
Курылев провел их не мало, думаю не один десяток. В разных классах, и радио и кордовых. Я лично участвовал в нескольких из них, безопасность всегда была на высоте. Участники российского открытого класса RCCombat подтвердят, что этап в Нижнем Новгороде всегда был одним из самых безопасных в чемпионате.
Так кто Вы такой, что бы заочно писать подобные вещи, не имея каких-либо оснований?
ПАшло-пАехало… блин.
Интересно, что именно Вы организовали? …
Так кто Вы такой, что бы заочно писать подобные вещи, не имея каких-либо оснований?
я не собираюсь хвастать своими достижениями и лезть в бутылку.
я не собираюсь вам доказывать что-то, я просто изложил свои соображения, пытаясь предостеречь от ошибок, которые я в свое время насовершал.
о правильности или неправильности организации соревнований нужно судить, руководствуясь элементарным здравым смыслом, а не оперируя понятиями “да кто ты такой?”
вы меня извините, но нельзя заставить 15 пилотов гоняться на площадке размером 150 х 150 метров, находясь в здравом уме.
одним словом, я сделал все что мог, чтобы поддержать хорошую идею и чтобы помочь в организации. очевидно, это никому не нужно.
дальше дело ваше - гоняйтесь хоть задом наперед, хоть по восьмерке хоть по девятке. это ваши модели, ваше здоровье и ваша жизнь.
лично я умываю руки.
еще раз, прошу прощения, если наступил кому -то на мозоль со своими советами.
вы меня извините, но нельзя заставить 15 пилотов гоняться на площадке размером 150 х 150 метров, находясь в здравом уме.
Буквально давеча в нете смотрел как у Вас в соседнем гондурасе примерно на такой же площадке одновременно взлетело человек сорок. Хаотично но не сталкиваясь летали без проблем. А еще там пилоты с понтами пролетают через шатры. И это у них просто фестиваль, а не соревнования…
Именно для максимальной безопасности как пилотов так и зрителей предлагается летать “от себя на себя”, потому как нет ничего страшнее модели которую не видишь.
Стартовать можно тандемом с дистанцией 25-30м.
Стартуем сразу оба, в ворота, каждый в свои, при двух воротах 10 метров шириной, расстояние между моделями может быть 18 метров на старте,даже слепые не столкнутся!
Летим не на время а на победу, кто первый пройдет дистанцию…😃😁
лично я умываю руки.
. . .
еще раз, прошу прощения, если наступил кому -то на мозоль со своими советами.
Очень боимся Ваших умытых рук, что может быть страшнее?
Авторитет Курылева очень высок и уж если он что-то предлагает, то очевидно это не является полным бредом, как следует из Вашего заключения. Полет от себя/на себя возможно не очень привычен, то уж точно не так опасен как Вы тут вещаете. Если Вам что-то кажется сумасшествием в словах человека который, как всем известно, вменяем, то следует поискать несоответствие в своем понимании им сказанного…
Мне думается что попробовать следует все модели правил. Полет по базе, лично мне, кажется интереснее, но сравнивать можно только увидев. Идея Курылева нова и интересна, хоть и не бесспорна.
Площадки 150Х150 м хватит для 15 пилотов одновременно. Для начала конкретно для парных полетов достаточно площадки 150Х50м
НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!
Думаю остальным будет пофигу,так как не известно, что Вы организовывали😛
Андрей Курылев, Ваше лаконичное НЕТ! может быть понятно большинству читающим эту тему, но думаю, что есть и такие как я, которые на пальцах ни понимают, как площадка 150Х150 разбита на базы, на расположение зрителей, на место старта и приземления, какова траектория полётов, расположение судей? Если не затруднит, хотябы небольшой рисуночек в Вашем понимании.
Если не затруднит, хотябы небольшой рисуночек в Вашем понимании.
Будет сделано. И рисунок и пояснения к нему. Только наверно завтра.