ЯК-55SP 3.3м CompARF (Composit-ARF YAK-55SP 3.3m build)
Привет Джамал как делишки? на шот машины не парся если надо я тебе ФОРД транзит дам , я в Растов на лехкавушке поеду .
Привет,
спасибо за предложение. Но думаю не стоит гонять Форда через весь край туда-сюда. Потащю его на крыше, если собрать успеем…
Привет,
спасибо за предложение. Но думаю не стоит гонять Форда через весь край туда-сюда. Потащю его на крыше, если собрать успеем…
ок, я хочу завтра сорватся туда
Uploaded with http://ImageShack.us
на кочках пузо не проломит? я бы все же за хвостовую стоечку как то прицепил…
на кочках пузо не проломит? я бы все же за хвостовую стоечку как то прицепил…
Да! Я как раз над эти голову и ломаю. Хочу приобрести штатив (триногу) для фотоаппарата и распереть две ноги на багажнике а одну в задний релинг упереть. И на триногу опереть хвостовую часть…
задний багажник для велосипедов, крепится ремнями на крышку багажника, на него стойку и ремешком за хвостовое колесо…
или просто тот же поролон на багажник прикрутить…
задний багажник для велосипедов, крепится ремнями на крышку багажника, на него стойку и ремешком за хвостовое колесо…
Если можно, нарисуйте, а то что то не могу себе представить…
или просто тот же поролон на багажник прикрутить…
У меня там пенопласт стоит. Но есл его на багажник поставить такой высоты, то боюсь что здует или переломает ветром.
Подсмотреть бы готовое решение…
Джамал, привет!
Смотри как я иногда перевожу самолет. Самолет длиной 2,5м и весом под 16 кг, твой примерно на полметра больше будет. и на пару кг тяжелее.
Конечно, такой вариант прокатит если снять шасси, на твоем Йаге это не трудно сделать.
Нужны крепления для байдарок/каяков от фирмы Thule, они как будто специально для нас сделаны. Приемущества - можно подогнать под любой размер фюза, надежное крепление в двух местах, мягкий войлок на резине по месту прилегания фюза, опять же без шасси самолет крепиться ниже, ближе к крыше, в такой конфигурации ездил на скоростях до 160 км/ч.
Вячеслав, если можно, опишите реакцию других участников дорожного движения, особенно в пробке😒
www.10ballov.ru/carriers/2549.html
типа такого, только трубки не назад, а вверх направить, или загнуть, или достроить.
накройняк можно фюз перевернуть, копытами вверх, подать его чуть вперёд, опора будет на гаргот и место перед фанарём на фаервол, хвост как раз будет свисать к багажнику, так же опоры сделать профильными.
Джамал, привет!
Смотри как я иногда перевожу самолет. Самолет длиной 2,5м и весом под 16 кг, твой примерно на полметра больше будет. и на пару кг тяжелее.
Конечно, такой вариант прокатит если снять шасси, на твоем Йаге это не трудно сделать.
Нужны крепления для байдарок/каяков от фирмы Thule, они как будто специально для нас сделаны. Приемущества - можно подогнать под любой размер фюза, надежное крепление в двух местах, мягкий войлок на резине по месту прилегания фюза, опять же без шасси самолет крепиться ниже, ближе к крыше, в такой конфигурации ездил на скоростях до 160 км/ч.
Да, заеду посмотрю на эти крепления. Но посмотри на моей фотке, там хвост аж за багажник свисает. А у твоей модели только на заднее стекло. Я боюсь что на хорошей кочке хвост надломится, даже с такими креплениями как у тебя.
крепить только захвостовую стойку, за фюзель не надо. да хоть из лыжных палок раскосы сделать и крепить их на крышку багажника ремешками…
Не было печали - купила баба порося…😁
Самоль конечно душевный, его просто ладонью погладить - и то приятно!😃
Не было печали - купила баба порося…😁
Самоль конечно душевный, его просто ладонью погладить - и то приятно!😃
Володя, речь идет о том, что бы погладить рисунок на левом борту? 😃))))))))))))))))))))))))
Его-то как раз гладить и не стал: боялся - заревнуешь…😁
Короче вот таким макаром я вопрос закрыл - как Славик посоветовал.
Вроде ничего. Держится отлично и скорость выдерживает.