Разыскивается производитель!
капот сделан под кок 100мм
если ставить ДА50 с ногами “по умолчанию”, но надо строить коробку см3-4
Игорь наказал машинки усилием больше 5-7 кг по моему не заказывать, но то на маленькие поверхности, а у меня лапухи будут
шпангоут за фонарем нарисовал от фонаря, видимо правда надо под углом делать
и основание фонаря за одно переделать надо, грамм 100 скинуть
Не, я как нибуть 10-12 кг поставлю. Хайтеки точно, а какие еще не определился.
А в хвосте, как будешь ставить шпангоут? Напртив стаба вроде он нужен.
Не, я как нибуть 10-12 кг поставлю. Хайтеки точно, а какие еще не определился.
А в хвосте, как будешь ставить шпангоут? Напртив стаба вроде он нужен.
Игорь говорил бобышку вклеить
я пока все прикидываю
где площадку для руддерной сервы строить
шпангоут задний подогнал (пока потолочный 😃)
А не рассматривался вариант, сделать шпангоуты до гаргротов от пола(полушпангоуты).
Там сама окантовка вроде уже жосткость дает. ну и может остальные. Я конечно о жосткости корок, пока понятия не имею, но все же.
А не рассматривался вариант, сделать шпангоуты до гаргротов от пола(полушпангоуты).
Там сама окантовка вроде уже жосткость дает. ну и может остальные. Я конечно о жосткости корок, пока понятия не имею, но все же.
рассматривается, но лучше сразу прикинуть полный шпангоут, а вырезать потом половину 😃
не знаю где ставить и надо ли вообще городить средний, видимо там точно полушпангоут поставлю вместе с креплением шасси
про шпангоуты:
второй шпангоут ставится перед слоем епп, а значит по срезу капота, если обрисовать капот и убрать по 4 мм, получается точный 2й шпангоут
и вопрос - ткните меня пожалуйста в правильный способ изготовления труб, которые вклеиваются в фюзеляж
Сам не делал, но видел.
Способ древний:
трубу обматывали пленкой от цветов, стык в стык. Сверху стекло и оборачивали
скотчем. Снималось легко.
Но понравился второй- то же самое, но обматывали магнитофонной лентой, потом вытаскивали на ура серпантином.
С Праздником всех!
Ну и у меня прибавление.
Пока, не понятна одна деталь на фанере. Чувствую нутром,
что шпангоут. Я думаю, что мне выдали лист фанеры, а на нем случайно выкройка.
Обрадовала заготовка под стойку, толщина 5мм дюраль.
Совсем забыл, смотрю на капот и думаю - а куда там полтиник вставлять?
Чет маленький он.
МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
что то деталь сильно квадратная, не местная
50ник будет торчать
я сегодня провел день в поисках оси 😃
вспоминал маркшейдерскую молодость
провел линию от предполагаемого вала (центр кока)
до стабилизатора
получилось, что коробка-моторама стоит ниже ентой оси на мм 10
а там же еще выкос будет вниз
…
.
я сегодня провел день в поисках оси 😃
вспоминал маркшейдерскую молодость
Ось не пострадала?
А я сижу с коньяком, смотрю на ЭТО все и думы думаю. Дай Бог к Новому году собрать.
Жуть берет.😁
Кстати, а есть у кого мысль насчет установки машинки в такую нишу:
Привет.
Качество мне лично нравится. КИТ он и в Африке КИТ. Но и китом и назвать трудно. Единственное если б были нарезанные шпангоуты,мотокороб, былоб поинтересней. В принципе все даже не в заготовках, а материале.
Получил это:
Труба дюраль в крыло - тяжолая, будем менять
Трубки карбон в стабилизатор
Тапки колесные
Петли КАВАН
Стоика шасси дюраль, ну не стойка а полоса 5мм.
Задняя стоика КАРБОН (только стойка), заменю.
Фанера лист и готовый в фаервол.
Бальза пластина десятка
Ну и всякие грибки под М3-4 и винтики с гаечками, крючками в крылья.
Если нужно то сфоткаю.
Сегодня по трезвому все рассмотрели. Поскольку зашивка крыльев и стабов не бальзой, стеклом оклеивать не будем. Попробуем другую технологию ( на РН),
лак чтоб забить поры, есть двухкомпонентный грунт со шпатлевкой ( два в одном), шлифовка и покраска. Что не бальза это точно, а вот что за шпон, не понять.
Возможно,дерево абаши!
Мне легче не стало.
если кит из чехии то это фанера, тополь
А стойка будет крепиться, как на оригинале?
Это он:
А стойка будет крепиться, как на оригинале?
Игорь советует делать стойку из 2х частей и крепить внутрь, т.е. скрытым способом
В фюзе делается прорезь для стойки и маленькие отверстия для того чтобы винты закрутить открутить
Господа сочувствующие! Если у кого то из Вас есть варианты подходящих стоек или заготовок-железок под них - дайте пож. знать!
А народ, из опыта может прокоментировать преимущества
крепления наружным способом или внутренним?
Ну и в плане последствий разрушения (восстановления) при неудачных посадках. Ну и надежности. Пока ведь есть возможность сделать по уму.
Я этим не страдаю, но…
Производитель найден (см название темы)
Самолет очень качественный и красивый с задатками копии
Но не мое, к сожалению
поэтому если кто то, читая тему, задумался о такой же Екстре, то можно сходить сюда
О какой поворот!