Разыскивается производитель!
О какой поворот!
О какой поворот!
весна 😵
Ну а я, ломаю голову с чего шпангоуты резать, есть мысль
сэндвич сделать - шпон ольховый 0,7мм* бальса 3мм* шпон.
Фанеру не очень хочется, вес.
Полку под стойки наверное буду делать так (плагиат маленький):
Олег спасибо от всех моделистов Й-Олы за информацию !!!
Ну и гдн же новый владелец?
Продолжение будет?
Ну и гдн же новый владелец?
Продолжение будет?
Действительно !!! Тоже хотелось бы продолжения.Ато скоро и мне такой же придёт.
так от вас, Владимиров и продолжения ждем 😃
так от вас, Владимиров и продолжения ждем 😃
Хорошшо . Самолёт в Москве на таможне…
А я, а я медленно думаю и делаю. Ибо этот наборчик говорит- шаг влево, шаг в право и на те 7кг. Я тут хочу замутить сьемный фаервол с мотокоробом, а потом посмотрю и вовсе на один фаервол. Поскольку не очень мне нравится вклеивать мотокороб в оба шпангоута. Если что, потом курочить придется все.
Со всем более менее определился, а пока для меня тайное это киль.
P.S. Кстати короб торчит на 1.5 см. Вымерял под стойки ДЛ50.
Я наверно буду делать так. Короб в шпангоуты и всё вклею . Хотя рано пока говорить,пусть придёт там посмотрим!!!☕
Я то же так хотел, но конструкция получится " навечно". И недай бог что сломается, придется все ломать. Да же если оторвет площадку под ноги, добраться туда никак.
У меня будет монолит фаерфол и короб, а во второй шпангоут просто вставляться и крепиться. Весу чуть больше на 50гр. но разборная.
Гони прочь от себя дурные мысли. Я просто за то ЧЕМ МЕНЬШЕ КРЕПЕЖА тем лучше во всех отношенаях.☕
А крепежа-там всего шесть винтов с шайбами.
А вот когда увидишь фаервол с тройки фанеры тополя… жиденько
как то для 50 кубов.
А крепежа-там всего шесть винтов с шайбами.
А вот когда увидишь фаервол с тройки фанеры тополя… жиденько
как то для 50 кубов.
Вот придёт тогда и буду думать…Я пока с мотором определяюсь ???
Производдитель рекомендует 40сс а я пока думаю.?
На мой взгляд можно уложиться от 6 до 7кг.
Вот ссылка много полезного.www.cuba3d.ru посмотри.☕
Тут французишко собирает aero.forum-actif.net/…/extra-300-s2g-t564-30.htm
а больше в нете ничего не нашол. Вот жду когда облетывать будет, но чет долго строгает.
Тут французишко собирает aero.forum-actif.net/…/extra-300-s2g-t564-30.htm
а больше в нете ничего не нашол. Вот жду когда облетывать будет, но чет долго строгает.
Завтра у меня придёт КРЕСЬНИК он на четырёх языках шпарит. Переведёт а я если ещё что нарою поделюсь.☕Да с ним мне повезло ,он мне много всего перевёл.
Однако😊
Тут французишко собирает aero.forum-actif.net/…/extra-300-s2g-t564-30.htm
а больше в нете ничего не нашол. Вот жду когда облетывать будет, но чет долго строгает.
Моторама у него сделана довольно грамотно, но вот крепление машинок “ни к черту”, от вибрации отвалятся.😅
Интересно, а почему самолет весь зашарканный, косяки производителя что-ли сошкуривал.😁
Грамотно, да. Но весит 230 с чем то грамм.
И тут aero.forum-actif.net/grand-modele-petits-gros-f2/
можно посмотреть и прочитать.
Моторама у него сделана довольно грамотно, но вот крепление машинок “ни к черту”, от вибрации отвалятся.😅
Интересно, а почему самолет весь зашарканный, косяки производителя что-ли сошкуривал.😁
Это он таким образом начал готовить под покраску . Но одумался , теперь надо заново грунтовать. Я сам занимаюсь покраской (АВТО) уже лет 20 примерно.☕
Вы только поправку делайте, что фюзель (корки) у нас (покрайней мере у меня и Олега) тоньше. Видать у них раньняя конструкция. Поэтому Игорь и настаивает вклеивать короб в два шпангоута.
Поэтому Игорь и настаивает вклеивать короб в два шпангоута.
Я Игорем обсолютно согласен. ☕
У меня вопрос ? Крылышки и оперение что с ними делать будите ? ( стекло. плёнка итд)
Сейчас идут экперименты - лак, шпатлевка и покраска (поскольку зашивка не бальсой).
На мой взгляд, так было б интересней ( в смысле аэрографии).
Пока вижу только две проблеммы:
Жосткости и усиления под машинки в хвосте.
Увеличение расходов рулей ( на самих рулях фаски есть, а на законцовках ровная и тонкая рейка. Как делать фаски там?).