проблема выбора композита под 85СС
Уважаемые коллеги!
История такая: давно лежит пылится у меня 3w-85xi, в своё время пригнал его пока бакс был в провале. с тех пор освоил только 2м самики. Теперь вырос из штанов, хочу чего побольше. Вот теперь мечусь между 2х огней: с одной стороны - выставил двиг на продажу неторопясь чтобы заменить его на 110й 3w, с другой - если не продастся к сезону, придётся его пускать мне в оборот.
Перерыв кучу сайтов, в т.ч. всякие flyinggiants пришёл к выводу, что в принципе 2.6 + 85сс как-то уживаются. Пока в голове сидят след. идеи:
- Velox Rev. II от Криля. Видел как такой дубасит с ZDZ80, неплохо
- Katana 2.6 от Криля, но я так понимаю что с такой мощой она будет летать блинчиком…😃
- CARF Extra 330SX -что будет?
- CARF Extra 260 -что будет?
На двиг, если с ним не распрощаюсь, планируется ставить дудку Greeve или KS, естественно ни о каких излишках типа дым-системы речи идти не может. Самолёт хочется в первую очередь не для дубасить 3Д под носом, а для ровных пилотажных полётов.
И, самое главное! Хочу взять именно композит! Бальзовые самики уже поднадоели капитально.
Хотелось бы услышать экспертные мнения на этот счёт😵
У самого без дела валяется DA-85, стоял на Экстре 2,3 от композит АРФ. Взлетный был 9,5кг, 3W потяжелее и думаю на 2,3 не надо. Катана от Крила будет тяжеловата, а вот СУ-29 которая 2,6 летает с таким мотором неплохо. Сам остановил свой выбор на Велоксе от Крил из композитов это на мой взгляд самый подходящий самолет для 85сс.
Самолёт хочется в первую очередь не для дубасить 3Д под носом, а для ровных пилотажных полётов.
И для этого, я думаю, Велокс будет предпочтительнее.
DA-85, стоял на Экстре 2,3 от композит АРФ
Мне в принципе С. Бутузов тож советовал его прикрутить к этой экстре, но мне почему-то показалось что это будет “утюг” с overpower.
По поводу сушки - спасибо, подумаю. А можно поподробнее про Велокс? Он сейчас идёт всё так же китом, или всё-таки в лучших традициях CARF с уже заводскими треями под электрику? Я так понимаю там нужно самому вклеивать кабаны и т.д.?
К сожалению Велокс это перспектива покупки ближе к лету, пока занят другими проектами. Насколько знаю он идет китом так, что немного повозится придется. Как не странно Экстра у меня утюгом не была 9,500гр вполне нормальный ее взлетный вес, хотя многие меня тоже пугали утюгом.
А почему не рассмотреть ЯК 55М который 2,6 от Крила, если поужаться в весе то думаю должно получиться неплохо, надо постараться уложиться в 11-12 кг.
ясно, спасибо! Значит буду прицеливаццо на Велокс…
Хотелось бы еще услышать владельцев CARF 2.6m, что они думают по этому поводу:)
Katana 2.6 от Криля, но я так понимаю что с такой мощой она будет летать блинчиком…
Тоесть 26кг тяги для 13кг самолета это уже летать блинчиком?
Тоесть 26кг тяги для 13кг самолета это уже летать блинчиком?
Я не знаю, поэтому и спрашиваю. Насколько я помню, у Вас вроде была катана 85сс, да?
Она есть. На 85-м летал на QQ Pitts 100CC. Вес был в районе 13кг. Летал как из пушки.