YAK55M 30CC ARF от GW (Начало)
Коллеги, возможна ли такая схема питания на YAK55M 30CC от GW?
Размах крыла 1860 мм
Длина модели 1720 мм
Мотор: DLE-35RA
Серво: JX DC6015 Coreless Metal Gear High Torque Digital Servo 14.32kg/0.10sec/62g
Питание зажигания: LiPo 2S 1100 mA 20C
Питание приемник и сервы:LiPo 2S 1300 mA 20C
Схема прилагается. Какие есть мнения?
Бек 5а мало. Елероны разносят по разным каналам, обычно 1 и 6.
возможна ли такая схема питания на YAK55M 30CC от GW?
Причем здесь YAK55M 30CC от GW? 😃 и Длина модели 1720 мм 😃
Схемы питания и их обсуждение находятся в параллельной ветке. ☕
Бек 5а мало. Елероны разносят по разным каналам, обычно 1 и 6.
По элеронам замечание принято. Схему исправил. В аппе надо каналы задублировать?
На какой ток беки нужны?
А что по сервам,Нормальные, кто такие ставил? Сервы Полный китай, но уж очень цена заманчивая.
Причем здесь YAK55M 30CC от GW? и Длина модели 1720 мм
Схемы питания и их обсуждение находятся в параллельной ветке.
Начал собирать YAK55M 30CC от GW, вопросов много, поэтому так тему назвал. Размеры дал для информации. А информации никогда много не бывает.
Сервы подойдут по усилию? Андрей, если не затруднит, дайте ссылку на тему по питанию.
Начал собирать YAK55M 30CC от GW, вопросов много, поэтому так тему назвал.
Бортовой акб и батарею на зажигание можно использовать одну. нефиг и думать. У нас 50сс все от одного акб питается. Зажигалка потребляет примерно 500 мА за час. Сервы скушают при активном пилотаже где то 400-500 ма/ч за полет. Вот и прикиньте, что вам надо. ВЕС лучше ампер на 10-15.
Ещё можно литий ферум поставить без всяких бэков, напрямую в приемник.
ВЕС лучше ампер на 10-15.
Одна батарея, это есть хорошо. Какой фирмы ВЕС используете?
Ещё можно литий ферум поставить без всяких бэков, напрямую в приемник.
Принцип понятен. Схемку подправил.
Помех по питанию от зажигания нет? Может колечко ферритовое или что ещё?
Какой фирмы ВЕС используете?
Если финансы позволяют, то Кастл про, если нет, то Hobbyking YEP 20A HV (2~12S) SBEC.
Сервы подойдут по усилию?
Если они действительно 14кг, то более чем. У меня на таком же Yak55m GW стоят по 15кг, но очень дешевый китай , даже фирму не помню , и вполне себе работают.
Одна батарея, это есть хорошо. Какой фирмы ВЕС используете?
У меня феррумы стоят на всех самиках. 2100-2300мач.
Я бы настоятельно не рекомендовал играть в китаискую лотерею с сервами. Возьмите Hitec 5565MH (с учетом вычета ндс и дешевого шипинга выидет дешевле 50$ за серву), поставьте на все плоскости и на газ. Убьете несколько зайцев сразу, во первых, надежность серв много выше, во вторых выкините из системы БЕК, которыи всегда был и будет самым слабым звеном которое может отказать. Ну и от одного аккумулятора , как писали выше, все запитаите и будет вам счастье 😉
А еще проще поставить ЛиФе батарею. И не заморачиваться с Липо. Чем цепь проще, тем надежнее. Тем более. что ЛиФешки надежнее сами по себе.
У меня феррумы стоят на всех самиках. 2100-2300мач.
Алексей, у Вас от одного феррума идет одна линия питания на зажигание и одна на приемник, я правильно понимаю?
Фильтр или колечко ферритовое, на линию питания приемника от ВЧ помех зажигалки, ставили?
А еще проще поставить ЛиФе батарею. И не заморачиваться с Липо. Чем цепь проще, тем надежнее. Тем более. что ЛиФешки надежнее сами по себе.
А в чем заморочки с липо? Приемник и сервы(которые посоветовали) HV - воткнул липо без бэка и пользуйся
у Вас от одного феррума идет одна линия питания на зажигание и одна на приемник
так и есть
Если они действительно 14кг, то более чем. У меня на таком же Yak55m GW стоят по 15кг, но очень дешевый китай , даже фирму не помню , и вполне себе работают.
Какой у Вас двигатель стоит? Из вариантов которые есть, больше склонен к DLE 35RA или EME 35.
Фильтр или колечко ферритовое, на линию питания приемника от ВЧ помех зажигалки, ставили?
поставьте чтоб не думалось. и еще поставьте обманку с высоковольтного кабеля на мотор- если кабель пробивать будет, то помехи не пойдут на аппаратуру