ЯК 55м 2.2 м - курганский кит.

Вчера удалось доделать много чего по мелочи.

Батареи переставил в мотокороб (что бы добиться центровки 1 см. за трубой);
Подправил механизм управления хвостовым колесом ( что бы пружины были пожестче);
уложил в жгуты и закрепил все провода в тушке;
еще раз залоктайтил все больты;
рассверлил и поставил винт Фэлкон 24/8 (мне кажется он больше подходит для EME60).
слегка подправил тягу газа (вернее - наконечника тяги на качалке карба). Он чуть упирался в проставку карба на холостом ходу.

Вот теперь, действительно, осталось только покрыть 2к лаком фонарь (маски для залачивания то же вчера на нем сделал) , капот и кок. И ВСЕ!!! Самолет готов. Останется только “будильник” на РН налепить, когда он будет готов.

С коком, более тяжелым винтом (фэлкон 24/8 потяжелее китайского 24/10ТН грамм на 25) и.т.д. взлетный вес - 7500. ±

Из неопубликованного ранее:

Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

Завтра утром запланировал покрытие капота/фонаря/кока 2к лаком. Очень надеюсь, что не запорю это дело. “Запугали” меня непредсказуемыми последствиями еще когда я Экстру 2,3 красил.😃
Да и еще раз перекрашивать - просто нет сил. И смывать 2к лак - офигеешь.

Залачилось на Ура! Не без мелких, совсем незначительных, косячков конечно. Блестит здорово!
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

4 августа 2019 г.

Ветерок порывистый. И еще дождик начался.

4 августа 2019 г.

Красота-то какая! Пора браться за ум и дособирать свой!!!

Теперь твоя очередь поддерживать тему. Я теперь летать буду. Постройка то - закончена.😁

ПыСы. Когда кок вертится он , по форме и цвету, жутко похож на очень зрелую хурму. Витя Борченко сегодня эту мысль на поляне выдал. И я вынужден с ним согласится.😦

Арам,где часы !!!

Часовой мастер в отпуске:(
Сам в расстройствах.

Будильник на этой неделе закончу и отдам на изготовление наклейки. Файл обязательно выложу в теме.

ПыСы. Винтик фэлкон 24/8 самое то для еме60 и этой модели.

Отличный самоль. И я его почти настроил!

1 сентября 2019 г.

Сегодня поставил на свой 3-ий ЯК-55 2,2м DA-70сс. А то ZDZ-50сс слабоват для него был.

4 октября 2019 г.

Завтра облет .

Облёт состоялся , была передняя центровка пришлось назад приклеить 60 гр свинца.

5 октября 2019 г.

Вчера пришло на эл. почту уведомление о регистрации моего ЯКа в Росавиации. Он теперь с паспортом!😃
Через 18 лет ему можно будет покупать алкоголь. Пока что он травится исключительно АИ92.😁

раз с паспортом, то уже можно.

argnew:

Вчера пришло на эл. почту уведомление о регистрации моего ЯКа в Росавиации.

Наносить как\чем будете, аппликация?

Распечатаю на бумажке и под скотч. Проще некуда.

Типа так:
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

argnew:

Вчера пришло на эл. почту уведомление о регистрации моего ЯКа в Росавиации. Он теперь с паспортом!😃
Через 18 лет ему можно будет покупать алкоголь. Пока что он травится исключительно АИ92.😁

Арам, что по стоимости всей процедуры?

Бесплатно!

тоже отправил на 30СС Мх-2, неделя уже прошла.
продолжаю ждать )

Почти три недели назад, на посадке, я приложил ЯК.
Оса, сцуко, аж в очки мне залетела. Я , естественно, запаниковал и плюхнул самолет в траву.
Выломало все снизу от первого до 4-го шпангоута, но люминиевые уголки усиления силовой планки держали шасси. Я, вначале, даже еще подлетнуть хотел.
Слава богу не стал. Дальнейшее вскрытие показало - что самолет этого точно бы не выдержал.
В эти выходные я як отремонтировал. Пилить пришлось не мало. Самолет набрал порядка 50 грамм веса. Но все отремонтировано на ура. Выглядит - как новый.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr