Ну вот и полетали
Трудно сказать что там роль играет. Видимо большое кол-во металла в виде железной коробки на колесах.
“Не верю!” (с) Станиславский.
Alex]“Не верю!” (с) Станиславский.
Да мне : как то… 😈 … все равно))))
дык какого хрена куча железа влияет на связь? конечно если спрятатся в машине, и из проводящего материала будут дыры меньше длинны волны.
возможно не стоят или глючат помехогасители. там или кондёр или резистор. это если бензиныч. а если дизель…то здаюсь. кстати помеху создаёт сварка. плохой контакт даже в автомобильной электронике(включая коллекторные двигатели) тоже.
Исправная батарея не может разрядиться летом за три полета.
Сколько времени ты ее заряжал, приехав домой?
Ты уверен, что она зарядилась нормально?
Точно, питалово дохлое в пульте, проходили, одна банка дохлая.
Теперья поделюсь своим несчастьем. 😦
Убил сегодня своего “тренера” (самолёт в смысле, не подумайте чего плохого 😃 ). По внешнему виду такой же как здесь ранее представлен.
Обещали сегодня дождь, даже с утра немного покапало, но летать очень хотелось. После обеда распогодилось и мы с сыном пошли в поле.
Движок сразу нормально не завёлся, снимаешь накал и он глохнет. Но после замены свечки завёлся нормально. Немного подрегулировал только.
Взлетел сразу и легко. Летал просто по кругу иногда выписывая восьмёрки.
Минут через пять решил зайти на посадку и в это время у самолёта отрывается левое крыло 😲 … и он аккуратненько по спирали воткнулся в землю 😢 Упал как-то нежно и мягко…
Но на самом деле оказалось…
Кок ушел в землю сантиметров на 10-ть, бак пробило, нервюры правого крыла пробили обшивку и точали как как сломанные рёбра…
Фюзеляж рассыпался на половину, до серво машинок…
Хвост остался целый.
Движок не пострадал, почти.
Восстанавливать уже нет смысла, по трудозатратам и деньгам получается проще купить новый. 😦
Процесс падения в приложенном файле.
Останки не снимал, не до этого было. Да и не этично это. 😃
имеет конечно!
ремонт не сложный, если крылоцело…Добавлено
вот че из таких дров “выростает”
шов виден, до него небыло ни чего, всечто правее шва новое…
Eto chto, Easy Trainer 40 ot Thunder Tiger? U menja rovno takoi zhe (no palitra krasno-zheltaja), spikiroval perevernuvshis’ cherez spinu metrov s 15 vetrikal’no v zemlju, tak chto dazhe chiriknut’ ne uspeli… I chto, mozhno ego vosstanovit’? Dvigatel’ tcel, dazhe ne myl ego,rabotaet s teh por kak chasy (pravda, igolku slegka vylomalo). A kakova tehnologia pochinki korpusa i kryl’ev?
Скорее всего - помеха, или сел борт.
А тренер не вакидывать, а востанавливать надо.
На будущее просто проверяйде работоспособность аппаратуры перед полетом несколько раз.
Успехов!
Привет всем хочу поделится с народом своим несчастьем, да и зрелища немного добавить!
Eto Easy Trainer Thunder Tiger 40? A kak Vy ego bez shassi sazhaete?
Eto Easy Trainer Thunder Tiger 40? A kak Vy ego bez shassi sazhaete?
Стандартно, в таких случаях на брюхо
[/quote]
Вот фотки, наслаждайтесь плз. мне не жалко.
З.Ы. Извиняюсь за качество щелкал с мобилы!
[/quote]
А где же фотки девчонок в купальниках ? 😃)
А где же фотки девчонок в купальниках ? 😃)
[snapback]173910[/snapback]
[/quote]
Они успели выпрыгнуть из падающего папелаца вместо парашютов лифтоны использовали!!! 😲
Ну вот господа не прошло и двух месяцев, как я приговорил второй Easy 😲 😢
Сделал для себя очередной вывод: Что в принципе пилотирование точно так же как и вождение авто, т.е. после того как ты более менее освоился за рулем и начинаешь чувствовать габариты авто и без проблем владеешь педалями и рулем, то чувствуешь, что ты просто АСС непроивзойденный 😉 и лучше тебя нга дороге просто нет все чайники, и все виноваты (Сам за рулем 8 лет). Вот так и у меня получилось прошлое воскресенье. Полностью освоив управление своим Изиком и средний пилотаж, начал я исполнять и носиться в метре над землей на скорости наверное не меньше 80км/ч, летал минут пять потом пошел вдаль от себя вниз по сколну ессесно не высоко над землей, отлетел метров на 200 и тут блик от моих же темных очков, мысленно запомнив пложение модели до того как ослепило, даю руль вверх на градусов на 25 и левый крен на стлько же, слепь проходит и вижу иву думаю до нее не достану, на ноже даю руль высоты на себя и он входит в крону… 😲 😲 😲 Жена зажимает лицо руками, а я вижу в кроне белые щепи и как с другой стороны дерева ввылетает фюз уже более похожий на торпеду. Бежим с другом к месту на ходим в камышах растрескавщийся фюз с частичный хвостовым опрением а крыльев, Нет . Остатки от крыльев пошли вниз по речке, хорошо хоть за мотом нырять не пришлось. 😵 .
Итог этих понтов: 33 хомячка погибли, двое выжили- это пилот и его жена 😲 😲 😲
Ещё повезло, что самолёт-торпеда не застрял в кроне. А то у меня было как-то всё очень похоже, кроме того что самолёт застрял очень плотно на высоченной (метров 20) берёзе. Тряс я её тросом, привязанном к машине - бесполезно - дерево трясётся, самоль ни с места. 3 ночи самолёт ночевал на дереве, а днями я безуспешно пытался его снять (жалко новый OS46Fx, приёмник, сервы…) Наконец помог друг Котельников с бензопилой…
мысленно запомнив пложение модели до того как ослепило, даю руль вверх на градусов на 25 и левый крен на стлько же, слепь проходит и вижу иву думаю до нее не достану, на ноже даю руль высоты на себя и он входит в крону… 😲 😲 😲 Жена зажимает лицо руками, а я вижу в кроне белые щепи и как с другой стороны дерева ввылетает фюз уже более похожий на торпеду. Бежим с другом к месту на ходим в камышах растрескавщийся фюз с частичный хвостовым опрением а крыльев, Нет . Остатки от крыльев пошли вниз по речке, хорошо хоть за мотом нырять не пришлось.
Вчера в Руднево проделал нечто похожее! 😂
Там перед ВВП есть полоса деревьев в которой побывал уже не один самолет!
Но расположение деревьев таково,что они по глазомеру вроде стоят на много дальше чем на самом деле.И вот при очередном развороте для пристрелки захода на посадку,вдруг вижу что 4-х килограмовая тушка Ультимейта входит в рощу на приличной скорости! 😲 😃
Мысленно распрощавшись с самиком,бредем к месту аварии! 😅
Но самое удивительное,что последствия ее превзошли ожидаемое! Сломан винт,левая распорка между крыльев и кусок пленки,всееееее!
Короче,такого не бывает!
Вчера за вечер,все привел в исходное состояние!
ПЫ.СЫ. На фото слева злополучная рощица! 😁
😃 И та сволочь котороя нас туда завлекла… Ветер опять чтоль поперек был, что оттуда заходил?
😃 И та сволочь котороя нас туда завлекла… Ветер опять чтоль поперек был, что оттуда заходил?
Агааааа! 😁
Нас заманил,а сам и не появляется!
Ветер дул от трубы с картофельного поля!
Вообще то вчера было два “прыжка” с высоты! Первый с заглохшим мотором(слишком задавил) в перепаханное поле,второй описал выше! Оба на удивление почти безболезнены! 😋
ПЫ.СЫ. На фото слева злополучная рощица! 😁
хм, там до неё лететь и лететь… и не мешается совсем 😉
Модератор
Кеб,Dendy
Выдержка из правил:
Нельзя засорять форум односложными и бессмысленными сообщениями и личной перепиской. Особенно это касается постингов вроде “отправил личное сообщение”, “посмотри в личных сообщениях”.
Особенно это какается Вас, Кеб, так как вы за это уже предупреждение получали.
Тряс я её тросом, привязанном к машине - бесполезно - дерево трясётся, самоль ни с места. 3 ночи самолёт ночевал на дереве, а днями я безуспешно пытался его снять (жалко новый OS46Fx, приёмник, сервы…) Наконец помог друг Котельников с бензопилой…
Да уж хохма 😂, Хорошо, что акт суицида на этой березе не соверешили так сказать в солидарность с самиком 😲 😲
То Модератор
Дайте людям пообщаться! 😉
на моем tiger stick пол фюза-новый.делал не сам,но от продавца слышал что тот “вошел” вертикально