Защита от неправильного подключения к источнику электроэнергии
Всем привет!
Могу предложить следующий вариант. Использовать обычный диодный мост (под рукой нет средства схему нарисовать). Но смысл в следующем использовать 4 диода соединенных в мост. Тогда при подключении к одним плечам моста не важно что вы подаете туда плюс или минус, на втором плече получаете всегда заданную полярность.
«но в нем есть Р-N переход , а это падение напряжения 0.4 вольта». Все правильно, только в обратном направлении. Можно сказать проверка . 😇
Ну, что, поехали дальше.
МOSFET –полевой транзистор ( и так далее) имеет в обратном направлении паралельно полупроводниковый диод (переход). Посмотрите на схеме. В прямом направлении работает как ключ (вначале закрыт или открыт в зависимости от типа)с очень малым падением напряжения (правильнее малым сопротивлением канала),а в обратном как диод. IRL3705N в этой же серии.
Следовательно, при обратном подключении будет очень хорошо пропускать ток и схема не работает.
☕
Следовательно, при обратном подключении будет очень хорошо пропускать ток и схема не работает.
☕
😠 Посмотрите внимательнее на схему, в особенности на плюс и минус по отношению к встроеенному диоду. При правильном включении транзистор открывается и шунтирует диод, при переполюсовке внешнего источника встроенный диод включен в ОБРАТНОМ направлении а транзистор закрыт. Здесь несколько сбивает столку, что транзистор включен в инверсном режиме, т.е. сток и исток поменяны местами. Схемка взята из аппнотов Intrnational rectifier, завтра приду на работу, попробую найти ссылку.
Более того, в реале схема все же работает. Сам делал не раз. 😃
А вот и ссылочка 😃
На закуску.
Реле от автомобильной охранной сигнализации на 12V и ток 10А потребляет 30мА и стоит 50 руб новое.
Слышно, как работает.
Транзистор может пробить, и не узнаешь, будешь думать, что все нормально. Правда при больших токах из него пойдет дым (если пробъет).Желательно увеличить ограничение на входное напряжение. Может добавить цепь со светодиодом для контроля целостности защиты. Буду пробовать ради интереса. Схема больно примитивная.
Реле от автомобильной охранной сигнализации на 12V потребляет 30мА и стоит 50 руб новое.
Слышно, как работает.
Транзистор может пробить, и не узнаешь, будешь думать, что все нормально.
Транзистор стоит тоже около того. А вот в плане надежности реле, конечно, ни один транзистор не переплюнет, если нечасто коммутировать небольшие токи 😃 А если залипнет во включенном положении,
и при следующем подключении будет изменена полярность? 😈
Электроника против механики на порядок надежнее, понятно.
Если реле залипнет, то и щелкать не будет при включении.
На счет надежности, еще добавить одно реле ( не паралельно, а также, как первое), вероятность залипания уменьшится в 2 раза 😃 ( но это, по моему, слишком)
Тут пришла еще одна идея. Подлючаем светодиод с сопротивлением на вход до включателя. Если горит светодиод, можно включать выключателем прибор. Но это не защита, а контроль. Вероятность сжечь прибор уменьшится.
Если горит светодиод, можно включать выключателем прибор. Но это не защита, а контроль. Вероятность сжечь прибор уменьшится.
Это уже паранойя.
А если светодиод пробьётся или оборвётся резистор?
А если светодиод пробьётся или оборвётся резистор?
- В ремонт без включения! 😃
Определились бы для начала, что защищаем.
Если зарядник с током до 8 ампер - ставим диод последовательно и не морочим голову. Ну упадет на нем чего то, да и фиг с ним, - зарядка то от автомобильного аккумулятора.
Если регулятор хода к силовому аккумулятору - ничего не ставим, потому как любой коммутатор, хоть реле, хоть ключи, про диод я молчу, слишком много заберет на себя падения напряжения. Тут защиту надо делать конструктивную - на разъемах.