"P-51D Mustang" от Parkzone

sashok17

ну аппу можно ставить ту которая на сушке, а по поводу двигателей это к Владимиру)))

Vladimir88

В зале я пока не летал, но судя по видео и по моему опыту полёта на улице эта модель вполне сможет тихо летать в зале.

Думаю что сервы сушки не “потянут”, поэтому начинка для вашего самика -

Приёмник Spectrum AR6300 (2 гр.)
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Сервы S03614 (3,9 гр.)-
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Регуль TURNIGY Plush 6A (4 гр. облегчённый)-
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Моторов вариантов масса- с весом 10 - 15 грамм и тягой около 150- 200 грамм при питании от 7,4 Вольт.
Аккумулятор - LiPo, 7,4 В; 350 мА/ч; 20С( 20 гр.)

Brik

спасибо большое за подсказки!

Vladimir88

Я думаю в Москве может появится не раньше марта- апреля.

Вот сушка впервые появилась в ГлобалХобби (наверное потому что я её заказывал там), а затем- в X-Models.
И больше пока я не видел Su-26m в других магазинах Москвы.

Мустанг в “Глобале” я не заказывал, значит вопрос (как это не смешно) скорее всего к Вам, Леонид, работающему на фирме X-Models.

P.s.

Жаль, что Вы не даёте рекламу Вашего, на мой взгляд, хорошего магазина- здесь.
Например, Вы одни из немногих продающих сейчас электронную начинку для сушки и Мустанга и далеко не все посетители форума об этом знают.
А вы посмотрите, по теме “доработки сушки” уже за 8 000 просмотров перевалило!
Реклама двигатель торговли, а не тормоз! Извините за банальность!
Но я переживаю больше не за Вас, а за нас- любителей микро-самолётов.
Почему мы должны покупать обязательно из-за “бугра”, ведь для многих это невозможно.

lelikpilot1

И Я не удержался сегодня и заказал себе мустанга и запасной пропеллер
Запчасти не стал брать ,а то как всегда прозапас наберешь а потом нафиг
не пригодиться.Теперь дело за бесколлекторником и бортовыми огнями ,как
показывал Владимир .Я из описания понял что у огней с помощью аппю можно
разные режимы подсветки переключать ?
И еще .Большое спасибо Владимиру за его рассказы и фото разных переделок
и усовершенствованний этих миниатюрных латательных аппаратов.Надеюсь и
Я получу только положительные эмоции от управления этим мелколетом.

Vladimir88
lelikpilot1:

И Я не удержался сегодня и заказал себе мустанга и запасной пропеллер
Запчасти не стал брать ,а то как всегда про запас наберешь а потом нафиг
не пригодиться.Теперь дело за бесколлекторником и бортовыми огнями ,как
показывал Владимир .Я из описания понял что у огней с помощью аппю можно
разные режимы подсветки переключать ?..

Леонид, спасибо за добрые слова в мой адрес, это меня воодушевляет на продолжение мой активности на форуме.

По поводу запчастей, мне кажется полезным для многих будет моё рассуждение.

Глобально Леонид, Вы правы.
В самолёте если что и сломается, то практически всё чинится.
Но представляете, например откажет приёмник или, что более вероятно - серва, а потом жди реально месяц пока придёт посылка, а летать сейчас хочется!
Дело в том, что , на мой взгляд бывшего профессионального электронщика и конструктора, электронная начинка у Spectrum получилась очень удачная и перспективная.
Поэтому если даже она не понадобиться для этого самолёта, она может даже очень пригодиться для других Ваших конструкций.
Только рекомендую приёмник и сервы брать с индексом “L” при этом ход серв будет больше на 2 мм, а это сушественная прибавка к 7 мм- исходным.

И еще- обязательно надо брать запасные валы для редуктора и сам редуктор.
От него нужны шестерни, подшипники скольжения и вал.
Я думаю в ближайшее время я смогу показать сверх-мощный БК мотор с этим редуктором на базе двигателя
“Turnigy 1015 Brushless Inrunner Motor 11500kv”-
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewitem.asp?idpr…

А насчёт подсветки- её можно только включать и выключать с передатчика - вот и все режимы.
Характер света:

  • огни на концах крыльев светятся непрерывно;
  • на передних кромках крыльев по три светодиода постоянно светятся импульсно-последовательно, как бы ярко переливаются;
  • задний светодиод редко, но ярко моргает.
Vladimir88

Сегодня опять летал на доработанных сушке(БК) и Мустанге(БК+ редуктор).
Засомневался я в неоспоримых преимуществах Мустанга.
Несомненно Мустанг может летать значительнее медленнее сушки, но чёткость (прямолинейность) полёта Su-26m меня больше восхищает.
Хотя Мустанг неоспоримо красивее сушки.
И ещё, мощность последнего БК привода сушки ощутимо превосходит БК с редуктором в Мустанге.

Perepel
Vladimir88:

Сегодня в процессе полётов на Мустанге сделал “морковку”.
Снега было немного и он не помог- сломался вал на конце резьбы.
Надо менять и вал и винт.
Так что запасайтесь.

Искренне сочувствую! Валы - главная головная боль всех моделистов. Слишком мягкие гнутся, слишком прочные ломаются… Конечно, мороз сыграл свою роль.
О полетах в закрытом помещении. Я летал в школьном спортивном зале на Kyosho Minium и едва вписывался в повороты. Судя по просмотренным мной видеозаписям, у P-51 скорость примерно в два раза больше. Наверное, для него нужен зал размером не меньше теннисного корта. Хотелось бы посмотреть. 😒

Gera60
Vladimir88:

но чёткость (прямолинейность) полёта Su-26m меня больше восхищает.

Прототипы совсем разные низкоплан и среднеплан,профиль крыла,площади рулей.Сравнивать некорректно ИМХО.

Vladimir88

Конечно разница в них определяется их конструкцией и если бы её не было, то и говорить было бы не о чем.
Некорректности в своём высказывании не вижу, т.к. я не говорю что один лучше другого, а говорю о том что субъективно нравится, как раз по причине различия в конструкции.

По конструкции - Мустанг можно отнести из-за V-образного и низко- расположенного крыла (из-за этого он более устойчив в полёте) к самолёту тренеру.
Своеобразный выгиб профиля крыла определяет необычайно низкую минимальную скорость полёта.
Поэтому в первую очередь Мустанг можно рекомендовать менее опытным пилотам.

А Su-26m почти классическая “пилотажка” требующая больше опыта в управлении самолётами.

deathf

а есть гденибудь где можно просто приехать и забрать?

lelikpilot1
deathf:

а есть гденибудь где можно просто приехать и забрать?

В toyhobby.ru позвони .Я там до нового года был ,обещали что
скоро будут ,но думаю пока наша таможня отметит все праздники
ни кому ничего не прийдет.Но если тебя не смущает то ценник у них
не гуманный ,поэтому Я решил сам заказать ,лучше подожду 2 недели
но 80$ съэкономлю.

Gera60

Судя по разнице цен на Су-26 Амокс 100$,Тойхобби 4500 , 80 $ никак не сэкономить,Р-51 стоит тоже 100$ + доставка … речь о BNF

lelikpilot1

Я просто заказывал через магаз в котором у моего знакомого есть
скидка поэтому так и получилось.

Zont

Добрый день!

Заказал себе Мустанга БНФ с эсприта, жду его теперь, руки чешутся 😃
Смотрел фото, выложенные здесь - я так понял, на элероны стоият отдельны сервы, отсюда вопрос - можно ли сделать микс и использовать их как закрылки (так ведь называется, когда оба элерона вниз? я не силен в терминологии)? И есть ли вообще в этом смысл на данном аппарате?

Цель этого желания у меня - максимально снизить посадочную скорость (оч мне нравится, когда самолеты медленно садятся).

А, еще вопросик. Что-то я после НГ совсем поиском нормально разучился пользоватья, не нашел, где бы мне приобрести дополнительные аккумуляторы для мустанга, да желательно “потолще”? 😃

После прочтения ветки - особо запчасти не нужны, если аккуратно использовать? А если по неопытности падать - какой предположительно крашкит?

Vladimir88
Zont:

Добрый день!

… я так понял, на элероны стоият отдельны сервы, отсюда вопрос - можно ли сделать микс и использовать их как закрылки (так ведь называется, когда оба элерона вниз? я не силен в терминологии)? И есть ли вообще в этом смысл на данном аппарате?

Цель этого желания у меня - максимально снизить посадочную скорость (оч мне нравится, когда самолеты медленно садятся).

А, еще вопросик. Что-то я после НГ совсем поиском нормально разучился пользоватья, не нашел, где бы мне приобрести дополнительные аккумуляторы для мустанга, да желательно “потолще”? 😃

После прочтения ветки - особо запчасти не нужны, если аккуратно использовать? А если по неопытности падать - какой предположительно крашкит?

В Мустанге стоит одна серва на элероны. Посмотрите внимательно на моё фото вскрытого самолёта выше.
Установка дополнительной сервы в принципе возможна.
Но, имейте ввиду, что вы утяжелите самолёт на 1,5 грамма.
По аналогии как на Su-26m-
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12890155&po…

Если Вы не будете менять мотоустановку на более мощную, то оптимальный АКК - 150 мА/ч от E-Flite
www.xmodels.ru/catalog/53/4921/
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…

По поводу запчастей я уже подробнейшим образом высказывался на этой странице.
Кстати и по поводу АККов я уже тоже здесь писал.

Сергей, Вы прочитали эту тему, прежде чем задавать вопросы?

Zont
Vladimir88:

В Мустанге стоит одна серва на элероны. Посмотрите внимательно на моё фото вскрытого самолёта выше.
Установка дополнительной сервы в принципе возможна.
Но, имейте ввиду, что вы утяжелите самолёт на 1,5 грамма.

Владимир, спасибо! Рассмотрел фото - немного расстроился, ничего простого в исполнении в голову не приходит, а делать что-то умное криворукость не позволит. Ну тогда обойдусь чем есть 😃

Судя по теме - тяга у штатной мотоустановки более чем достаточная, не думаю, что лишний 1.5-3 грамма будут сильно ощутимы, разве что только для какой-то “уличной магии”. Мне этого не надо, я “блинчиком” полетать больше хочу 😃

Vladimir88:

Если Вы не будете менять мотоустановку на более мощную, то оптимальный АКК - 150 мА/ч от E-Flite
www.xmodels.ru/catalog/53/4921/
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…

Мотоустановку не более мощную пока что точно менять не буду, аккумулятор хочу только что бы летать не 5 минут за один выход, а несколько раз по 5 минут 😃 Оч жаль, что в ХМоделс нет в наличии, очень они для меня удобно расположены. Буду тогда тащить издалека наверное.

UPD: зато в ХМоделс есть акки на 120 мач %) Вот их наверное и попробую, но ближе к получению птенца

Vladimir88:

Сергей, Вы прочитали эту тему, прежде чем задавать вопросы?

Спасибо за замечинае, Владимир, впредь учту свои недочеты. Ветку я читал, но бегло. Вечером, после работы, повторю, но уже повнимательнее и за чашечкой чая.